Se viene el primer GUASAL virtual

El Covid19 ha paralizado por completo la actividad del deporte motor en todo el mundo, es por eso que cada día las carreras virtuales se posicionan como la solución a muchos pilotos.

Sin dar muchos detalles una fuente cercana a La Liga Salvadoreña de Gran Turismo y Gran Turismo Guatemala, dijo a esta revista que las organizaciones están en el planeamiento de la versión virtual del GUASAL.

Trascendió que ambas organizaciones han unido fuerzas, por lo que ya se encuentran afinando las bases del torneo que se esperaría que este listo para en junio.

En ambos países ya se corren torneos virtuales de manera formal, por lo tanto, la expectativa esta puesta en que este evento reúna a los mejores pilotos de ambos países y a los amantes del juego Gran Turismo Sport, en la plataforma de PS4.

Las fuente confirmó que el primer evento virtual del GUASAL, estaría recibiendo las acreditaciones correspondientes de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Poco a poco esperamos conocer más detalles que buscan cautivar a propios y extraños de esta modalidad.

GT Challenge, miércoles de pruebas y tiempos.

Si bien es cierto que las pruebas oficiales serán a partir del viernes, los equipos ya comenzaron su batalla interna para poner a punto sus carros antes que los demás.

Es así que pudimos ver al menos a cinco de los equipos que participarán en la máxima categoría, iniciar sus testing para tratar de encontrar y corregir posibles errores o detalles en sus autos, también para que los pilotos comiencen a aclimatarse a las exigencias de la más difícil de las pistas de circuito en Centroamérica.

Rolando Saca, a pesar de ser salvadoreño, nunca habían corrido en esta pista, pues su carrera deportiva la ha desarrollado en Guatemala, también corrió en Panamá y últimamente en Costa Rica, por tanto está pasando el mismo proceso de conocimiento y adaptación al trazado de los pilotos extranjeros, el mejor tiempo con su Audi R8 LMS fue de 1:29.49 este miércoles.

Milo Valverde, es sin duda uno de los favoritos del público y también a alzarse con la victoria en este primer episodio del campeonato centroamericano, a bordo del Toyota Supra de Purdy Motors, logró marcar un mejor tiempo de 1:29.76, cabe destacar que nunca dio más de cinco giros completos a la pista en esta jornada, al cierre de la jornada sus mecánicos habían desmontado la transmisión y trabajaban arduamente para tener listo el carro de manera que este jueves temprano el bólido tico esté en pista, el piloto Amadeo Quirós quien hará dupla con Valverde, iniciará sus pruebas hasta este día.

Solly Betesh, el piloto panameño es uno de los que más sufrió en su primera jornada ya que salió al iniciar la tarde sus primeras vueltas y se topó con la dificultad de la poca visibilidad a raíz de la luz del sol, la cual atacaba directo cada vez que conducía hacia el occidente de la pista , sin embargo logró superar ese obstáculo al decidir testear su Audi R8 al final de la tarde, su mejor tiempo fue de 1:30.58, estamos seguros que mañana ese número ha de bajar.

Mateo Llarena, este joven guatemalteco es la revelación del 2019, galardonado por la FIA en la reciente gala realizada en ciudad de Panamá, aunque este día no estuvo personalmente en la pista, su Porsche 911 GT3 Cup sí lo estuvo y en manos de su Crew Chief Paul Hazbun, estuvo constantes en los 1:32, estamos seguros que el auto mejorará ese tiempo al estar en manos de su piloto, que con tan solo 16 años ya se está escribiendo un nombre en las pistas de Centroamérica.

Gabriel Ramos, el piloto guatemalteco estuvo probando ambos Porsches (911 GT3 CUP y 911 GT3R) de su escudería, su trabajo se centró en la puesta a punto de las suspensiones, para lo cual tienen en su pit al experimentado ingeniero Gustavo Donadío, de estos carros no tenemos reportes de tiempos; hoy jueves llega el otro piloto del team, Adán Ramos, y comenzará la parte emocionante cuando ambos pilotos traten de mejorar sus registros en la pista.

Este jueves comienza lo bueno, la mayoría de pilotos podrá probar su carro con las nuevas llantas Pirelli y ahí es donde marcarán la diferencia pues la tracción mejorará considerablemente en todos los vehículos. El GT Challenge ha comenzado.

GT1 en Centroamérica, un sueño hecho realidad

Gracias a la gestión de varias personalidades importantes del deporte motor en Centroamérica, la categoría GT1 tendrá un verdadero campeonato en la región, algo que parecía imposible pero que tomó fuerza y que fue moldeado en 2019 está a la vuelta de la esquina.

Este histórico campeonato, se desarrollará en cuatro fechas, que partirá con la primera jornada en febrero de 2020. Lo que deslumbra de este evento es que se realizará en cuatro diferentes escenarios lo cuales son: el Circuito Internacional de Panamá, Autódromo “La Guácima” en Costa Rica, Autódromo “Pedro Cofiño” de Guatemala y el Autódromo Internacional “El Jabalí” en El Salvador, en este último escenario se abrirá el certamen.

En la competencia participarán más de 20 pilotos con sus carros GT1 que se encuentran activos, entre los contendientes confirmados se encuentran pilotos de la talla de Carlos Zaid de Guatemala con su Ferrari F458, los Hermanos Ramos con sus Porsches GT3 Cup, el panameño Solly Betesh con su Audi R8, el cuscatleco Rolando Saca con su Audi R8, Víctor Tarazi con su Camaro Z28, el tico Milo Valverde con su Corvette y otras estrellas del automovilismo centroamericano.

Cabe destacar que el Autódromo Internacionales “El Jabalí”, es el único escenario que participará como conglomerado en este certamen, según informó Alejandro Bonilla, gerente del autódromo salvadoreño.


Por lo tanto, se augura que el próximo año será histórico en el deporte motor en Centroamérica, desde ya deseamos la mejor de las suertes a los pilotos participantes y felicitamos a Adán Ramos, Eduardo Aguilar, Mauricio Roque, Carlos Zaid, Jaime Kirste y Alejandro Bonilla entre otros personajes, quienes han conseguido que esto que por muchos años los amantes de la velocidad hemos estado soñando, se haga realidad gracias a su gestión.

¡Muchas felicidades!

Más de 2 mil conductores peligrosos detenidos en El Salvador en 2019

La División de Tránsito Terrestre de la Policía Nacional Civil (PNC) reporta que en  el período comprendido entre el 1 de enero al 14 de diciembre del presente año detuvo a 2 mil 029 conductores peligrosos durante los distintos controles vehiculares establecidos en el territorio nacional.

Las autoridades de Tránsito de la PNC han incrementado en esta época festiva esta clase de dispositivos y controles con el fin de contrarrestar los percances viales.

Sobre las cifras de accidentabilidad, en el mismo período se registraron un total de 19,063 casos, los cuales dejaron 10,357 lesionados y 1,320 fallecidos.

En las últimas horas se han registrado 82 accidentes de tránsito con  un total de 45 lesionados, 9 fallecidos y 7 conductores peligrosos arrestados en todo el país.

Hyundai confirma su pickup Santa Cruz para el 2021

Hyundai ha confirmado hoy que la pick-up Santa Cruz, vista por primera vez como concept car en 2015, tendrá finalmente una versión de producción en 2021. Destinada en prioridad para el mercado estadounidense, se fabricará en la factoría que posee la marca coreana en Montgomery (Alabama). De hecho, la marca ha previsto una inversión de 410 millones de dólares para la preparación de esa factoría en previsión del Santa Cruz.

La puesta en marcha del desarrollo de esta pick-up ha sido retrasada en más de una ocasión debido a la prioridad dada a la electrificación de los modelos de la marca. De hecho, en una entrevista a Autocar, el jefe de diseño de la marca, Luc Donckerwolke, confirmó en 2018 que el diseño del Santa Cruz de serie estaba fijado.

Con el Santa Cruz, Hyundai se une a otros fabricantes asiáticos que han apostado por el importante y lucrativo segmento en Estados Unidos de las pick-ups. Sin embargo, a diferencia de Toyota o Nissan, empieza por el segmento de las pick-ups pequeñas (pequeñas, para Estados Unidos) donde tendrá por rival al Ford Ranger y Toyota Tacoma.

Se puede ver en el hecho de apostar por este segmento, la intención de que el Santa Cruz sea un vehículo global. Por su tamaño, el Santa Cruz podría competir en Europa con el Ford Ranger, Nissan Navara, Mercedes Clase X y Volkswagen Amarok.

La llegada del Santa Cruz a Europa -y más aún a España- no está garantizada. Si bien existe un mercado importante en nuestro continente, la acogida de las pick-ups difiere mucho de un mercado a otro en Europa. Así, en el Reino Unido (unas 50.000 unidades al año en 2018), Alemania (24.000 unidades en 2018) y Francia (19.000 unidades en 2018) es un segmento que goza de buena salud (de hecho son los tres primeros mercados para este tipo de coches), no es el caso de España (más o menos unas 10.000 unidades en 2018) o Italia.

Lo que sí no varía con respecto a Estados Unidos si Hyundai decide vender el Santa Cruz en Europa, es que deberá enfrentarse al Ford Ranger, la pickup más vendida en Europa desde 2015, con un récord de ventas en 2018 con 50.900 unidades.

En cuanto al Hyundai Santa Cruz Truck Concept de 2015, llamó poderosamente la atención del público por su «diseño futurista, de voluptuosas líneas y sinuosas curvas». A nivel mecánico equipaba un 4 cilindros turbodiésel de 2 litros con una potencia de 190 CV y 406 Nm de par motor máximo asociado a la tracción integral HTRAC de la casa.

CZ Racing prepara categoría monomarca de motociclismo para 2020 en El Jabalí

Las sorpresas para este 2020 en el deporte motor salvadoreño no paran. La primera fue la realización de la Kia Picanto GT Cup 20, evento tan esperado por los amantes de la adrenalina debido a que tras largos años de espera el autódromo El Jabalí será escenario de una categoría monomarca.

La segunda novedad que fue filtrada en exclusiva a Todo Motor, es que la empresa CZ Racing tiene en puertas realizar un campeonato de motociclismo al estilo monomarca.

CZ Racing junto a la gerencia del Autódromo El Jabalí, ya tienen avanzado el trabajo para que se materialice la idea.

Los informantes indicaron que las motocicletas serán importadas, lo que garantiza su calidad y durabilidad en la competencia.

Uno de los detalles filtrados es que para poder competir se tendrá que dar un pago inicial que incluye la moto, casco, guantes, botas y traje.

Además, habrá un cobro por participar en cada fecha, pero por ello el competidor tendrá derecho a bodegaje, mecánicos y taller.

Por lo tanto, el participante tendrá la garantía que nadie ajeno a CZ Racing tocará su motocicleta, permitiendo asegurar que tendrá igualdad de condiciones.

“El competidor llega al Jabalí, compite y se va. Su moto queda guardada para la próxima fecha”, expresó la fuente.

CZ Racing es conocido por su trabajo en carrocerías y carros de competencia en El Salvador, pero en esta ocasión quieren incursionar en el motociclismo, apoyados en gran manera por la dirigencia del Autódromo El Jabalí, ya que dicha categoría sería una buena oportunidad para todos esos fanáticos de las dos ruedas que deseen saciar su sed de velocidad en la mejor pista de Centroamérica.

Guatemalteco Mateo Llarena queda a última hora fuera de la “Porsche Mobil 1 Supercup”

Las expectativas del piloto guatemalteco, Mateo Llarena, de demostrar su pericia al debutar en la última carrera del Campeonato 2019 de la “Porsche Mobil 1 Supercup”, se cayeron a última hora debido a que un comisionario deportivo, se opuso al otorgamiento de la licencia clase “C”.

El delegado aplicó el apéndice 20 del artículo 5D, que está contenido en el reglamento del Automóvil Club, que indica que la edad mínima para obtener ese permiso es de 16 años. Por lo que, el chapín quedó desclasificado automáticamente porque su edad es de 15 años.

Sin embargo, Llerena mantiene viva la esperanza que para el próximo año pueda participar en el este certamen de peso internacional al cumplir con este requisito.

Los aficionados centroamericanos, estaban ilusionados de ver correr al juvenil en este certamen que se desarrollará en el autódromo mexicano Hermanos Rodríguez previo al Gran Premio de Fórmula 1.

La participación de Llarena se iba a dividir en dos carreras independientes, la primera sería el sábado y la segunda el domingo en donde largarán 27 autos, con 4 pilotos que luchan por coronarse campeón 2019.

Normalmente, la Porsche Mobil 1 Supercup no hace invitaciones, pero la destacada labor del guatemalteco llamó la atención de los organizadores.

El corredor iba a conducir un auto del equipo MRS GT-Racing y con ello se convertirá en el piloto más joven en la historia del serial que formará parte de la parrilla de salida, pero a última hora su participación fue invalidada.

En esta categoría han participado pilotos como Ayrton Senna da Silva, Michael Schumacher, el príncipe Alberto de Mónaco y artistas de talla mundial.  Por viajar todo el año con la Fórmula 1, es una división que tiene mucho glamour.

La Porsche Mobil 1 Supercup es una de las divisiones más importantes en el mundo.  Inició en 1993 como antesala de la Fórmula 1, y con el tiempo se ha convertido en cuna de míticos pilotos quienes luego de ganar este serial han triunfado en carreras tan importantes como las 24 horas de Le Mans o las 12 horas de Sebring. Este serial es la monomarca alemana en la cual Porsche expone su más reciente versión del Porsche 911 GT3 Cup. 

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