¿Carrera nocturna en El Jabalí?

Aunque para muchos escépticos, la realización de una carrera de circuito en horas de la noche, no es más que una utopía, fuentes fidedignas nos dan una luz de esperanza sobre este tema.

Incluso dentro de ACES ya se está evaluando la posibilidad; de concretarse la soñada competencia, el campeonato 2020 arrancaría con una carrera nocturna, la cual tendría tomas de tiempo por la mañana y comenzaría la carrera un poco antes de ponerse el sol.

Consultamos sobre el tema al gerente del autódromo, licenciado Alejandro Bonilla, quien nos respondió vía telefónica:

«Nada es imposible, se está evaluando y de llegarse a concretar, los carros tendrán que cumplir con varios requisitos en su sistema de iluminación, la pista tendría también la suya en los tramos donde estará el público, como te dije antes, nada es imposible y estamos luchando para poder realizar esa carrera de noche…».

Estaremos pendientes e indagaremos más sobre este interesante tema, que estamos seguros será de mucho interés para pilotos y aficionados que disfrutarían de un espectáculo sin igual en la catedral del deporte motor de El Salvador, Autódromo Internacional El Jabalí.

Arranca nuevo campeonato de motos en El Jabalí

El próximo Domingo 27 de Enero inicia la actividad en el Autódromo El Jabali, con la 1era fecha del Campeonato Centroamericano de MotoRacing, esta fecha estará llena de adrenalina ya que se cuenta con la confirmación de participación de mas de 100 pilotos incluyendo pilotos de Guatemala, Honduras, Nicaragua y Colombia.

Este campeonato marcara el inicio de la temporada de actividades 2019 en el Autódromo y apunta a ser un gran evento que contara con los mayores exponentes de las dos ruedas en Centroamérica, parte de los atractivos es que el reglamento a utilizar esta homologado con el utilizado en Guatemala con la idea de poder interactuar entre los países para el crecimiento de la calidad de pilotos de ambas naciones,
los invitamos a todos desde las 8:00 am a que puedan vivir la adrenalina de la velocidad en la mejor pista de Centroamérica, el ingreso tendrá un costo de $3.00 y los niños menores de 10 años entran gratis.

Avanza construcción de pista para Motocross en El Jabalí

La pista de Motocross está siendo construida en el área conocida tradicionalmente como “panorámico”.

Como fruto de un gran esfuerzo en conjunto entre el Club de Motocross de El Salvador y la gerencia del autódromo dirigida por el Licenciado Alejandro Bonilla, la pista ya cuenta con todos los permisos correspondientes y será inaugurada oficialmente el próximo domingo 14 de octubre con la 7a Fecha del Campeonato de Motocross Motul 2018.

Afiche de la 7a Fecha del Campeonato Nacional de Motocross con la cual se dará por inaugurada la pista de esta modalidad dentro del complejo El Jabalí.

“Ya todo está casi listo, de hecho este sábado 6 se tienen programados los primeros entrenos en la pista, este nuevo paso que estamos dando está convirtiendo al Jabalí en un verdadero parque de diversiones para los amantes de la adrenalina y la velocidad.

En el mismo lugar podrán practicarse las disciplinas de Circuito, Motovelocidad, 1/4 de milla, Karting y Motocross” nos dijo el gerente del autódromo vía telefónica.

Una de las curvas en la nueva pista.

Felicitamos a la gerencia que está sin duda alguna dejando un legado histórico para el deporte motor salvadoreño, y también a los clubes que están esforzándose para proponer sus proyectos de trabajo formales los cuales ayudarán al crecimiento de las diversas ramas de la velocidad en el país.

 

Autocross en El Salvador, la fiesta será en El Jabalí

Honda Civic FG2 de Kala Tuner.

La disciplina del Autocross es muy fuerte en Guatemala y por primera vez los entusiastas de la velocidad en El Salvador podrán disfrutar el poder de sus carros bajo esta modalidad que cada día gana más adeptos.

Este domingo 17 será la primera experiencia de este tipo en el considerado Autódromo más difícil de Centroamérica, pilotos chapines con trayectoria en dicha modalidad llegaran al Jabalí a compartir la pista junto a los pilotos salvadoreños en una interesante carrera.

 

El piloto Guatemalteco Alejandro Villatoro viene con un EVO a tratar de llevarse la victoria en su categoría.

Por ser una modalidad nueva para los salvadoreños y sabiendo que pueden existir dudas sobre su desarrollo, trataremos de despejar las principales a continuación con la ayuda de Juan Carlos Mejía, piloto Guatemalteco organizador del evento.

– Autocross es una escuela de manejo racing que tiene como finalidad el que tú puedas conocer y explotar las prestaciones de tu carro en la pista.

– Consta de un dia en el autódromo, donde hay una charla de inducción y se hacen dos tomas de tiempos en pista sectorizada, para luego hacer dos heats de carrera con 5 vueltas.

– El evento se realizará en Autódromo El Jabalí con un costo de $35 antes de el evento y $50 el dia del evento.

– El evento comienza a las 6am para los pilotos y luego darles la bienvenida, se realizará revisión tecnica que es ver que su carro lleve todo en su lugar y bien fijo.

– Los requisitos para poder participar son tener carro en perfecto estado, casco, guantes, camisa manga larga, jeans, zapatos de amarrar y extinguidor, la entrada al publico es de $5.

– Habrá comida y bebidas

Cronograma oficial para la primera fecha de Autocross en El Jabalí.

Esperamos que este sea el inicio de una nueva etapa de adrenalina y hermandad entre pilotos chapines y salvadoreños, buena suerte en la carrera a todos.

El distanciamiento con la FIA nos hizo retroceder.

Convención mundial de afiliados a la FIA en Manila, Filipinas.

El martes anterior finalizó la convención mundial que reunió a los representantes de cada país afiliado a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y que se realizó en la ciudad de Manila, Filipinas. Por El Salvador asistió el Licenciado Alejandro Bonilla en su calidad de Director del Autódromo Internacional El Jabalí.

Antes que emprendiera su viaje de retorno al país, logramos platicar con él sobre la experiencia que significó estar en dicha cumbre mundial, lo más destacado que observó y los beneficios que podría tener el Deporte Motor salvadoreño luego de esta importante convención.

Licenciado Alejandro Bonilla. Director del Autódromo Internacional El Jabalí.

TM – ¿Cuál fue su primera impresión al estar reunido junto a las cabezas de las diferentes federaciones automovilísticas del mundo?
AB – «Pues la verdad es un gran reto, en primer lugar porque estamos 93 directores reunidos, estamos hablando de 93 culturas completamente diferentes buscando un bien común, esto para mí es gratificante ya que me permite comparar nuestra cultura con los demás, tanto en otros continentes como con el nuestro.
Sé que comparar no es lo ideal, pero te da un parámetro para saber donde estamos parados y para donde vamos ( tomando en cuenta que otros países ya pasaron por lo que nosotros estamos pasando)»

TM – Después de intercambiar ideas e impresiones con sus colegas, ¿cómo anda el nivel de El Salvador en cuanto a trabajo actual y proyectos a futuro?
AB – «Como siempre te lo he dicho, no estamos ni bien ni mal, tomando en cuenta que hay países que no cuentan con autódromos, lastimosamente la mala administración y el distanciamiento que se tuvo por años con la FIA nos hicieron retroceder en varios sentidos, no es algo que no se pueda solucionar pero no sólo es trabajo de la FIA, ACES o tu servidor; es un trabajo en conjunto con los que realmente aman la velocidad.
Esto lo he platicado con varios pilotos y críticos del deporte, aquí yo puedo luchar y mejorar instalaciones, conseguir patrocinadores, que saquemos carreras en TV, etc. Pero si los pilotos no se quieren superar a ellos mismos primero, estamos trabajando en vano»

Alejandro Bonilla, director del Autódromo Internacional El Jabalí,  junto a Jean Todt, presidente de la FIA.

TM – ¿cuál sería el beneficio directo principal para el Deporte Motor salvadoreño que pudiera usted rescatar luego de su participación en esa convención de directores de la FIA?
AB – «El apoyo al 100% de la FIA hacia el automovilismo nacional, esto hay que aclarar no significa que nos darán plata, ellos a ningún país le dan plata; la FIA nos dará los insumos para poder capacitar desde Staff hasta pilotos, generando conferencias en el pais para el mejoramiento de reglamentos, incluso para capacitar a pilotos y que puedan ser competitivos a nivel internacional.
Es importante llegar al punto de los pilotos, ya que si los pilotos que nosotros generamos en nuestro automovilismo no son competitivos a nivel internacional perdemos muchos beneficios. Beneficios no para mi o para el autódromo, sino que para ellos mismos, yo tengo acceso como representante de la FIA para poder enviar pilotos a competir en otros países, en las ramas de karting y Fórmula E, de hecho hay un asiento para poder correr en una previa de F1. Pero para poder acceder a ellos, necesito que los pilotos estén comprometidos»

Alejandro Bonilla y Felipe Massa, quien dirige la nueva tendencia del Karting apoyado por la FIA.

TM – ¿Cuándo un piloto se convierte en competitivo?, ¿cuales son los parámetros a evaluar?
AB – «Cumplir reglamentos, para comenzar y pues lastimosamente aquí viene la parte que a nadie le gusta, el dinero. Muchas de las posibilidades de participar en carreras internacionales a las cuales tenemos acceso requieren que el piloto incurra en gastos.
Un ejemplo: las directrices de FIA apoyarán mucho al karting a partir de esta reunión, entonces yo puedo aplicar para enviar a uno de los pilotos salvadoreños a un mundial que incluye tres carreras, pero el piloto tiene que hacer un gasto fuerte que incluye un kart nuevo, llantas, gasolina y casco.»

TM – En ese caso, ¿podría incluir a pilotos de karting ajenos a AKS que es la organización a la que usted también pertenece?
AB – «Si podemos hacerlo, pero estos pilotos necesitan tener licencia deportiva avalada por la FIA, la cual es tramitada por medio de la Asociación de Karting Salvadoreño»

TM – ¿Considera usted que hay varios pilotos salvadoreños con aptitudes físicas y económicas como para afrontar un reto de tal magnitud?
AB – «Si, hay varios en circuito y karting, con ellos tendré reuniones en los próximos días para explorar posibilidades.
Y no es que dejemos a un lado a los demás, pero tenemos que entender que este es un deporte que requiere un gasto económico en todo sentido y si queremos crecer como pilotos hay que invertir plata. La historia se cuenta sola como dicen, primero necesitamos exponernos internacionalmente si tenemos la capacidad de conducir, después de eso alguien nos ve y nos patrocina, ese es el orden lógico, pero nosotros queremos correr a nivel internacional sin invertir »

Nuevo Kart eléctrico presentado en Filipinas.

TM – ¿cuál es el límite de edad para ese proyecto?
AB – «FIA está exigiendo trabajar con menores de 17 años»

TM – Ahí es donde juegan un papel importante los patrocinadores locales
AB – «Tenes toda la razón pero vamos a lo mismo, la gente quiere que le patrocinen sin primero haber luchado un año con sus recursos para lograr podios o campeonatos, este es otro problema, tenemos campeones nacionales en categorías vacías donde solo corría un piloto y esto a sido un tema que se tocó en la reunión de FIA Latinoamérica.
Hay gente que se hace llamar “campeón nacional de circuito en la categoría tal» ya han corrido solos todo el año o solo contra un piloto, ¿cómo podemos llamarlos campeones?, ser campeón te da el derecho de poder representar a tu país pero eso debe ser ganado compitiendo de verdad»

TM – Usted mencionó anteriormente que la FIA le apuesta mucho al karting, ¿qué novedades o avances hay en ese tema?
AB – «Lo novedoso es que además de querer incentivar a la formación integral de nuevos pilotos, también están trabajando en Karts eléctricos que pronto estarán en varias pistas»

TM – ¿Cuál será el costo promedio de un kart eléctrico?
AB – » El costo rondará los doce mil euros»

TM – ¿Cuál es la diferencia en las prestaciones de un Kart con motor de combustión y uno electrico?
AB – «Las emisiones y que la reacción es inmediata al acelerar, tuve la oportunidad de probar uno y fue buena experiencia, aunque me hizo falta escuchar el clásico ruido del motor»

TM – En resumen, ¿cómo consideras tu participación en esta convención?
AB – «Muy positiva, me reuní con personalidades muy importantes como Jean Todt, Felipe Massa, José Abed, etc y estoy seguro que los frutos comenzarán a percibirse en los próximos meses. En Julio por ejemplo estaremos en Uruguay en una entrega de premios que la FIA hará a los pilotos de Karting en Latinoamérica, por El Salvador estarán el campeón nacional y el mejor piloto promesa del año.»

Panorámica de un evento de Drag en Autódromo El Jabalí.

TM – ¿Qué novedades se aplicarán a corto plazo?

AB – «El costo de la licencia deportiva es uno, imagínate que cuesta $20 hasta el día de hoy, los de la FIA no se explicaban la razón, lo menos que puede valer son $100, es una licencia deportiva de carácter internacional. Por otro lado queremos apoyar aún más al Drag al igual que las motos, vemos que van avanzando y eso es muy importante para mantener activo el Deporte Motor en el Autódromo y en el país.

El licenciado Bonilla ya se encuentra de nuevo en El Salvador, con una nueva visión del Automovilismo y con la misión de seguir apoyando las ramas del deporte ya existentes y fomentar el surgimiento de nuevos valores que representen dignamente a El Salvador en las competencias internacionales.

Capturan a múltiple campeón salvadoreño Miguel Menéndez «Mecafé».

El laureado piloto salvadoreño y múltiple campeón de circuito en El Salvador y Guatemala ha sido detenido durante la noche del martes 5 de junio junto a varias personas más, según fuentes policiales.

Celebrando luego de ganar el primer lugar en Categoría GTI del Autódromo Internacional El Jabalí.

El Mustang GT de Miguel Menendez «Mecafe» ganador del primer lugar en la categoria Turismo Modificado durante la primer fecha del Campeonato Centroamericano de Automoviles 2002 en el Autodromo el Jabali.
Foto por Borman Mármol.

Miguel Menéndez que corrió bajo el seudónimo de «Mecafé» durante sus más de dos décadas de actividad en el Automovilismo, es considerado el máximo ganador en el Autódromo El Jabalí al ganar más de una decena de campeonatos en las diferentes categorías y con su Ford Mustang participó en varias carreras en las pistas centroamericanas, se retiró hace unos 10 años de toda actividad en el Automovilismo.

Miguel Menéndez «Mecafé» junto al ex presidente Mauricio Funes.

La Fiscalía General de la República giró orden de detención contra el legendario piloto, por supuestos actos de corrupcion durante la gestión del ex presidente Mauricio Funes actualmente asilado en Nicaragua y quién es acusado de enriquecimiento ilícito.

Desde Nicaragua el ex mandatario salvadoreño se refirió a la captura de su amigo como un «show mediático» montado por la fiscalía.

Publicación del expresidente Mauricio Funes en su cuenta de Twitter.

Escobar y Chen siguen dominando en El Jabalí

Team Sudagrip sigue dominando a placer el campeonato salvadoreño.

La Copa GT Radial sirvió para consolidar aún más el dominio que desde el año pasado ejerce la dupla compuesta por los pilotos Hector Escobar (El Salvador) y Ricardo Chen (Guatemala) con su Acura DC5 en el trazado del Autódromo Internacional El Jabalí.

 

Con un nuevo «hattrick» en su haber (Pole, Vuelta Rápida y Ganador de Carrera), Team Sudagrip sigue contando por victorias sus participaciones en el campeonato salvadoreño, ganando contundentemente la Categoría GT2 y la Categoría General; con casi dos años de antojadizo dominio, hasta el momento parece no encontrar rival en la pista que les exija más de lo normal a sus pilotos titulares.

 

Erick Samayoa de Guatemala sigue líder en la GT1.

Por su parte el piloto guatemalteco Erick Samayoa volvió a repetir triunfo con su VW GTI y sumó puntos importantísimos en la Categoría GT1, por encima de su hijo que hacía pareja con Victor Hugo López y Team Arme Partes en su Nissan Silvia,  quedando además segundo en la tabla general de la carrera.

«El Piolín» sigue su buena racha en la Vintage GTR.

La dupla de cipotes conformada por «Luiser» Avilés y «Chito» Cruz volvieron a coronar un buen día al ganar su Categoría y escalar un peldaño muy importante en la búsqueda del campeonato nacional con ese hermoso Toyota Starlet preparado por Carisma Competition en santa ana.

Álvaro Cardona sigue enrachado con «La Momia».

Con su Civic EK preparado en Turbotécnica el piloto Álvaro Cardona se quedó con el primer puesto de la Categoría Súper Street B.

 

Julio Villalta del Team Cirguat Racing.

La Categoría Súper Street A y Súper Street General fueron ganadas por el experimentado piloto salvadoreño.

Golf GTI Fonchín / Rafa Bolaños.

Con su rápido VW MK1 ganaron la Categoría Clásicos Modificados recuperándose en el segundo hit ya que en el primero había ganado Kike Mayorga.

 

Toyota Corolla AE86 Hermanos Rodríguez.

A pesar de un accidente del cual fueron víctimas, los Hermanos Rodríguez se quedaron con los máximos honores de la Categoría Súper Street C.

Elías / Teté Hasbún con «El Hechicero», ganadores de la Categoría Clásicos Modificados y segundo puesto en la Categoría Vintage GTR.

Resultados Oficiales Copa GT Radial. Hoja 2.

 

Resultados Oficiales Copa GT Radial. Hoja 1.

Muchas felicidades a los ganadores quienes ya se van perfilando para pelear el campeonato, la segunda etapa parece que estará muy intensa ya que todos mejorarán sus carros y saldrán otros que no han podido participar.

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