DLC llevará a siete salvadoreños a la Fórmula 1

Recientemente finalizó una de las mejores promociones del año, en la cual las estaciones de servicio DLC después de varios meses de promoción, realizaron el sorteo en el cual siete afortunados ganadores viajarán con todos los gastos pagados al mejor evento del año en el campeonato mundial de la Fórmula 1 a realizarse en el Circuito de Los Hermanos Rodríguez en Mexico.

La promoción se realizó entre los clientes que consumieron combustible en las estaciones DLC ubicadas a lo largo de todo El Salvador; Salvador Echegoyén gerente de ventas, agradeció a los miles de participantes y reafirmó el compromiso de la empresa que representa, a apoyar las actividades del deporte motor en sus diferentes ramas y a fomentar las competencias en lugares seguros.

Cabe destacar que DLC patrocina el campeonato oficial de 1/4 de milla en El Salvador.

Conductores que no paguen infracciones tendrían restringidos trámites bancarios o con el DUI

El viceministro, Saúl Castelar, sostuvo que están buscando las herramientas legales para restringir trámites bancarios o la renovación del DUI a los conductores que no hayan cancelado sus infracciones.

De acuerdo a Castelar, estas son algunas de las medidas que están evaluando, para obligar a los automovilistas a pagar sus multas. Además, sostuvo que están pensando en un “incremento a las multas y garantizar que estas sean cobradas”.

En este sentido, indicó que el objetivo es hacer conciencia en los conductores para que respeten las normas de tránsito, porque “Hay personas que entre más grande es el vehículo, más irrespetuosos son”.

Respecto a la gestión del tráfico manifestó que  una de las soluciones, al menos a corto plazo, que los vehículos circulen en determinados días de la semana según número de placa, pero están analizando que los ciudadanos no  tengan más de un vehículo para circular más días, como ocurre en México.

Presidente Morales presenta primer auto eléctrico construido en Bolivia

El Presidente de Bolivia Evo Morales ha presentado de forma oficial el primer auto eléctrico construido y fabricado en aquel país.

El vehículo ha sido desarrollado por la compañía Quantum, la cual queda ubicada en el sector de Llajta, Cochabamba, lugar donde se busca potenciar la industria nacional y donde además existen las instancias propicias para el desarrollo de tecnología.

Recordemos que en aquella zona de Bolivia existen las principales plantas de extracción de litio, metal que es trascendental para el desarrollo de esta potencial industria automotriz que actualmente tiene como principal productor a China.

Fue el propio Presidente Evo Morales quien argumento que esta nueva estrategia económica del país busca potenciar el mercado nacional por lo que hizo un llamado de forma pública a los bolivianos a preferir siempre la industria nacional.

Por otro lado, Morales enfatizó en la importancia que tiene para el país el dar este salto a la industria manufacturera, algo que marca un precedente en la historia de Bolivia y les permite potenciar generar un avance acorde a los tiempos que corren.

Las palabras del mandatario fueron las siguientes «Le pedimos a la población que adquiera y apoyemos a la industria nacional que es un orgullo, ya que tenemos ha diversos científicos exponiendo carros eléctricos donde la principal tarea es incorporar el litio en la fabricación».

Sin embargo, una de las principales problemáticas que se enfrentan estos nuevos vehículos son las restricciones impuestas a los permisos de circulación, situación a lo que Morales argumentó que se tomarán las medidas para regular y acelerar las normas de forma óptima.

Finalmente ahora todo queda en manos del equipo jurídico, quienes se enfocarán en acelerar todo el proceso para que pronto se pueda ver a este nuevo auto circular sin problema alguno por las calles de Bolivia.

¿Cuáles son las características de Quantum E2 y del Quantum E3?


El Quantum E2 alcanza una velocidad máxima de 28 mph (45 km/h) y tiene una autonomía de 31 millas (50 kilómetros). Por su parte, el Quantum E3 llega a las 34 mph (55 km/h), con una autonomía de 25 millas (40 kilómetros). 


Cada modelo se encuentra equipado por cinco baterías de 12 voltios y con un enchufe convencional de 220 voltios, que pasa de 0% a 100% de carga en  siete horas. El consumo promedio de energía eléctrica es de 600 vatios por hora para el E2 y de 800 vatios para el E3, equivalente a $0.50 por cada 31 millas (50 km). 


Ambos modelos miden 2.50 metros de largo, 1.20 metros de ancho y 1.48  metros de alto. El E2 tiene un peso de 420 kilogramos, mientras que el E3 es de 460 kilogramos.


Como equipamiento cuentan con botón de encendido, radio, vidrios eléctricos, cámara de retroceso, luces LED de circulación diurna, aire acondicionado y otros.


Su diseño ha sido pensado para dar cabida a tres personas en su interior. Así también, cumple con características de seguridad, robustez y comodidad. El 60% de las partes de los vehículos son importadas, mientras que el 40% restante se fabrica en Bolivia

El costo del E2 es de $ 5 mil 450, y como precio de lanzamiento está a $4 mil 700 y el E3 está $ 5 mil 950, y su precio de lanzamiento es de $5 mil 200.

VMT busca aplicar control más riguroso para obtener licencia de conducir

El viceministro de Transporte, Saúl Castelar, propuso a los diputados de la Comisión de Obras Públicas que las personas que quieran obtener su licencia de conducir, se sometan a un proceso más riguroso con la finalidad de tener conductores integrales circulando en territorio salvadoreño.

El funcionario detalló que el aplicante debe tomar un curso visual, teórico y práctico con las empresas que están autorizadas por el VMT. Luego, la persona que hace el trámite para obtener la licencia, debe de realizar un examen psicológico.

Con estos resultados, la persona tendría que llegar al VMT para poder ser reevaluado, con un examen abreviado para determinar si la persona está apta para manejar o no.

“No son dos exámenes como se ha malinterpretado, sino que se hace una reevaluación en la parte teórica para garantizar que la persona esté apta para manejar”, dijo.

Con este procedimiento, manifestó Castelar, han obtenido buenos resultados ya que en el proceso de revaluación teórica el 15% de las personas no pasa la prueba; mientras que con el examen psicológico entre el 8% y 10% no logra pasar la prueba.

El viceministro reconoció que las muertes por accidentes de tránsito son altas. Igualmente con el número de personas lesionadas.

Casi 2 mil automovilistas detenidos en 2019 por conducción peligrosa

En el periodo comprendido entre el 1 de enero al 22 de septiembre de 2019, un total de 1 mil 610 personas han sido detenidas por conducción peligrosa, según los reportes de la División de Tránsito Terrestre de la Policía Nacional Civil (PNC).

En lo que va del presente año, las autoridades de Tránsito registran 14 mil 361 accidentes automovilísticos, en donde las tres principales causas son la distracción del conductor, invasión al carril contrario y no respetar las señales de tránsito.

A consecuencia de estos hechos,  984 personas han fallecido y 7 mil 776 lesionadas.

En las últimas 24 horas las autoridades han detenido a 8 personas por conducción peligrosa y se han registrado 45 accidentes, dejando como resultado 1 fallecido y 21 lesionados.

Estados Unidos anuncia controversial medida para dinamizar industria automotriz

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, busca potenciar la industria automotriz en mediante la prohibición que al estado de California que cree sus propios estándares para las emisiones de vehículos.

El objetivo de Trump  es “producir automóviles menos costosos” y “sustancialmente MÁS SEGUROS”.

Por lo tanto, aseguró que con esto se podrá sustituir “autos más viejos, altamente contaminantes”, por otros “nuevos, extremadamente respetuosos con el medioambiente.

El presidente afirmó que además que su medida traerá “¡TRABAJOS, TRABAJOS, TRABAJOS!”, evitando que California “se quede sin negocio”.

La Casa Blanca se dispone además a eliminar la estricta regulación establecida por el demócrata Barack Obama sobre los estándares de Combustible Económico Promedio Corporativo (CAFE, en inglés).

Usando su autoridad para establecer objetivos de emisiones, California había fijado estándares aún más estrictos que requerían que la industria automotriz concibiera vehículos de cero emisiones, incluidos híbridos enchufables, vehículos eléctricos de batería pura y automóviles impulsados ​​por hidrógeno.

En un tuit de respuesta, el gobernador demócrata de California, Gavin Newsom, aseguró que la medida de la Casa Blanca “le costará a los consumidores 400 000 millones de dólares” y disparará las emisiones contaminantes. La cifra aportada por Newson supondría 10.000 dólares por habitantes.

California ya ha presentado esfuerzos legales para evitar dicha medida. Otros 13 estados que habían adoptado regulaciones tan estrictas como las suyas -Oregon, Washington, Colorado, Maryland, Pennsylvania, Delaware, New Jersey, New York, Connecticut, Rhode Island, Massachusetts, Vermont y Maine- podrían unirse al estado.

Teniendo en cuenta la mala calidad del aire en ciudades como Los Ángeles, el gobierno de Obama le había otorgado a California la autoridad para establecer estándares más estrictos. Respondiendo a los informes de que la Casa Blanca se estaba preparando para eliminar esa exención, Newsom hizo público un comunicado advirtiendo que la medida “podría tener consecuencias devastadoras para la salud de nuestros hijos y para el aire que respiramos».

El gobierno está involucrado en una “cacería de brujas contra California y los fabricantes de automóviles”, expresó la Unión de Científicos Preocupados, un grupo de defensa sin fines de lucro, haciendo suya una frase que Trump aplicó a menudo a la investigación de la Trama Rusa.

A principios de este mes, el Departamento de Justicia anunció una investigación antimonopolio sobre el acuerdo alcanzado por cuatro fabricantes de automóviles, Ford, VW, Honda y BMW, con los reguladores de California, que los obligaría a cumplir con estándares de emisiones y kilometraje más estrictos de lo que se espera que establezca la administración Trump.

En julio pasado, el presidente atacó directamente este acuerdo con California, en un tweet que decía: “Henry Ford estaría muy decepcionado si viera a sus descendientes modernos querer construir un automóvil mucho más caro, que es mucho menos seguro y que no funciona bien, porque los ejecutivos no quieren luchar contra los reguladores de California”.

La Agencia de Protección Ambiental (EPA, en inglés), una de las dos oficinas encargadas de regular los estándares federales de millaje, inicialmente descalificó del acuerdo entre los fabricantes de automóviles y la Junta de Recursos del Aire de California, considerándolo un “truco de relaciones públicas”.

El debate sobre los estándares federales actuales de economía del combustible se remonta mucho antes de las elecciones de 2016. Si bien la industria automotriz llegó a un compromiso desde el principio con la administración Obama, estableciendo un objetivo de 54.5 millas por galón para 2025, el acuerdo exigía una “revisión a medio plazo” que exploraría si este objetivo seguía siendo factible. Con el rápido cambio de automóviles de pasajeros a camionetas y vehículos utilitarios menos eficientes en combustible, varios fabricantes de automóviles comenzaron a presionar para una reversión, una solicitud que Obama rechazó.

Inicialmente, algunos de esos fabricantes apoyaron el plan de la administración Trump para llevar a cabo su propio análisis. Pero la revisión preliminar del año pasado revelada conjuntamente por la EPA y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras fue mucho más allá de lo esperado, y recibió poco apoyo de la industria.

En junio, 17 fabricantes de automóviles enviaron una carta a la Casa Blanca instándola a no retroceder tanto.

Varias encuestas, una de ellas realizada por la entidad sin fines de lucro Unión de Consumidores, han encontrado un fuerte apoyo público para aumentar los objetivos en la economía del combustible. En los últimos días, fuentes del gobierno han indicado que las revisiones finales de CAFE verán menos retrocesos que los descritos en 2018, según un reporte de NBC News.

La Organización Mundial de la Salud, OMS, estima que cada año mueren de consecuencia de la contaminación ambiental 4,6 millones de personas en todo el mundo. Esta contribuye al calentamiento del planeta, un proceso que provoca cambios severos y extremos en el clima como más sequías e inundaciones y tormentas más intensas.

PNC desplegará 300 agentes para gestión vial por desfiles del 15 de septiembre

Un total de 300 agentes de la División de Tránsito Terrestre de la Policía Nacional Civil (PNC) estarán desplegados, este domingo, en la capital salvadoreña para poder facilitar la circulación vehicular durante los actos conmemorativos del 198 aniversario de la Independencia del país.

La cabeza de los desfiles partirá desde el monumento al Salvador del Mundo, hasta concluir en el parque Cuscatlán.

Las autoridades explicaron que los dispositivos estarán instalados desde las 5:00 a.m. en 63 los puntos establecidos.

En cuanto a las rutas alternas que la ciudadanía podrá utilizar: los bulevares Los Próceres, Venezuela y Constitución y alameda Juan Pablo Segundo, entre otros puntos.

La PNC hace un llamado a los conductores para evitar circular en los puntos establecidos para los escalones en los que participarán miembros de la Fuerza Armada, Policía Nacional Civil, Academia Nacional de Seguridad Pública y la comunidad estudiantil.

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