¿Categoría Monomarca en El Jabalí?

Desde hace varios años se ha intentado consolidar una categoría monomarca en la mejor pista de Centroamérica, pero diversos factores le han imposibilitado; sin embargo esto podría concretarse más temprano de lo que nos imaginamos.

La gerencia del Autódromo Internacional El Jabalí ha estado barajeando las posibilidades y todo apunta a que es con la marca Kia que podría llevarse a cabo tan anhelado proyecto.

“Ya tenemos un buen avance en el tema, se podría realizar con el Picanto GT, todos con motor 1,200cc, mismas llantas, alivianados de peso y lo mejor de todo es que a un precio muy accesible para que cualquier piloto se interese en participar”
Nos comentó el gerente del Autódromo El Jabalí, licenciado Alejandro Bonilla.

El precio oscilaría entre ocho y diez mil dólares, el proyecto tendría una duración de dos años, los pilotos no podrán hacer cambios ni modificaciones en el vehículo, lo que pondrá a prueba la calidad del manejo en cada uno de los competidores, que estarían en condiciones similares en pista.

Estaremos pendientes de cualquier avance sobre esta interesante categoría, esperando que no se quede tan solo como proyecto, sino que pueda ver la luz.

Ricardo Zonta ganó el CTCC en Costa Rica

Zonta se coronó campeón de la segunda fecha del CTCC en su modalidad de Endurance 250km.

Los pilotos tenían como meta recorrer un total de 250km en el circuito de Parque Viva en el menor tiempo posible.

Lo que fue los actuales campeones de las míticas 3 horas de Costa Rica la dupla de Bernal y Emilio Valverde tuvieron un dura carrera, contra pilotos muy destacados, que dieron una pelea intensa, cómo lo son D. Formal / J.Sanso, A. Solano / J. Montalvo y S. Merchán y el ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Zonta.

Zonta quien corrió en dupla con Sebastian Merchan, realizaron una carrera estupenda, Merchan abrió pista, haciendo un excelente papel, ya que sostuvo muy bien la carrera y le entregó el vehículo a Zonta en óptimas condiciones. La categoría CTCC es una carrera que no solo aplica lo rápido que pueda ser el vehículo, sino la resistencia que se tenga durante las horas de carrera y una buena estrategia de equipo.

En esta ocasión la estrategia marcó la diferencia en la carrera, ya que al faltar alrededor de 30 vueltas comenzó a llover, esto obligó a los pilotos a hacer la entrada a pits para cambiar las llantas y poner las adecuadas para las nuevas condiciones de pista. Sin embargo, esta entrada a pits Zonta no la realizó y decidieron mantenerse en pista para recortar ese tiempo que tenía de ventaja la dupla de André Solano y Javier Montalto, que se encontraban en la primer posición, bajo la conducción de J. Montalto.

La experiencia del brasileño R. Zonta marcó diferencia en pista y así el resultado de la carrera, ya que logro sacarle ventaja de 1 vuelta a la dupla de Bernal y Emilio Valverde que quedaron en la segunda posición.

«En Costa Rica son personas muy amigables, pilotos con mucha experiencia, que me ayudarón a llegar al límite del coche y del circuito. Tienen un circuito bastante técnico, coche muy rápido, con buenos frenos y estabilidad, es grandioso» explicó Zonta a Revista Todo Motor.

El brasileño muy contento con su primer participación en Costa Rica y el haber ganado la segunda fecha, tomó vuelo para Brasil, una vez terminada la carrera. No sin antes compartir con el público, el cual con aplausos de toda la gradería demostraron el agradecimiento con Zonta y con el buen espectáculo que dieron los pilotos.

El podium total del evento quedó de la siguiente manera:
CTCC
1- R. Zonta y S. Merchán
2- E. Valverde y B. Valverde
3- D. Formal y J. Sanso

GT3
1- R. Guillén y K. Benavides
2- R. Soto y J. Villalobos
3- J. Ibarra y E. Mora

GTS
1- Carlos Rodríguez, en esta ocasión solo se tuvo en pista el Corvette.

Yaris Cup
1- G. Moreno.
2- Oswaldo Salazar
3- Sabrina Formal

Yaris Cup Máster
1- Oswaldo Salazar
2- Lorenzo Pacheco
3- Emilio Fumero

Super GT – Race
1- L. Cordero.

“Salvar vidas es un lujo”, dijo Volvo en una campaña publicitaria

Por pedido de LatinNCAP, Volvo anunció la cancelación de una campaña publicitaria. El organismo que evalúa la seguridad de los autos vendidos en América Latina cuestionó el mensaje de una serie de avisos que mencionaban a los sistemas de protección contra accidentes como “un lujo”.

Los avisos titulados “salvar vidas es un lujo” y “proteger lo que más quieres es un lujo” fueron publicados en el diario El Tiempo de Bogotá, Colombia. El mensaje poco feliz fue cuestionado en primer lugar por la cuenta de Twitter de Hilda Gómez, ex directora de la Agencia de Seguridad Vial de Colombia: “Volvo, líder en seguridad vial, se equivoca con estos mensajes: salvar vidas y proteger a los q más quieres no es un lujo: es una obligación”.

LatinNCAP se sumó a los reclamos con este mensaje desde su cuenta oficial: “Gran decepción en publicidad de Volvo, un líder mundial en seguridad vehicular. La seguridad no es un lujo. La seguridad de los vehículos debe ser democratizada ahora”.

La respuesta de Volvo Cars tardó apenas unas horas en llegar: “Estamos completamente de acuerdo. Volvo cree en autos seguros para todos. Lamentamos los avisos locales, que dejan demasiado lugar para la interpretación. Tomaremos los pasos necesarios para removerlos”.

Fuente: autoblog.com.ar

Honda gana una carrera después de 13 años

Después de muchos años de sufrimiento, Honda ha conseguido que uno de sus coches haya terminado en lo más alto del podio de la Fórmula 1, esto tras la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Austria.

Para escudería nipona es de doble celebración debido a que logra esta victoria de manos del holandés de 21 años de edad, luego que Honda regresara a la categoría en 2015.

Pese que el inicio del camino no ha sido fácil, la alianza McLaren- Honda venía a ser una esperanzadora y temible coalición para rememorar los hitos cosechados por ambas marcas entre las temporadas 1988 y 1991 –ambas incluidas–. No obstante, nada salió de cara y el mal rendimiento de la unidad de potencia, unido a la constante presión de los británicos, hizo que el proyecto se convirtiese en un calvario de tres largos años de abandonos.

La última victoria de un coche motorizado por Honda fue en el Gran Premio de Hungría de 2006. En aquella ocasión, Jenson Button –quien también sufrió el pobre ritmo de los nipones en 2015 y 2016– remontó desde la 14ª posición en una carrera pasada por agua. La actuación del británico fue estratosférica.

Masashi Yamamoto, director general de Honda en Fórmula 1, ha explicado la importancia de la victoria de Verstappen en el Red Bull Ring. El trofeo de ganador supondrá una dosis de motivación extra para la gente de la fábrica en Sakura.

«Es lo más importante para Honda para seguir en Fórmula 1 en el futuro. Obviamente, va ayudar a la motivación y a Honda porque ha sido una victoria preciosa. Creo que este rendimiento va a ser genial para Japón y para los aficionados», ha declarado.

Fuente: SoyMotor.com

¿Carrera nocturna en El Jabalí?

Aunque para muchos escépticos, la realización de una carrera de circuito en horas de la noche, no es más que una utopía, fuentes fidedignas nos dan una luz de esperanza sobre este tema.

Incluso dentro de ACES ya se está evaluando la posibilidad; de concretarse la soñada competencia, el campeonato 2020 arrancaría con una carrera nocturna, la cual tendría tomas de tiempo por la mañana y comenzaría la carrera un poco antes de ponerse el sol.

Consultamos sobre el tema al gerente del autódromo, licenciado Alejandro Bonilla, quien nos respondió vía telefónica:

«Nada es imposible, se está evaluando y de llegarse a concretar, los carros tendrán que cumplir con varios requisitos en su sistema de iluminación, la pista tendría también la suya en los tramos donde estará el público, como te dije antes, nada es imposible y estamos luchando para poder realizar esa carrera de noche…».

Estaremos pendientes e indagaremos más sobre este interesante tema, que estamos seguros será de mucho interés para pilotos y aficionados que disfrutarían de un espectáculo sin igual en la catedral del deporte motor de El Salvador, Autódromo Internacional El Jabalí.

Ex piloto de la F1 al CTCC de Costa Rica

El nivel de automovilismo en Centroamérica cada día sube su nivel y el país del «pura vida» no se queda atrás. Con la resurrección de las 3 Horas y la llegada del nuevo formato endurance para el CTCC, Costa Rica, se ha puesto de nuevo en la mira de todos los amantes del deporte motor en la región.

El próximo 30 junio, la segunda fecha del Costa Rica Touring Car Championship, contará con la participación del piloto brasileño, Ricardo Luis Zonta, que cuenta con más de 30 carreras en la Fórmula 1, un tercer lugar en las 24 horas de LeMans y un campeonato del FIA GT de 1998. Zonta corre en el Stock Car Brasil, que es muy similar al CTCC, con carros V8 pero con más potencia y mejor tecnología.

Esto es un claro esfuerzo de la organización y significa un reto para los pilotos locales, que podrán medirse en autos de iguales condiciones con un piloto que viene de participar en la máxima categoría del deporte motor.

El evento también contará con la categoría GT Sports Cars que tendrá una parrilla de autos como el Honda NSX, Audi R8, McLaren LeMans, Porsche 911 Turbo, entre otros.

En nuestro buzón hemos recibido la confirmación de público salvadoreño y panameño que viajarán a Costa Rica, ya que sin duda los 250 Km de la segunda fecha del CTCC será un espectáculo que nadie puede perderse.

Fallece entusiasta de los Datsun en El Salvador.

Mario Castro era un joven salvadoreño con muchas metas e ilusiones, jovial, bromista, amante de los Datsun y padre de una hermosa niña. Pero este día fue llamado a la presencia del Creador luego de adolecer por varios meses de un tumor alojado en su cerebro, el cual le provocó la muerte.

«Marito Datsun» como era conocido entre sus amigos, era un fanático de los legendarios autos japoneses y poseyó varios ejemplares de esa marca, con los cuales participó en muchas competencias de Drag, Circuito y Carshow. Era miembro del Club VAJA de El Salvador.

Lamentamos su fallecimiento y extendemos nuestras más sinceras muestras de condolencias para sus familiares y amigos, rogamos al Creador les brinde el consuelo necesario en este doloroso momento.

¡Hasta siempre Marito!

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