Las mejores y peores gasolineras del país, encuesta 2019

El mercado de las gasolineras es bastante extenso en El Salvador, mueve millones de dólares anualmente y se convierte en un pilar fundamental para la economía del país, proveyendo miles de empleos directos y dando movilidad a los más de dos millones de vehículos, motocicletas, camiones y buses que a diario circulan por nuestras calles.

Como todo rubro, el de los combustibles cada año sufre cambios sustanciales, las principales marcas luchan por captar y retener clientes para si, empleando diversas campañas publicitarias y aplicando estrategias para lograr incrementar su facturación; a continuación veremos quienes tuvieron más éxito, revisando los datos de la reciente encuesta realizada en nuestras redes sociales.

Publicamos una pregunta en nuestras páginas de Instagram y Facebook, que decía lo siguiente: “¿En cuál gasolinera de El Salvador recibes la mejor atención y el mejor combustible?. Pueden poner cualquier comentario o experiencia ya sea buena o mala.”

Obtuvimos una gran cantidad de comentarios y luego de leer cada uno de ellos, obtuvimos un total de 1,197 respuestas válidas e importantes datos que cada ciudadano nos brindó, respecto a la atención recibida y a la calidad del combustible.

TEXACO por tercer año consecutivo que realizamos esta encuesta, logra captar la mayoría de clientes, ellos abiertamente expresan su preferencia por la marca de la estrella dándole un 53.7%, PUMA se posiciona segundo con 16.3%, DLC logra escalar a la tercera posición con 15.8% y UNO se ubica cuarto con 14.2%.

PUMA se convierte en la gasolinera que mejor atención brinda al usuario, de acuerdo a sus comentarios, dándole una cifra del 35.2% del total de comentarios; TEXACO es segundo con 24.7%, DLC es tercero con 22.5% y UNO es cuarto con 17.6%.

TEXACO despunta de nuevo al ser mencionada como la red de estaciones que vende la mejor gasolina, esa es una de las claves por las cuales acapara la mayor cantidad de clientes, a pesar de escándalos públicos como cuando encontraron agua en uno de sus tanques en Santa Ana, los conductores siguen dándole el voto de confianza con un rotundo 56.3%. DLC aparece en el segundo puesto de esta gráfica con 24.2%, curiosamente ambos distribuyen gasolina CHEVRON (USA).

UNO es tercero en esta tabla con un 12.6% y PUMA sorprendentemente cae a la cuarta casilla con 6.9%.

PUMA es para los conductores que participaron en la encuesta, la estación que ofrece el mejor diesel de todas, otorgándole un 40%, mientras tanto UNO, DLC y TEXACO se reparten los honores con 20% cada uno.

En la presente gráfica, podemos observar el comportamiento que ha tenido cada estación a lo largo de los últimos tres años en nuestra encuesta, del cual sacamos algunas conclusiones:

CONCLUSIONES:

• TEXACO sigue dominando el mercado; su prestigio, tradición, promociones y que la gente cree que ellos tienen la mejor calidad en combustibles, le hacen estar al frente.

• Si bien es cierto que TEXACO es la marca preferida de los conductores, ha pasado de tener un 65.6% de preferencias en el 2017, a 53.7% en la actual encuesta.

• PUMA es el referente en cuanto a atención al cliente, tanto en pista como en su tienda de conveniencia; ha pasado de ser la tercera opción, a ser la segunda en preferencias.

• UNO mantiene su ritmo, pero cede importantes puntos porcentuales en preferencia, su mayor puntaje vino de Instagram.

• DLC escala de manera impresionante, de tener un 3.2% en 2017, 9% en 2018, ahora arroja un 15.7%, por encima de UNO que tiene una red más extensa de estaciones y super cerca de PUMA que es otra de las redes más grandes del país.

• ALBA PETRÓLEOS había tenido pobre desempeño en las encuestas anteriores, este año no fue incluida.

Los SUPER7 de PUMA se convierten indiscutiblemente en la mejor tienda de conveniencia, de acuerdo a los comentarios, destacando su variedad de alimentos y una buena atención al cliente.

También nos dimos a la tarea de documentar aquellas estaciones, en las cuales los conductores dijeron haber sufrido robos, clonación de tarjetas y mal servicio en general.

Pero no todo es malo, también destacamos aquellas en la cuales los conductores dijeron haber recibido una buena atención, además sacamos el dato de las gasolineras más votadas con excelente servicio de acuerdo a su marca.

Gasolineras con casos de robos y clonación de tarjetas:

1- TEXACO LOMA LINDA

2- TEXACO BRITÁNICA

3- TEXACO 25 AV

4- TEXACO NAVARRA

5- PUMA LOS HÉROES

6- UNO SANTORINI

Gasolineras con malas experiencias en atención al cliente:

1- UNO SANTORINI

2- UNO LOS HÉROES

3- DLC CALLE DE ORO

4- DLC SAN BARTOLO

5- TEXACO PUERTO LA LIBERTAD

6- TEXACO LOMA LINDA

7- TEXACO NAVARRA

8- TEXACO LA RÁBIDA

9- PUMA CHILTIUPÁN

10- PUMA LOS HÉROES

Gasolineras con buena experiencia en atención al cliente:

1- UNO LOS PRÓCERES

2- UNO LAS ROSAS

3- PUMA MADRE SELVA

4- PUMA LOS HÉROES

5- PUMA LA BERMEJA

6- PUMA LA 49

7- PUMA EL TRÉBOL

8- DLC MASFERRER

9- DLC BERNAL

10- DLC SAN BARTOLO

11- TEXACO CHILTIUPÁN

12- TEXACO LOS HONGOS

13- TEXACO TERMINAL OCCIDENTE

14- TEXACO INTEGRACIÓN

15- TEXACO CENTROAMÉRICA

16- TEXACO 25 AV

Gasolinera con mejor servicio por marca:

• PUMA MADRE SELVA

• TEXACO CHILTIUPÁN

• UNO LAS ROSAS

• DLC MASFERRER

Datos importantes:

• Los conductores prefieren buena gasolina antes que buen servicio.

• Los conductores aprecian que en algunas estaciones, les revisan niveles de fluidos, les limpian los vidrios y en algunas hasta le ponen silicón a las llantas.

• Los conductores aprecian la buena comida en una tienda de conveniencia.

• Los conductores visitan más las estaciones donde tienen medidas de seguridad electrónica.

Felicitamos a las estaciones que se esmeran por brindar una excelente atención al cliente, y agradecemos a todos los fans que nos dieron unos minutos de su tiempo para responder a nuestras preguntas.

¿En cual gasolinera de El Salvador recibes la mejor atención y el mejor combustible? ⛽️🇸🇻La encuesta cerrará el 31 de…

Posted by Todo Motor on Friday, December 27, 2019

Enlace encuesta Facebook.

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Los datos de esta encuesta son total responsabilidad de Revista Todo Motor.

Casi 2 mil automovilistas detenidos en 2019 por conducción peligrosa

En el periodo comprendido entre el 1 de enero al 22 de septiembre de 2019, un total de 1 mil 610 personas han sido detenidas por conducción peligrosa, según los reportes de la División de Tránsito Terrestre de la Policía Nacional Civil (PNC).

En lo que va del presente año, las autoridades de Tránsito registran 14 mil 361 accidentes automovilísticos, en donde las tres principales causas son la distracción del conductor, invasión al carril contrario y no respetar las señales de tránsito.

A consecuencia de estos hechos,  984 personas han fallecido y 7 mil 776 lesionadas.

En las últimas 24 horas las autoridades han detenido a 8 personas por conducción peligrosa y se han registrado 45 accidentes, dejando como resultado 1 fallecido y 21 lesionados.

Estados Unidos anuncia controversial medida para dinamizar industria automotriz

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, busca potenciar la industria automotriz en mediante la prohibición que al estado de California que cree sus propios estándares para las emisiones de vehículos.

El objetivo de Trump  es “producir automóviles menos costosos” y “sustancialmente MÁS SEGUROS”.

Por lo tanto, aseguró que con esto se podrá sustituir “autos más viejos, altamente contaminantes”, por otros “nuevos, extremadamente respetuosos con el medioambiente.

El presidente afirmó que además que su medida traerá “¡TRABAJOS, TRABAJOS, TRABAJOS!”, evitando que California “se quede sin negocio”.

La Casa Blanca se dispone además a eliminar la estricta regulación establecida por el demócrata Barack Obama sobre los estándares de Combustible Económico Promedio Corporativo (CAFE, en inglés).

Usando su autoridad para establecer objetivos de emisiones, California había fijado estándares aún más estrictos que requerían que la industria automotriz concibiera vehículos de cero emisiones, incluidos híbridos enchufables, vehículos eléctricos de batería pura y automóviles impulsados ​​por hidrógeno.

En un tuit de respuesta, el gobernador demócrata de California, Gavin Newsom, aseguró que la medida de la Casa Blanca “le costará a los consumidores 400 000 millones de dólares” y disparará las emisiones contaminantes. La cifra aportada por Newson supondría 10.000 dólares por habitantes.

California ya ha presentado esfuerzos legales para evitar dicha medida. Otros 13 estados que habían adoptado regulaciones tan estrictas como las suyas -Oregon, Washington, Colorado, Maryland, Pennsylvania, Delaware, New Jersey, New York, Connecticut, Rhode Island, Massachusetts, Vermont y Maine- podrían unirse al estado.

Teniendo en cuenta la mala calidad del aire en ciudades como Los Ángeles, el gobierno de Obama le había otorgado a California la autoridad para establecer estándares más estrictos. Respondiendo a los informes de que la Casa Blanca se estaba preparando para eliminar esa exención, Newsom hizo público un comunicado advirtiendo que la medida “podría tener consecuencias devastadoras para la salud de nuestros hijos y para el aire que respiramos».

El gobierno está involucrado en una “cacería de brujas contra California y los fabricantes de automóviles”, expresó la Unión de Científicos Preocupados, un grupo de defensa sin fines de lucro, haciendo suya una frase que Trump aplicó a menudo a la investigación de la Trama Rusa.

A principios de este mes, el Departamento de Justicia anunció una investigación antimonopolio sobre el acuerdo alcanzado por cuatro fabricantes de automóviles, Ford, VW, Honda y BMW, con los reguladores de California, que los obligaría a cumplir con estándares de emisiones y kilometraje más estrictos de lo que se espera que establezca la administración Trump.

En julio pasado, el presidente atacó directamente este acuerdo con California, en un tweet que decía: “Henry Ford estaría muy decepcionado si viera a sus descendientes modernos querer construir un automóvil mucho más caro, que es mucho menos seguro y que no funciona bien, porque los ejecutivos no quieren luchar contra los reguladores de California”.

La Agencia de Protección Ambiental (EPA, en inglés), una de las dos oficinas encargadas de regular los estándares federales de millaje, inicialmente descalificó del acuerdo entre los fabricantes de automóviles y la Junta de Recursos del Aire de California, considerándolo un “truco de relaciones públicas”.

El debate sobre los estándares federales actuales de economía del combustible se remonta mucho antes de las elecciones de 2016. Si bien la industria automotriz llegó a un compromiso desde el principio con la administración Obama, estableciendo un objetivo de 54.5 millas por galón para 2025, el acuerdo exigía una “revisión a medio plazo” que exploraría si este objetivo seguía siendo factible. Con el rápido cambio de automóviles de pasajeros a camionetas y vehículos utilitarios menos eficientes en combustible, varios fabricantes de automóviles comenzaron a presionar para una reversión, una solicitud que Obama rechazó.

Inicialmente, algunos de esos fabricantes apoyaron el plan de la administración Trump para llevar a cabo su propio análisis. Pero la revisión preliminar del año pasado revelada conjuntamente por la EPA y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras fue mucho más allá de lo esperado, y recibió poco apoyo de la industria.

En junio, 17 fabricantes de automóviles enviaron una carta a la Casa Blanca instándola a no retroceder tanto.

Varias encuestas, una de ellas realizada por la entidad sin fines de lucro Unión de Consumidores, han encontrado un fuerte apoyo público para aumentar los objetivos en la economía del combustible. En los últimos días, fuentes del gobierno han indicado que las revisiones finales de CAFE verán menos retrocesos que los descritos en 2018, según un reporte de NBC News.

La Organización Mundial de la Salud, OMS, estima que cada año mueren de consecuencia de la contaminación ambiental 4,6 millones de personas en todo el mundo. Esta contribuye al calentamiento del planeta, un proceso que provoca cambios severos y extremos en el clima como más sequías e inundaciones y tormentas más intensas.

GT1 en carrera nocturna, inaugurará el 2020 en El Jabalí

Lo que muchos amantes del deporte motor habían añorado desde hace varios años, se ha concretado: La GT1 está de vuelta en El Salvador.

La administración del Autódromo Internacional «El Jabalí», se encuentra en los últimos detalles para llevar a cabo la histórica carrera, programada para el 29 de febrero y 1 marzo de 2020.

De acuerdo a la información oficial, la primera fecha del Campeonato Centroamericano GT1 2020 será nocturna. El primer hit será en la tarde-noche del sábado y el domingo durante el día.

Para el evento ya están confirmados los pilotos Carlos Zaid con su Ferrari, Mauricio Roque con su Porsche, Rolando Saca con su nuevo Audi R8 y los hermanos Ramos de Guatemala, ambos en Porsche.

Carlos Zaid en Ferrari F458
Mauricio Roque en Porsche 911
Rolando Saca / Audi R8.

Esperaremos la confirmación en los próximos días del “Hernández Racing Team”, que con su Jaguar XKR poseen el récord de pista actual en El Jabalí, seguramente el campeón del pueblo, Víctor Tarazi Jr a bordo de su Camaro Z-28, no querrá quedarse fuera de esta histórica carrera y demostrará que “la casa se respeta”.

Víctor Tarazi Jr, liderando el pelotón con su Camaro.
Juan Diego Hernández liderando la carrera en su Jaguar y atrás Carlos Zaid en su Ferrari.
Hermanos Ramos / Porsche.

Sin duda alguna el 2020 depara cosas grandes en el automovilismo salvadoreño y centroamericano, esto luego del regreso de la GT1  que estuvo tantos años de letargo en el autodromo más competitivo y difícil del área, nos referimos a «El Jabalí». Esta carrera revivirá aquellos momentos de viejas glorias, a los cuales estaba acostumbrada la afición.

Estaremos a la expectativa de otros pilotos centroamericanos activos que seguramente estarán motivados a participar en esta fecha, que de manera estelar dará por iniciado el campeonato 2020 de automovilismo en el Autódromo Internacional El Jabalí.