Fenatti es despedido por comportamiento antideportivo

Mi hijo fue provocado y se dejó llevar por su carácter, pero nada justifica su acción.

Follia Fenatti, madre de Romano

El piloto italiano Romano Fenatti de 22 años, ha sido despedido del equipo Marinelli Snipers, decisión que fue tomado luego de que el joven promesa tocara el freno de uno de sus rivales a 217 KM/H en el Gran Premio de San Marino. La acción ha sido calificada como irresponsable e imperdonable lo que ha llevado a la decisión del cese de su contrato así como una sanción dentro del campeonato de Moto2.

El historial antideportivo de este piloto lo llevó en el pasado a también ser suspendido del Sky Team que es dirigido por la leyenda del MotoGp, Valentino Rossi, luego de terminar a golpes por diferencias con otro piloto del campeonato. En 2016 también fue suspendido de la VR46 Riders Academy por comportamientos antideportivos.

El Marinelli Snipers Team ha girado un comunicado en donde ha dado a conocer su decisión y ha expresado una disculpa a todos sus patrocinadores.

El Salvador a lo más alto del podio de MotoAmerica

Este día el joven piloto Kevin Olmedo ha pasado a la historia luego de conseguir su primer victoria en la Jr. Cup del campeonato de MotoAmerica en una parrilla con 28 pilotos internacionales pero que fue comandada por el salvadoreño. La fecha se celebra en el Thunderbolt Raceway ubicado en New Jersey, Estados Unidos en donde de conseguir la victoria el día de mañana; Kevin se convertiría en el ganador absoluto de la fecha.

«Es la primera vez que manejo en esta pista, estaba lloviendo y probé seguir al piloto local fue un duelo muy intenso pero en la sexta vuelta me alejé, traté de mantener el ritmo porque a pocas vuelta del final la lluvia se vino más fuerte» dijo Kevin a esta revista.

La próxima fecha que es la última se celebrará en el Parber Motosport de Alabama.

Mercedes deja sin fiesta a Ferrari en Monza

Lo que muchos aficionados de la escudería Ferrari temían pasó.

El día de ayer Kimi Raikkonen entraba a la historia marcando el tiempo más rápido de la historia de la Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Monza seguido por su compañero de escudería Sebastián Vettel.

Esto lo ponía como favorito para llevarse la victoria ante su afición, pero el líder del campeonato Lewis Hamilton de Mercedes le puso paro a Ferrari robándose la victoria en Monza.

El duelo fue intenso pero no hubo nada que hacer ya que en la vuelta 48 Hamilton superó a Raikkonen y el Mercedes se alejó mostrando una mejor condición en la pista.

Vettel vio como la victoria se iba de sus manos tras una maniobra en la primera vuelta que lo llevo a perder su alerón delantero, pese a esto terminó en quinto. Bottas se ha quedado con la tercera plaza mientras que Alonso tuvo que retirarse en la vuelta 10 por problemas mecánicos en un trazado que le trae varios recuerdos de victoria.

Raikkonen el dueño de Monza

Una Qualy impresionante para el Finlandés Kimi Raikkonen, de la escudería Ferrari, al detener los cronómetros en 1:19:119 lo que le valió para hacerse de la pole del Gran Premio de Italia y convertirse en el dueño de la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula 1 en el Autódromo Internacional de Monza .

Con esto Raikkonen le arrebató el récord al colombiano Juan Pablo Montoya con 19 segundos 525 milésimas impuesto en 2004. Kimi sale primero mañana ante su afición en busca de la primera victoria de la escudería en casa.

En la segunda plaza sale su compañero Sebastián Vettel, seguido en la tercera posición por Lewis Hamilton de Mercedes.

Tremendo drama en Spa

Una de las carreras más esperadas de la F1 se corrió hoy en Bélgica en el circuito de Spa Francorchamps, en donde el gran ganador fue el alemán Sebastián Vettel de la escudería Ferrari, seguido de Hamilton de Mercedes y en la tercera plaza Verstappen de Red Bull Racing.

Las emociones iniciaron desde que las luces se apagaron ya que al llegar a la primera curva se dio un impresionante accidente en donde Nico Hulkenberg embistió al español Fernando Alonso quedando ambos fuera de competencia por los daños en los vehículos. Tras el accidente también Daniel Ricciardo y Charles Lerlec tuvieron que abandonar el Gran Premio de Bélgica, y que por fortuna nadie resultó con lesiones. En esta ocasión el halo de los monoplaza ha sido elogiado por los pilotos ya que salvó a Lerlec de llevarse la peor parte de la colisión.

Los comisionados penalizaron a Hulkenberg con -10 posiciones de su Qualy en la próxima carrera.

Finalmente el Ferrari de Vettel recibió la bandera de cuadros llegando a sacar una ventaja de hasta 1 segundo y medio en algunos sectores de la pista sobre el Mercedes de Hamilton.

A falta de 8 carreras para que finalice el campeonato la tabla de posiciones está muy apretada en la punta .

Todo listo para la nueva categoría de MotoGp

La nueva categoría del campeonato de MotoGp, la MotoE está lista para saltar a la pista y hacer su debut en 2019, y cada vez son menos los detalles que hacen falta para tenerlo todo a punto en su estreno.

 

 

 

 

 

 

 

El modelo de moto único que se utilizará será el Energica Ego, de la firma italiana Energica y que ha sido modificada para la competición. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tres segundos y alcanzar velocidad máxima de 250 km/h sin emitir gases contaminantes.

18 serán los pilotos que participaran al inicio de la categoría con 12 equipos en representación que son: l Tech 3 Racing, LCR Team, Pramac Racing, Esponsorama Racing, Gresini Racing, Angel Nieto Team, Sepang International Circuit, Marc VDS Racing Team, Ajo Motorsport, Pons Racing, Dynavolt Intact GP y SIC58 Squadra Corse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lo que también se confirmó fue una pre temporada que que se celebrará en Jerez durante los siguientes días: del 23-25 de noviembre de 2018, del 13 al 15 de marzo de 2019 y del 23 al 25 de abril de 2019. Del calendario oficial aún no se sabe nada.

Timo Bernhard destruye el récord de Nürburgring

Abordo de un Porsche 919 con motor híbrido, el piloto alemán detuvo los cronómetros en 5:19.546 destrozando por 52 segundos el actual récord de Stefan Bellof de 6:11.13 impuesto en 1963 con un Porsche 956 C.

Timo Bernhard minutos antes de romper el récord en Núrburnring

El Porsche tuvo que dejar atrás las limitaciones del reglamento mundial de autos de resistencia que solo permite 500CV y ha subido su poder hasta los 720CV que es lo que da su motor 2.0 de 4 cilindros y que también impulsa 440CV cuando trabaja únicamente con electricidad.

Porsche 919 en Nürburgring

Últimamente los Porsche fueron vistos con mucha frecuencia en la pista y no era precisamente para grabar comerciales.

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