Pilotos salvadoreños participarán en el karting guatemalteco

Un total de ocho pilotos salvadoreños se encuentran ya en tierras del Quetzal para competir en la tercera fecha del Campeonato guatemalteco de karting a disputarse este fin de semana en el Autódromo Pedro Cofiño ubicado en Escuintla.

 

Delegación salvadoreña de Karting.

Delegación salvadoreña de Karting.

la delegación salvadoreña de pilotos está compuesta por Antonio Monroy, Rodrigo Monroy, Saen Ferman, Alejandro Bonilla, Fabricio Menjivar, Felix Sales, Angel Montoya, Gonzalo Montoya y Fernando Galdamez quién es el actual campeón y líder de la Categoría Shifter en el campeonato Chapín.

 

Todos los competidores pertenecen a la Asociación de Karting Salvadoreño (A.K.S) y de acuerdo al piloto Alejandro «Chino» Bonilla, la pista ha tenido una capa de ceniza proveniente de un volcán cercano el cual se encuentra activo.

 

 

Milo Valverde correrá en Guatemala

Panorámica de la parrilla de salida de la Categoría Vintage en Guatemala.

Panorámica de la parrilla de salida de la Categoría Vintage en Guatemala.

 

El piloto costarricense Emilio «Milo» Valverde ha confirmado su participación en la segunda fecha del campeonato guatemalteco de automovilismo a realizarse en abril próximo en el Autódromo Pedro Cofiño, formará parte del BRT (Botoneta Racing Team), según confirmó él mismo a periodistas de Speed-Adiction.

Milo estuvo participando una tan sola vez en El Salvador durante la primera fecha del Campeonato Centroamericano de Automovilismo a bordo de un Ford Mustang  y posee un récord de 1.25 por vuelta en el Autódromo El Jabalí.

 

«Estoy muy contento por la invitacion de Jaime Kirste para participar en esta gran categoria que desde hace tiempo la vengo siguiendo y es increíble lo que han logrado. Es un excelente equipo que se ve que trabajan muy bien y estoy seguro que voy a disfrutar mucho esta carrera», aseguró Valverde al ser consultado por Speed-Addiction.

 

Valverde ha destacado a nivel internacional, y recientemente se coronó campeón dominicano de automovilismo de la temporada 2016, por lo que sin duda la afición nacional tendrá un platillo fuerte en sus manos para la próxima fecha. Valverde estará a bordo de un BMW 2002 tii, que el año pasado estuvo en manos del actual campeón nacional, Rafael Bolaños, por lo que se espera que de pelea a los punteros.

BMW 2002 del BRT que piloteará Milo.

BMW 2002 del BRT que piloteará Milo.

«Para nosotros dentro del equipo BRT y para mí personalmente como director del mismo es un gran gusto el poder contar con la participación en la segunda fecha del campeonato Nacional de automovilismo 2017 con un muy buen amigo mío de hace muchísimos años, el costarricense Milo Valverde, hijo de Roy, otro gran amigo y leyenda del automovilismo costarricense», indicó Jaime Kirste.

 

El futuro carro de Milo, captado por nuestras cámaras en El Jabalí.

El futuro carro de Milo, captado por nuestras cámaras en El Jabalí.

«Esto en definitiva le dará mucho brillo a la fecha, así como un nivel de competición de primera categoría y esperamos sea una fecha espectacular, como lo fue la primera en donde los aficionados salieron satisfechos del autódromo», aseguró.

También conversamos con el padre de Milo, e legendario Roy Valverde, mítico piloto costarricense de tantas batallas y quien también mostró su satisfacción por la invitación a correr en guatemala. «Estoy muy emocionado por la invitación que nos acaba de hacer, mi buen amigo y promotor de la categoría Vintage en Guatemala, Jaime Kirste. Desde que él comenzó ese proyecto lo hemos estado siguiendo y definitivamente ha sido un éxito ver la cantidad de autos y corredores involucrados, Milo está feliz de esa invitación y no será fácil la carrera pero se que cada vez que mi hijo se sube en un auto trata de dar lo mejor. No será nada fácil lograr un buen resultado en su primera participación en sabiendo de la gran cantidad de buenos pilotos que están participando en la difícil pista del Autodromo Pedro Cofiño», argumentó Roy.

Milo y Roy Valverde hace unos 10 años junto al legendario Tiida.

Milo y Roy Valverde hace unos 10 años junto al legendario Tiida.

Fallece piloto Kenny «Kanjo» Aguilar

El reconocido piloto hondureño y actual campeón de la Categoría Súper Street A en Autódromo El Jabalí, falleció la madrugada de este 31 de diciembre en un accidente de tránsito ocurrido en la ciudad de Siguatepeque, Honduras.

 

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De acuerdo a fuentes cercanas al fallecido, nos confirman que se conducía junto a su hermano a bordo de un pick up Toyota Hilux, y en circunstancias aún no esclarecidas, el Hilux terminó estrellándose contra la pared de una vivienda provocando el fallecimiento del joven piloto, por su parte el hermano logró salir ileso del percance.

 

Kenny había competido en El Jabalí durante muchos años, se le tomó más cariño luego que perdiera su carro en un incendio durante unas pruebas, y logró reponerse de esa situación preparando otro y coronándose campeón en su categoría, además era reconocido piloto de Autocross en Honduras donde también tenía varios campeonatos en esa disciplina.

Lamentamos profundamente este triste suceso, extendemos a sus familiares y amistades nuestras mas sinceras condolencias, rogando al Dios eterno por consuelo y resignación para ellos.

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¡Los grandes no mueren, mueren los olvidados!

Dos veces nos reunimos con Oswaldo y no ha hecho nada

Luego de la clara advertencia hacia los competidores que anden incitando a los demás a no correr los 200km de parte del gerente de la Comisión Deportiva de ACES, siendo los pilotos Pablo Cardona y Leo Paz los rostros visibles de una inusual protesta ante dicha Comisión, ambos concedieron su postura a este medio respecto a la situación.

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«Con Don Oswaldo nos reunimos en dos ocasiones para externarle nuestros puntos de vista y sugerencias para mejorar los eventos, pero hasta la fecha nada ha cambiado. La primera reunión fue en Dynopro y la segunda fue en el Hotel Siesta junto a muchos pilotos, no entiendo cómo ahora sale diciendo que nunca se le ha buscado para darle nuestro punto de vista.
Además nosotros tenemos un grupo de whatsapp con varios pilotos de circuito, ahí está don Oswaldo, ayer él mandó la imagen esa de la carta para que la compartiéramos entre los pilotos y al leerla comprendí que era prácticamente dirigida para nosotros, ahí mismo me identifiqué y le compartí mi numero de licencia para que como ACES procedieran a la sanción que estimaran conveniente, pero don Oswaldo no dijo nada.» Comentó el piloto Pablo Cardona.

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Leopoldo Paz es otro de los que decidió no correr los 200kms y en las redes sociales ha dejado clara su inconformidad con la Comisión Deportiva del ACES.

«Nos parece poco ético que estén ninguneándonos, él quieren tapar el sol con un dedo diciendo que solo somos dos o tres pilotos los inconformes pero no es así, tenemos incluso el caso del piloto Chapín Efraín Menéndez que nos respalda en esta postura y reconoce la necesidad de cambios en el autódromo salvadoreño, incluso él se compromete a gestionar que más pilotos de Guatemala vengan a correr acá en caso que las cosas mejoren con esta administración, por eso le decimos al señor Martinez que abra los ojos y comprenda que no somos dos o tres nada más, es todo el deporte que no se siente bien, si él fuera maduro y tuviera experiencia, se daría cuenta que no es amenazandonos que va a lograr sacar adelante este barco, sino remando junto a nosotros…» Declaró Leo Paz.

La situación parece agravarse con el transcurrir de los días, como medio especializado en el Deporte Motor deseamos de todo corazón que la situación pueda convertirse en una lección que nos ayude a todos, que comprendamos cuán grande hemos sido en el pasado, cuán fuerte ha sido el nivel salvadoreño, que solo dejando el orgullo de lado y que con humildad hay que escuchar los consejos y súplicas de esta noble afición racing que se niega a ver fallecer este deporte, hagámoslo por el Deporte Motor.

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Pilotos de Super Street no participarán en los 200KM

Un grupo de pilotos ha decidido no formar parte de la más importante de las carreras en el calendario de circuito del Autódromo El Jabalí, aduciendo inconformidades con la nueva administración del autódromo relacionadas a la convocatoria de espectadores a los eventos.

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Pablo Cardona y Leopoldo Paz en representación del grupo de pilotos, nos contactaron y exteriorizaron algunas diferencias por las cuales al menos cinco competidores están firmes en la desición de no correr la siguiente fecha de circuito, la cual debería ser la más grande del calendario por ser de 200km.

«No hemos visto publicidad relacionada al evento, de esa manera la gente no va a llegar y el autódromo seguirá vacío como las últimas fechas, ya hablamos con el Lic Oswaldo de ACES pero poco ha hecho, apenas lanzó el evento en FB pero no se mira mayor movimiento, cosa muy diferente pasa con las carreras de motos que él hace, ahí sí se mira la diferencia y los pilotos ya la notamos también, parece que le dan más importancia a las motos que a los carros, sabemos que vamos a perder los puntos y a pesar que serán dobles, preferimos que la gente sepa nuestra inconformidad y no vamos a correr en señal de protesta…» Nos comentaron los pilotos.

Ante esta situación contactamos al licenciado Oswaldo Martínez de ACES y nos comentó lo siguiente:
«Hasta el momento ellos no me han realizado peticiones concretas, necesito esa formalidad para valorar junto a la directiva y tratar de solucionarles. Entiendo que son solo tres los pilotos inconformes, los demás ya nos contactaron y dicen que sí van a correr.
En cuanto a la publicidad, no es que tengamos preferencias lo que sucede es que los patrocinadores de las motos hacen sus propios eventos independientes como «activaciones de marca» para promocionar el del autódromo.

Las motos están en apogeo ahorita y tienen más apoyo de patrocinadores, pero con los carros es diferente porque las empresas no quieren patrocinar a raíz de la poca afluencia de público y eso es algo que no podemos ocultar…» Recalcó Martínez.

Como medio especializado en el deporte motor, esperamos que el automovilismo pueda salir de esta triste situación, esperamos se logre un acuerdo favorable para ambas partes y que El Salvador pueda seguir disfrutando esta pasión sobre ruedas.

Arnoldo «Ari» Rivera campeón en Daytona

Este fin de semana se corrieron en el histórico circuito americano de Daytona, las 24 horas Classic.
La novedad fue la participación del excelente piloto Arnoldo «Ari» Rivera, quien es considerado uno de los mejores que ha pasado por el Autódromo El Jabalí y quien fue múltiple campeón salvadoreño, también se coronó campeón centroamericano en la época de la verdadera categoría GT1, en la cual competían leyendas como Elías Chocrón (Panamá) y Miguel Menéndez «Mecafé» entre otros.
En esta ocasión Rivera junto a los argentinos Alejandro Chahwan, José Visir  y Manuel Elizabe lograron el triunfo en la clase F1.
 

Rivera en plena acción a bordo del 906.

 
Lograr terminar la carrera es para pocos y mucho más importante es que se llevaron el triunfo, cada uno de los pilotos del team pudo disfrutar de manejar sobre ese mítico trazado, sorteando todo tipo de adversidades que propone este tipo de competencias como por ejemplo el variable estado de la pista y la visibilidad que se complica en los horarios nocturnos.
Al respecto Arnoldo nos comentó: » Fue un competencia muy bonita, corríamos con carros históricos y de mucho valor tanto sentimental como económico, por tal razón pensábamos que los pilotos llegarían con muchas reservas para cuidar sus carros pero no fue así, la carrera estuvo muy dura y nos tocó sacar la casta para poder conseguir la victoria ante pilotos de renombre en Estados Unidos.»
Rivera compitió a bordo de un precioso Porsche 906 del año 1966 y fue el piloto principal del equipo campeón, cabe destacar que esta carrera le ha valido a Arnoldo para ser invitado a competir el 2016 en un importante serial y es casi seguro que lo veamos regresando de lleno a las competencias profesionales.

  

La artillería santaneca peleó duro los 200 kms 

 

Los santanecos felices despues de la carrera.

 
Santa Ana es por tradición una ciudad racing y siempre ha sido exportadora de buenos pilotos, en esta carrera no fue la excepción y pudimos ver a varios de sus hijos peleando metro a metro por llevarse lo mejores lugares en esta dura competencia.
  

Julio Solano en El Bosque.

A continuación presentamos el resumen de los santanecos más destacados en los 200 km LTH.
Beto Pacas corrió por segunda vez en el autódromo con su Alga Giulia, terminando segundo en Categoría Alfa C y tercero en Categoría Vintage C haciendo dueto con el legendario Paco Monterrosa.

Pacas acelerando en la recta.

Pipo Nieto a bordo de su Toyota Trueno patrocinado por LCR, se colocó segundo en Categoría Vintage A.

Pipo Nieto en parrilla de salida.

Benjamin Valiente, Gerardo Valiente y A. Gerardo Valiente se ubicaron segundos en VW A y terceros en VW A compartiendo sus carros en algunos tramos de la competencia.
Mario Monroy y Toño Monroy fueron los más destacados y se otorgaron un incontestable primero en Categoría GT3 y dos sendos terceros lugares en Turismo Absoluto y General Absoluto a bordo de su Honda Civic.
 

Monroy en el bosque.

 

Julio Solano se ubicó tercero en Categoría GT3 y mantuvo cerrado duelo contra el RSX de Geovany Ascencio.
Geovany Ascencio regresó a las pistas después de casi una década alejado del circuito, aunque no logró terminar la carrera debido a calentamiento en su moto, se llevó los aplausos de la afición por ese cerrado duelo que mantuvo contra Julio Solano y los hermanos Monroy.
 

Geovany Ascencio en La Recta.

 
En conclusión podemos decir que el deporte motor sigue vivo en el país, gracias a que esta pasión se sigue transmitiendo de generación en generación, es así como pudimos ver en pista al legendario Eduardo «Colorico» Galdámez dando instrucciones y asesorando a más de algún piloto, es así como la pasión por lo motores jamás va a morir.
¡Arriba el Deporte Motor!

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