Compradores invaden la Expo Móvil 2019

Las pasadas dos semanas se llevó a cabo la Expo Móvil 2019 en Centro de Eventos Pedregal. Dicho evento reúne la mayoría de vehículos nuevos que están a la venta en el país, algunos que recién han entrado a las filas como el Audi Q8, el BMW X7, o el pickup Mercedes Benz X-Class que son toda una novedad, e incluso prototipos aún no en venta como el Toyota Mirai.

La entrada al evento costó en colones ₡3000 y el parqueo ₡4000. Lo que equivale en dólares a unos $5 y $7 respectivamente.

Este evento propone exponer ante la población los nuevos modelos ya disponibles en Costa Rica. Las agencias ofrecen descuentos especiales dentro de la exposición. Por ejemplo, un Nissan Kicks tiene como precio regular $26,700 pero durante la Expo Móvil pudo adquirirse por $23,900. Otras marcas como Ford y Kia ofrecieron llevarse el vehículo con 0% Prima.

También las instituciones financieras estaban realizando una pre-calificación para ofrecer a los posibles compradores de un estimado para el financiamiento del vehículo, e incluso algunos ofrecían concretar el trato el mismo día para que el comprador saliera felizmente de la Expo con auto nuevo.

Encontramos una amplia gama de vehículos, con precios desde poco más de $10,000 en el caso del Suzuki Alto, hasta los $434,000, precio que ostenta el Porsche 911 GT2 RS.

Sin embargo, algo que sobresalió en muchas de las marcas es la tendencia hacia los vehículos híbridos y eléctricos. Costa Rica tiene la actual propuesta de convertirse en un país Carbono Neutral en 2021, y así hay otros países alrededor del mundo sumándose a esta tendencia.

Algunos de los vehículos eléctricos que sobresalieron fueron Nissan Leaf, Toyota Prius, Hyundai IONIQ, BMW i3, JAC S2. También, no podríamos dejar de mencionar al Toyota Mirai, que es un eléctrico que obtiene su energía gracias a una reacción química a partir del hidrógeno, sin embargo aún no está en venta al público.

Costa Rica ofrece exoneración parcial de impuestos para los vehículos eléctricos, lo cuál podría motivar y fortalecer las ventas de estos vehículos en los próximos años.

Ackermann obtiene deslumbrante triunfo durante su primera vez en los X-KNIGHTS

Más de 30 mil fans que llegaron al estadio nacional de San José, Costa Rica, pudieron ser testigos de la experiencia con la cual deslumbró el joven aleman Luk Ackermann y que lo llevó a obtener el triunfo durante su primera participación en los X-KNIGHTS.

Trece ediciones fueron necesarias, para que el teutón pudiera demostrar todo su poderío y derrocar a reconocidas estrellas de este evento.

Como ya viene siendo habitual en esta gran cita, participaron los campeones de los Red Bull X-Fighters o X-Games, como el francés Tom Pagès, el australiano Clinton Moore, el japonés Taka Higashino o el español Dany Torres; sin embargo, su experiencia fue superada por la joven promesa y líder del mundial 2019.

Ackermann, quien demostró porque lidera actualmente el campeonato del mundo, realizando unas rondas muy solidas incluyendo en cada una de ellas el Doble Backflip y un Doble Backflip Nac-Nac en la final que le auparon a lo mas alto del podio.

Maikel, en un buen estado de forma y con mucha confianza con su nueva KTM 450 SX-F, lo dio todo en la pista y pudo realizar unas muy buenas rondas que le permitieron hacerse con la segunda posición.

Taka Higashino ocupo la tercera plaza del podio en este prestigioso evento de deportes extremos.

Mientras tanto, en la modalidad de Freestyle BMX el costarricense Kenneth Tencio se enfrascó en una batalla de trucos con el polaco Dawid Godziek, pero fue el europeo quién se coronó campeón 2019 con 96 puntos, dos por encima de ‘Pollis’.

A pesar de eso, el tico recibió una ovación de pie de las más de 35 mil personas que abarrotaron el Estadio Nacional.

La tercera posición se la dejó el australiano Logan Martin, seguido por su compatriota Vince Byron y de quinto quedó el francés Jeremy Granieri.

Defecto en airbags pone en alerta a Honda y lleva revisión a 1.1 millones de sus vehículos

1.1 millones de vehículos del grupo automotor japonés Honda, fueron sacados del mercado para llevarlos a revisión en Estados Unidos, debido a un defecto en airbags que ya habían dado problemas en el pasado.

Por lo tanto, los modelos de las marcas Acura y Honda de entre 2001 y 2016 tendrán que ser sometidos a cambios en las bolsas de aire.

El problema afecta al dispositivo que sirve para inflar la bolsa de aire del conductor. En caso de accidente, un defecto hace que pueda romperse bajo presión y diseminar fragmentos de metal.

Honda se enteró del problema cuando un automovilista resultó herido al activarse su airbag, explicó la compañía en un comunicado.

Una investigación reveló que los airbags PSDI-5D hechos por la empresa japonesa Takata en sus instalaciones de Monclova, en México, sufrieron errores en el proceso de fabricación.

Millones de vehículos producidos por varias de las mayores compañías del sector, entre ellas Honda, Toyota y General Motors, fueron llamados a revisión por culpa de esos airbags.

Honda dijo haber llamado a revisión 12.9 millones de vehículos. Takata, fundada en 1933, se declaró en quiebra en junio de 2017.

Costa Rica se paraliza este sábado por los X-KNIGHTS

La adrenalina correra al máximo este sábado cuando expertos bikers y motociclistas internacionales hagan vibrar al estadio Nacional de Costa Rica, durante la realización de la décima tercera edición de los X-KNIGHTS.

En este evento de freestyle más importante de la región, desfilaran los mejores exponentes a nivel mundial del freestyle en motocicleta y BMX

Entre ellos se encuentra, el español Danny Torres es el máximo vencedor de los X Knights, con cinco títulos en su historial al ganar los eventos del 2007, 2008, 2009, 2010 y 2013, seguido por el francés Tom Pages, con tres campeonatos (2011, 2015 y 2018), y el australiano Clinton Moore con dos (2016 y 20017). Esta será la primera vez que los tres experimentados motociclistas coincididan en los X Knights, ya que por diferentes circunstancias esto no se había registrado

La gran novedad será la presencia del alemán Luc Ackermann, quien a sus 21 años se convirtió en el piloto más joven en completar un doblebackflip y es uno de los mayores talentos del estilo libre de Europa.

En cuanto al BMX freestyle, el tico Kenneth Tencio, volverá a ser la gran figura, aunque esta vez tendrá más competencia en su afán de ganar su quinto campeonato consecutivo.

En la edición 2018, la afición pudo disfrutar por primera vez en la historia de saltos como el front flip, doble front flip y el doble back flip, desatando la locura de los presentes y para esta nueva edición, no será la excepción. Los competidores reunirán su mejor repertorio de saltos y trucos para dar un espectáculo único y del calibre internacional.

Previo a la competición, las estrellas realizaron el jueves una firma de autógrafos donde más de 100 fanáticos llegaron a las  instalaciones de Chevrolet ubicadas en la Uruca, para tomarse una fotografía, llevarse un autógrafo o algún otro recuerdo de los pilotos.

No importó el fuerte sol, o estar un buen rato de pie, con el fin de poder conversar un breve instante con los pilotos, quienes amablemente atendieron a sus admiradores y aseguraron estar listos para la competencia.

Aún quedan entradas disponibles para este evento y se pueden adquirir en https://www.eticket.cr. o en los Servimás autorizados en Costa Rica.
Los precios van desde 12.600 colones hasta 41.250 colones.

Además, para los tarjetahabientes de BAC Credomatic pueden adquirir sus entradas con mini cuotas a 12 meses o tasa cero a 3 ó 6 meses plazo.

El evento dará inicio con el tradicional juego de pólvora al ser las 7:00 p.m.

Nomima completa de los competidores:

FMX:
• Danny Torres
• Tom Pagés
• Maikel Melero
• Taka Higashino
• Clinton Moore
• Luc Ackermann

BMX:
• Kenneth Tencio
• Logan Martin
• Vince Byron
• Jeremy Granieri
• Dawid Godziek

1, 600 vehículos Model 3 de Tesla varados en China por etiquetado incorrecto

1, 600 vehículos Model 3 de la compañía estadounidense Tesla quedaron varados en el puerto de Shanghái, China, luego que la Administración General de Aduanas del gigante asiático impidiera su paso por que contienen un etiquetaje incorrecto

El informe indica que  algunos de los automóviles carecen de etiqueta en chino en los depósitos de líquido de frenos, otros tienen una capacidad real de motor distinta de la que constaba en aquella, por lo que su entrada al país asiático es ilegal.

Por lo tanto, el gobierno chino emitió una prohibición de venta de cualquier Tesla Model 3 que se halle en China con la finalidad de realizar una inspección adicional para asegurarse de que cumplen con la legislación vigente.

El organismo también examinará rigurosamente cualquier otro modelo de esta empresa, que culpó a «la configuración incorrecta de sus impresoras», así como al «funcionamiento deficiente de los trabajadores».

La firma fundada por Elon Musk está trabajando con el Gobierno chino para encontrar una solución a la situación. Por su parte, la GAC invitó a dos instituciones ajenas para que evaluaran cuál es el mejor camino a seguir para resolver el caso.

De acuerdo con Reuters las acciones de Tesla han caído un 2 %, lo que se suma al retroceso experimentado del 10 % por las mismas desde el viernes debido a la preocupación de los inversores por las fricciones entre Washington y Pekín. La compañía busca impulsar sus ventas en el gigante asiático, que es el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, tras registrar un descenso de la demanda en EE.UU. Además, la agencia británica precisa que el 1 de marzo la GAC comunicó a Tesla que no debería vender ni emplear vehículos Model 3 que ya hayan sido autorizados.

El revolucionario Honda Urban EV, homenaje al Civic 1Gen

Es indiscutible el aumento en popularidad de los vehículos eléctricos, cosa que hace unos pocos años parecía poco realista. Las tecnologías en motores eléctricos e híbridos han avanzado lo suficiente en términos de eficiencia, que ya es más rentable para un conductor usar electricidad en lugar de combustibles fósiles.

En el marco del próximo Geneva Motor Show a llevarse a cabo en marzo del presente año, las grandes firmas automotrices esperan lanzar algunas versiones eléctricas e híbridas. Ese es el caso del curioso Honda Urban EV, anunciado desde 2017, su versión oficial sería presentada este marzo en Geneva y pronto comenzará su producción.

Este EV Concept de Honda está inspirado en la primera generación del Honda Civic que se produjo entre 1972 y 1979. Es una mezcla entre la simplicidad de esa generación y la tecnología del presente.

«Te sentirás cómodamente relajado en un mundo prácticamente insonoro. No tiene marchas: el ligero toque del pedal del acelerador proporciona una suave potencia procedente de una fuente tan limpia como eficiente, con cero emisiones». (Honda.es)

El Honda Urban es un vehículo compacto ideal para conducción en la ciudad. Está equipado con pantallas informativas para los pasajeros, incluso atrás. La pantalla frontal incluye el «Honda Automated Network Assistant», lo nuevo en Inteligencia Artificial desarrollado por Honda. La idea es mantener una comunicación natural entre el vehículo y el conductor. «Un pequeño vehículo que está más cerca de la gente, cerca de la vida», es la nueva visión de Honda sobre la relación entre las personas y sus vehículos.

Algunas fuentes sugieren que el rango de la batería será entre corta a media, posiblemente unos 250km con una carga completa. Sin embargo, los valores finales aún están a la espera de su oficialización.

 

«La conexión entre las personas y los carros debería cambiar drásticamente. Quisiera que mi carro sea un compañero lindo. Una influencia tranquilizante. Como el aire, que solo esté ahí.» — Sayuri Nakasawa, Honda CMF Designer.

 

Hasta los más escépticos poco a poco han aceptado lo inevitable. Alemania, India, Irlanda, Israel y Países bajos han anunciado planes para prohibir vehículos que usen combustibles fósiles desde el 2030. Otros como el Reino Unido, Taiwan y California lo harían en 2040. Noruega por su parte parece estar muy adelante en este tema pues haría este cambio en 2025, como parte de su agresivo plan para convertir su país en el primero al cumplir el programa «Cero deforestación».

Los fabricantes también han aceptado el reto. Por ejemplo, Volkswagen ha anunciado que ofrecerá una versión eléctrica de cada uno de sus modelos para el 2030. Y Mercedes Benz haría lo mismo a partir de 2022.

En un mercado automotriz muy competitivo y cambiante, esta transición de petróleo a electricidad podría ser clave para el crecimiento de otras marcas menos tradicionales. Sería interesante ver marcas expertas en electricidad, incursionando en el mercado automotriz.

 

 

El campeón del pueblo

Pájaro Loco alineado en el stage de La Marina Racetrack.

 

Era su segundo intento por competir en Costa Rica, casi seis meses después de aquel primer viaje Aldrin Franco y su Team Pájaro Loco decidieron volver a intentar la travesía.

Tuvieron que superar tres fronteras, devorar los cientos y cientos de kilómetros qué hay entre ciudad de Guatemala y Guápiles en Costa Rica, “maldormir” durante los cuatro días en los que se convirtió el viaje a causa de los innumerables papeleos en las aduanas, pero todo ese sacrificio tuvo justa recompensa.

El considerado Civic EF más rápido de Centroamérica tuvo problemas el día sábado durante las pruebas, en su primer pase rompió el piñón de segunda velocidad y comenzó una carrera aparte para conseguir la pieza dañada y el equipo de mecánicos comandado por Willian Tejada “Willón” a trabajar en la armada de la transmisión trabajando toda la noche de sábado , logrando poner el carro en pista para el domingo.

Aldrin Franco junto a Willian Tejada “Willón”, uno de los mejores preparadores de motores en Guatemala, encargado de la parte mecánica del Pájaro Loco.

Al probar el carro, nuevamente la segunda velocidad cedió ante el poder del motor y las exigencias de la pista que contaba con buena tracción, aún así el Pájaro Loco logró poner un tiempo de 10.81 segundos, dejando a todos asombrados en La Marina.

Corrió contra La Fantasma de Team Ugalde y ganó su pase, lastimosamente en esas instancias el carro tico tuvo falla terminal y abandonó la competencia.

En semifinales le tocaba medirse contra el poderoso Starlet de Javier Calvo (el más rápido de centroamérica) quien acababa de romper su récord personal y ponía de pie a todo el público; se alinearon y Pájaro Loco sabiendo que no contaba con segunda velocidad decidió hacerle frente al reto, “aquí venimos a correr no a llorar” nos dijo el piloto chapín antes de subir a su carro, Aldrin salió bien y Javier salió en rojo por lo cual el ganador era su rival, pero la organización decidió repetir el pase debido a que el extranjero había calentado llantas dos veces, lo cual es contra el reglamento (solo se permite una vez), el motor del guatemalteco sufrió daños severos en el turbo y regresó tirando humo exageradamente, pero el chapín estaba decidido a correr y a despedirse del evento corriendo y dándolo todo en la pista.

El turbo del Pájaro Loco ya estaba lesionado (el humo en la imagen es lo que expulsaba el turbo), sin embargo y aún con la segunda velocidad dañada, el carro se alineó y lo demás ya es historia.

La gente se ponía de pie como antesala al espectáculo que estaba por vivir, ambos carros calentaron sus llantas (una vez, Aldrin aprendió la lección) y el semáforo dio el verde, el Starlet salió disparado del Stage y Pájaro Loco un poco después, la humazón del turbo del Civic cubría ambos carriles pero ambos motores no dejaban de empujar, al final marcaron unos tiempos increíbles de 11.013 para el guatemalteco y 11.018 para el local, definiendo el pase la mejor reacción del Starlet, el público enloquecido no dejaba de gritar y aplaudir ante tal espectáculo, digno en un evento de alto nivel, al guatemalteco lo recibieron tanto los pilotos como los aficionados con una lluvia de aplausos, oficialmente no ganó el pase, pero ganó el cariño del público y el respeto de los pilotos que es algo mucho más importante.

David Galindo, tuner salvadoreño, es el encargado de controlar la parte electrónica del Pájaro Loco.

Los miles de kilómetros, las noches de desvelos en el viaje y en la preparación del carro, dieron sus frutos en pista, Aldrin se llevó algo más que aplausos, cariño y respeto, se llevó un título que nos lo dijo un aficionado tico que llegó a saludarlo al finalizar el evento, “este Pájaro Loco es nuestro campeón, es el campeón del pueblo”.

Para el recuerdo, Team Pájaro Loco junto al Team Carvajal de Panamá luego de finalizar el evento.

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