Pidió extintor prestado en gasolinera y se lo negaron 

Un motociclista sufrió una caída en su motocicleta esta mañana en inmediaciones del redondel Don Rúa ubicado entre el Bulevar Tutunichapa y la 5a Avenida Norte de San Salvador, a raíz de la fricción con el asfalto y el combustible que había botado, la motocicleta prendió fuego inmediatamente.

 

Bombero extingue las llamas / @BomberosES

 
Según denuncia el Cuerpo de Bomberos Nacionales en su página oficial de twitter @BomberosES, el motociclista acudió a una gasolinera ubicada a escasos metros del lugar del percance a solicitar un extintor para apagar las llamas que comenzaban a devorar su medio de transporte y a la vez herramienta de trabajo, pero este le fue negado.
 

Motocicleta totalmente consumida / @BomberosES

 
Con resignación el ciudadano tuvo que contemplar como su motocicleta terminaba de ser consumida por las llamas, el fuego fue controlado hasta que acudió un equipo del Cuerpo de Bomberos Nacionales.

La artillería santaneca peleó duro los 200 kms 

 

Los santanecos felices despues de la carrera.

 
Santa Ana es por tradición una ciudad racing y siempre ha sido exportadora de buenos pilotos, en esta carrera no fue la excepción y pudimos ver a varios de sus hijos peleando metro a metro por llevarse lo mejores lugares en esta dura competencia.
  

Julio Solano en El Bosque.

A continuación presentamos el resumen de los santanecos más destacados en los 200 km LTH.
Beto Pacas corrió por segunda vez en el autódromo con su Alga Giulia, terminando segundo en Categoría Alfa C y tercero en Categoría Vintage C haciendo dueto con el legendario Paco Monterrosa.

Pacas acelerando en la recta.

Pipo Nieto a bordo de su Toyota Trueno patrocinado por LCR, se colocó segundo en Categoría Vintage A.

Pipo Nieto en parrilla de salida.

Benjamin Valiente, Gerardo Valiente y A. Gerardo Valiente se ubicaron segundos en VW A y terceros en VW A compartiendo sus carros en algunos tramos de la competencia.
Mario Monroy y Toño Monroy fueron los más destacados y se otorgaron un incontestable primero en Categoría GT3 y dos sendos terceros lugares en Turismo Absoluto y General Absoluto a bordo de su Honda Civic.
 

Monroy en el bosque.

 

Julio Solano se ubicó tercero en Categoría GT3 y mantuvo cerrado duelo contra el RSX de Geovany Ascencio.
Geovany Ascencio regresó a las pistas después de casi una década alejado del circuito, aunque no logró terminar la carrera debido a calentamiento en su moto, se llevó los aplausos de la afición por ese cerrado duelo que mantuvo contra Julio Solano y los hermanos Monroy.
 

Geovany Ascencio en La Recta.

 
En conclusión podemos decir que el deporte motor sigue vivo en el país, gracias a que esta pasión se sigue transmitiendo de generación en generación, es así como pudimos ver en pista al legendario Eduardo «Colorico» Galdámez dando instrucciones y asesorando a más de algún piloto, es así como la pasión por lo motores jamás va a morir.
¡Arriba el Deporte Motor!

Finalizó el histórico Rally Nacam en Panamá

 

El equipo campeón.

 
El piloto estadounidense Dillon Van Way y su navegante Craig Perry de Reino Unido hacen historia al consagrarse por primera ocasión en el lugar de honor Absoluto en el FIA NACAM Rally Championship y vencedores del primer de rally que se llevó a cabo en Panamá.

“Fue una competencia extraordinaria para nosotros, salimos a atacar con todo, nuestra estrategia funcionó de maravilla. Fue un Rally muy complicado por las condiciones cambiantes tanto de la superficie como en el ambiente, nuestra preparación física fue determinante para el triunfo ya que la humedad fue extenuante. Quiero felicitar a todo mi equipo porque por primera ocasión logramos superar a los participantes del Grupo NR4”, comentó Dillon Van Way.

 

Hermoso paraje Panameño.

 
La segunda posición correspondió para Miguel Medina y Adrián Carmona, también en un auto de la R2 Cup. “Estoy muy contento por repetir en el podio de los ganadores absolutos. Tuvimos un pequeño contratiempo al golpear la suspensión trasera haciendo disminuir el ritmo en el TC 3 pero por fortuna llegamos al servicio y el equipo hizo un trabajo extraordinario para poder regresar al siguiente tramo sin problema”, comento el piloto ganador de la beca Omdai.

La tercera posición absoluta y ganadores en su clase fueron Ricardo Triviño y Marco Hernández . “En el TC 3 tuvimos un desperfecto con la banda del motor, tuvimos que detenernos y ahí se nos fue el Rally. Por fortuna venía el servicio y Flavio Laborde pudo regresarnos a la competencia aunque perdimos mucho tiempo, logramos recuperar algo y llegar a la meta. Lo importante es que continuamos sumando puntos para el campeonato”, aseguró el piloto de Mexico, Oakley, Timberland, Electrolite, RDB.

 

La máquina y la naturaleza.

 
Por su parte, Pancho Name y su navegante Armando Zapata al romper el patín que cubre la parte inferior del motor de su auto RUA, Claro-Telmex #233. “En el TC1 llegamos al primer paso de agua y pegamos en una piedra que se encontraba en el cruce del rio, golpeando fuertemente el patín. Lo rescatable es que llegamos a la meta”.

Al final, Carlos Cordero destacó la colaboración de toda la gente que hizo realidad el primer rally en Panamá: autoridades, controles, médicos, ambulancias y en especial hizo un agradecimiento especial para Adrián De Gracia por su labor en la competencia y todo la gente del grupo del Sistema Nacional de Protección Civil. 
  
Fuente : Nacam FIA Oficial 

Team Euro Race con buenos pronósticos

De la mano de su director Guillermo Carranza, su mecánico Atilio Quijada y un grupo de excelentes pilotos, el team se encuentra listo para disputar la mejor carrera de la temporada 2015 en el Autódromo Internacional El Jabalí.

Del grupo de carros que participarán, podemos destacar el Datsun 510 #22 que será conducido por tres pilotos: Memo Nassar, Guillermo Carranza y Ricardo Cestoni.

Dicho vehículo pertenece a la categoría Vintage, tiene un motor con 125whp y su mejor tiempo es de 1.54 segundos por vuelta.

El hermoso 510 ya está listo.

El otro carro que seguramente destacará, es el MK1 de Guillermo Carranza y que será compartido con el legendario piloto Tono Closa.

El plan con este rápido GTI es el de ganar los 200km en su categoría, cabe destacar que anteriormente ya se logró esta hazaña con el mismo bólido. » Puedo decir con toda seguridad que esta es la carrera que más me gusta de toda la temporada, así que hemos configurado el motor para aguantar el ritmo intenso que exige la carrera…» Nos comentó su propietario.

 

Guillermo Carranza y Atilio Quijada.

 
Este GTI tiene 150whp y su mejor tiempo ha sido de 1.47 segundos por vuelta en esta pista.
 

Guillermo Carranza junto a su consentido.

 

¡La mejor de las suertes para el Team Euro Race!

«Maco» Morales a pelear por Guatemala

El experimentado piloto guatemalteco ya se encuentra en El Salvador y se preparara arduamente ante el duro reto que significa la carrera más exigente del campeonato 2015 de circuito en el Autódromo Internacional El Jabalí, la cual se denomina «200 km LTH».

  

Según nos comentó el carismático piloto, están listos para enfrentarse a los duros competidores  locales y lo hará con una estrategia aparentemente conservadora pero muy  exigente a la vez. 

Decimos conservadora porque su motor cuenta con apenas 250whp, un tanto inferior si lo comparamos con el caballaje promedio (275whp) de los más fuertes rivales en su categoría, a pesar de andar con motor no tan al limite, se coló en la segunda posición general este día en las tomas de tiempo, por lo cual sus posibilidades son altas de lograr un buen puesto.
Además tiene la ventaja (si podemos llamarla así) que correrá solo, eso significa que no perderá tiempo en cambiar de piloto y eso le hace ganar segundos muy importantes los cuales al final podrían servir de mucho, sumando a eso que «Maco» maneja casi de memoria su Honda Civic, el pronóstico es muy alentador, aunque eso signifique esforzarse mucho más físicamente y soportar la intensa temperatura dentro del carro de competencia.
 
  

«El apoyo de LTH ha sido muy importante para que podamos estar en esta carrera, estamos muy agradecidos con ellos…» Destacó el piloto de Team Auto Latina Guatemala.

Mueren 6 espectadores durante competencia de rally en España

Seis personas murieron arrolladas por un carro que participaba en el Rally de A Coruña esta tarde.
El accidente ocurrió en un tramo del recorrido a su paso por Carral, en las inmediaciones de la iglesia de Paleo, donde uno de los carros se salió de la carretera.

 

El público acude a auxiliar a las víctimas.

 
Cuatro de las víctimas son mujeres y dos son hombres. Al menos otras diez personas han resultado heridas y trasladadas al Complejo Hospitalario Universitario de La Coruña.
Agentes de la Guardia Civil, de Tráfico, personal de Protección Civil, de la Policía Local y de Urgencias Sanitarias se han desplazado al lugar de los hechos para controlar la situación y atender a las víctimas y a sus familias.
Testigos presenciales han explicado a Efe que la situación es «de caos» por la afluencia de familiares que se están acercando a las inmediaciones del accidente, que ha ocurrido en una zona en curva donde siempre se concentra bastante público.
Más de 130 carros estaban inscritos en esta prueba del Rally de A Coruña, la cual era válida para el campamento gallego.

Hamilton «poleman» en Monza, Ferrari no pierde las esperanzas

Lewis Hamilton ha cosechado su undécima pole de la temporada -séptima consecutiva-, pero Raikkonen y Vettel, segundo y tercero, hacen soñar a la afición italiana en Monza
Lewis Hamilton (Mercedes) abrirá la parrilla de salida del GP de Italia, duodécima cita del Mundial, después de anotarse su séptima pole position consecutiva con un crono de 1.23.397.
  

 

La legendaria pista de Monza, amenazada de desaparición en el calendario, ha asistido a una nueva exhibición del campeón del mundo, que ha exprimido al máximo las mejoras introducidas este fin de semana en el motor de su W06 y ha vuelto a ser el más rápido sobre la pista en una ajustada tanda de calificación.
Hamilton arrancará en primera fila escoltado por Kimi Raikkonen, mientras que los alemanes Sebastian Vettel y Nico Rosberglo harán desde la segunda. Rosberg se ha visto sorprendido por la pareja de Ferrari después de que un cortocircuito en el motor durante el tercer ensayo libre en Monza haya propiciado que los técnicos de Mercedes, por precaución, decidieran montar en su coche el propulsor usado en Spa, dejando a Nico sin el que incorporaba los siete ‘tokens’ que sí ha equipado el monoplaza de Hamilton.
Raikkonen y Vettel le han dado una alegría a los ‘tifosi’, mostrándose muy competitivos a una vuelta con el Ferrari. Será difícil que de cara a la carrera el finlandés y el alemán, que se han quedado a menos de tres décimas del tiempo de Hamilton, puedan evitar otra victoria de Mercedes, que parte con ventaja en el circuito más rápido del calendario. Pero en la F1 y en una carrera con tantos factores en juego, todo es posible.
  

Lo que sí es seguro es que a Fernando Alonso y McLaren les va a tocar sufrir otra vez en un trazado que saca a relucir el importante déficil de potencia del motor Honda. El asturiano y su compañero Jenson Button han caído eliminados en la primera ronda (Q1) de la calificación, al igual que los Manor de Roberto Merhi y el inglés Will Stevens.
Max Verstappen, compañero de Carlos Sainz en Toro Rosso, no ha entrado en la Q2, mientras que el madrileño, con problemas mecánicos, ha salido a pista justo al final de la segunda tanda y no ha marcado tiempo. Sainz, que acumula cuatro abandonos consecutivos, ha acabado 13º, mientras que Alonso ocupa la 17ª posición provisional, a la espera de que la FIA haga oficiales las penalizaciones definitivas que modificaran el orden de la parrilla.
La carrera iniciará a las 6 de la mañana, hora de Centroamérica.

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