Un total de
1 mil 493 automovilistas han sido detenidos por conducción peligrosa, en el
período comprendido entre el 1 de enero al 1 de septiembre de 2019, esto de
acuerdo a las estadísticas de la División de Tránsito Terrestre de la Policía
Nacional Civil.
En este
sentido, la PNC indicó que diariamente son capturados seis automovilistas, durante
los controles vehiculares desplegados en territorio salvadoreño.
Respecto a
la mayor causa de los accidente de tránsito registrados este año despunta la conducción
en estado de ebriedad.
En torno a
la incidencia de accidentes viales, en lo que va del presente año se
contabilizan un total de 13,141 casos, hechos que han dejado el saldo de 7,095
personas lesionadas y 926 personas fallecidas.
En las
últimas 24 horas, se registraron 63 accidentes y se detuvieron a un total de 8
personas por conducción peligrosa.
La tristeza embarga el trazado de la mítica pista de Spa, en Bélgica luego que hoy el piloto Antoine Hubert de 22 años de la F2, falleciera luego de estrellarse con los neumáticos a la salida de Eau Rougey que finaliza elRaidillon en donde fue embestido a toda velocidad por el ecuatoriano Juan Manuel Correa.
El percance se registró en la vuelta 2 de las 25 pactadas y se presume que fue un pinchón de llanta el que ocasionó que el francés perdiera el control y se estrellara contra los neumáticos de contención.
En primera instancia la FIA informó que ambos pilotos se encontraban estables y que serían remitidos al centro médico para sus respectivos chequeos. Minutos más tarde y por medio de un comunicado se informó el deceso del francés a causa de las graves heridas ocasionadas por la colisión.
Al momento del choque se pede ver que el impacto fue en lateral del Arden, la parte más débil de los monoplazas y que lo dejó completamente destruido.
Como Staff de Todo Motor nos unimos al dolor que embarga a la familia de Antoine Hubert.
Lo que muchos amantes del deporte motor habían añorado desde hace varios años, se ha concretado: La GT1 está de vuelta en El Salvador.
La administración del Autódromo Internacional «El Jabalí», se encuentra en los últimos detalles para llevar a cabo la histórica carrera, programada para el 29 de febrero y 1 marzo de 2020.
De acuerdo a la información oficial, la primera fecha del Campeonato Centroamericano GT1 2020 será nocturna. El primer hit será en la tarde-noche del sábado y el domingo durante el día.
Para el evento ya están confirmados los pilotos Carlos Zaid con su Ferrari, Mauricio Roque con su Porsche, Rolando Saca con su nuevo Audi R8 y los hermanos Ramos de Guatemala, ambos en Porsche.
Carlos Zaid en Ferrari F458 Mauricio Roque en Porsche 911 Rolando Saca / Audi R8.
Esperaremos la confirmación en los próximos días del “Hernández Racing Team”, que con su Jaguar XKR poseen el récord de pista actual en El Jabalí, seguramente el campeón del pueblo, Víctor Tarazi Jr a bordo de su Camaro Z-28, no querrá quedarse fuera de esta histórica carrera y demostrará que “la casa se respeta”.
Víctor Tarazi Jr, liderando el pelotón con su Camaro.Juan Diego Hernández liderando la carrera en su Jaguar y atrás Carlos Zaid en su Ferrari.Hermanos Ramos / Porsche.
Sin duda alguna el 2020 depara cosas grandes en el automovilismo salvadoreño y centroamericano, esto luego del regreso de la GT1 que estuvo tantos años de letargo en el autodromo más competitivo y difícil del área, nos referimos a «El Jabalí». Esta carrera revivirá aquellos momentos de viejas glorias, a los cuales estaba acostumbrada la afición.
Estaremos a la expectativa de otros pilotos centroamericanos activos que seguramente estarán motivados a participar en esta fecha, que de manera estelar dará por iniciado el campeonato 2020 de automovilismo en el Autódromo Internacional El Jabalí.
La nueva era automotriz se va abriendo espacio en El
Salvador, esto producto a la inauguración de la primera estación de recarga de energía
para carros eléctricos, que estará ubicada en Plaza Malta, Santa Elena, en
Antiguo Cuscatlán, La Libertad.
La administración de la “Electroestación” está a cargo de la
empresa DelSur, compañía que ha indicado que el servicio será totalmente
gratuito durante los primeros seis meses de operación.
“Los salvadoreños tendrán desde ahora una Electroestación
disponible, aunque estamos claros que no son muchos los vehículos que la van a
utilizar, pero sabemos que en el país hay algunos carros y motocicletas
eléctricas”, el gerente General de DelSur, Roberto González.
El ejecutivo indicó que personas que dispongan de un
vehículo eléctrico o híbrido podrán recargar la batería en un 100 %, en el
lapso de 2 a 4 horas.
DelSur considera que la electromovilidad puede llegar a
convertirse en un modelo de negocio de valor compartido, de ahí que su apuesta
es establecer una red de puntos de recarga en el corto o mediano plazo, la cual
irá creciendo de acuerdo a la demanda.
La compañía tiene proyectado cobrar por el servicio luego de
concluido los meses de prueba.
“Será un costo muy competitivo con respecto al consumo de
combustibles fósiles”, indicó González.
Comentó que la inversión en el proyecto ronda los 2,000
dólares, y es parte del compromiso social de la distribuidora de energía por
impulsar la electromovilidad en nuestro país.
DelSur conformó un equipo de innovación y presentó la
iniciativa de introducción de la electromovilidad en El Salvador.
El segundo paso fue la importación del vehículo eléctrico
insignia de DelSur, un Nissan Leaf, que llegó a nuestro país desde México, en
febrero de 2018. Ese mismo año, la autonomía del vehículo fue puesta a prueba
con un recorrido de 111 kilómetros hacia el vecino país de Guatemala.
Como siguiente tarea, se ha dedicado a promover la electromovilidad
en foros, conversatorios técnicos y académicos.
DelSur es parte del Grupo EPM, con sede en Medellín,
Colombia, que tuvo la iniciativa de impulsar la migración del transporte hacia
formas más modernas y limpias.
Fue así como en 2007 introdujo el uso de vehículos eléctricos en Colombia. La incitativa se ha replicado en los países en donde tiene inversiones como: México, Guatemala, Chile y El Salvador.
Tremendo espectáculo brindaron, el domingo, en el autódromo internacional
“El Jabalí”, los participantes de la quinta fecha del Campeonato Nacional de Karting,
el cual fue organizado por la Asociación de Karting Salvadoreño.
Desde el sábado, los equipos estaban tratando de poner un
buen tiempo, para tener el domingo la mejor posición en la parrilla de salida.
En la jornada del domingo fuimos testigos de un espectáculo impresionante,
donde cada piloto hizo gala de su
pericia y su buena técnica para salir avante en sus respectivas categorías.
El arranque de las competencias, estuvo a cargo del show brindado por los pilotos más pequeños en edad pero grandes en destreza de la categoría Baby Karts, quienes oscilan entre las edades de los 5 a 7 años de edad.
En esta categoría debutaron tres niños, siendo el ganador
Mateo Deras. Mientras tanto, en categoría cadete, Jorge Alfaro, fue el absoluto
ganador en ambos hits con lo cual le permite consolidarse como referente de la categoría.
En la categoría novatos junior, Dulce Ascencio y Eduardo Canizales brindaron un espectáculo impresionante. En la categoría novato Mariana Ascencio y el guatemalteco José Andrade mostraron un espectáculo de primer nivel, pero después de algunos reclamos a los jueces, Andrade fue declarado ganador en ambos hits.
En la categoría Expertos, el team Monroy fue el ganador absoluto al alzarse con la victoria ambos hits. En cuanto a Shifter, el más rápido fue Fabricio Menjívar imponiéndose a René Kattan y Óscar Iván Montoya.
Felicitamos a la organización y a los patrocinadores que hacen posible este tremendo campeonato y además confirmamos nuestro apoyo para lo que resta del campeonato 2019 y estaremos pendientes de todas las actividades que realicen en el autódromo.
Víctor Nieves Negrón, mejor conocido en el mundo del “dragueo” como “Tsunami”, perdió la vida el sábado en un fatal accidente registrado mientras hacía un pase de prueba en la pista de carreras “Salinas Speedway”, Salinas, Puerto Rico.
Según el reporte oficial, Nieves realizaba el pase, en el cual marcó un 7.02s en los 402 metros de largada de la pista, con este tiempo le ganó a su contrincante “Diony Time” que marcó 7.66s.
La desgracia sobrevino cuando el Toyota Starlet pasa los sensores de la meta, a una velocidad de 315 kilómetros por hora y el paracaídas no acciona, ocasionando que Nieves perdiera el control del mismo e impactó la barrera de seguridad de cemento. Como consecuencia, salió expulsado del mismo y cayó al pavimento de la pista.
Según el informe de los testigos, la valla se desprendió e ingresó al vehículo, partiendo la jaula de seguridad y golpeando mortalmente a Nieves.
Era un vehículo muy nuevo en su preparación, contaba con
todas sus medidas de seguridad y un motor rotativo.
A pesar de todas las medidas de seguridad, la desgracia fue inevitable. La estrella del drag fue transportada en ambulancia hasta el hospital Sur-Med de Salinas, donde se certificó su muerte.
De acuerdo a fotos publicadas en las redes sociales, la esposa e hijo de Nieves Negrón presenciaron el fatal accidente.
Después de varios años sin modificaciones, el logo de
Volkswagen evolucionará y cambiará su estilo a partir de septiembre, durante el
próximo Salón de Frankfurt. El primer modelo que formará parte de esta
transformación será la octava generación del Volkswagen Golf.
El inédito logotipo de la compañía de Wolfsburgo cambiará
sus líneas que hasta ahora poseían un carácter tridimensional, e incorporará
una imagen joven, moderna y digital, como parte de su idea de “Nueva
Volkswagen”, para dejar atrás diferentes conflictos como el Dieselgate.
Si bien se mantendrán las famosas letras unidas V y W, la
futura insignia, que estuvo en desarrollo durante tres años, evolucionará hacia
la bidimensionalidad visual. Más allá de que falta un par de semanas para que
el logo vea la luz, se sabe que el color del fondo (actual azul), cambiará por
negro, sumado a las letras y el círculo interior en color blanco brillante.
A pesar de que la marca alemana busca un rediseño del logotipo más simple y jovial, el estilo que adoptó para la nueva insignia tiene algunas semejanzas de carácter “retro”, utilizadas durante décadas anteriores como en la de 1940, luego de la Segunda Guerra Mundial (hasta 1945).
