La seguridad no es solo un tema importante dentro de una pista, sino que debería ser el más importante de todos. Más importante que cualquier tema de desempeño del vehículo o de la pericia del conductor, todos los que tenemos alguna intervención durante un evento deberíamos estar enfocados en la seguridad.

Y en el marco de velar por el bienestar de los pilotos y la fluidez de los eventos en el Autódromo Internacional El Jabalí, Alejandro «El Chino» Bonilla —Gerente del autódromo— viajó a Estados Unidos con el motivo de una negociación para traer dos valores agregados en pro de los usuarios de la pista.

Se trata de un convenio con la marca Roux Helmets, especializada en cascos y equipo racing. Y también con Speedcom Racing, especialistas en sistemas de comunicación de radio digital. El convenio se concretó gracias al apoyo Toto Lassally —Piloto salvadoreño con una tremenda trayectoria— quien es accionista mayoritario en ambas marcas.

Dicho convenio favorecerá a los pilotos de Circuito, Drag y Kartismo.

En las recientes semanas, el autódromo tuvo la visita de un Comisario de la FIA, desde Costa Rica. Visita que nos apoya mucho a estar en la misma página con otras pistas de la región y estar alineados en materia de seguridad a nivel mundial.

Noticias como esta son una excelente motivación tanto para los aficionados que tienen intenciones de incursionar en las pistas y los pilotos de las categorías de inciación, así como para los más experimentados, quienes sin duda la experiencia les ha enseñado ya sea por las buenas o por las malas, que la seguridad es primordial.

El pasado 22 de abril recibimos una terrible noticia, cuando Ricardo Barahona —conocido con aprecio en el mundo motor como «Vampi»— sufrió un letal accidente en el marco del Campeonato de Aceleración que se realiza en Guatemala Raceway.

Ricardo era un joven de 27 años que contaba con una fuerte experiencia en el Drag. Corrió en varias ocasiones en la Guerra de Motores en El Salvador, y era muy reconocido por su fuerte deseo de mejorar sus tiempos en el cuarto de milla.

Rompiendo su récord personal, se despidió de todos nosotros logrando marcar 10.66 segundos en la última carrera de su vida. Con este tiempo, se colocó en el Top 10 de los más rápidos de la historia de El Salvador.

En honor a Ricardo, la próxima Guerra de Motores llevará su nombre. El evento se realizará el próximo domingo 6 de mayo en el Autódromo Internacional El Jabalí, en Quezaltepeque.

No habrá mejor manera de conmemorar su muerte, que precisamente de la misma forma que nos dio su último adiós. Algunos competidores de la región se han unido a este homenaje, que ya pinta un color muy interesante. ¡Pilotos de los 6 países de Centroamérica han confirmado que vienen a correr y no a llorar!

Al momento, los pilotos que han comunicado su presencia son (listado en constante actualización):

Nicaragua:
Yamaha YZ450F, la moto más rápida del Drag nicaragüense
EVO X

S2K «Hulk»

Civic EK / Christopher Celleberti

Honduras:
EVO «Atom» / Team La Fe. El carro más rápido de Honduras, y el EVO más rápido del CA4

«Máscara»

El «Pinche»

Wilmer Coto / Civic Coupe desde San Marcos, Ocotepeque

CRX «Chimuelo» BSeries desde San Pedro Sula

Integra DC2 / Danny Castro

Guatemala:

La «Black Mamba» / Walter Flores

Aldrin Franco «Pájaro Loco» / Civic EF más rápido de Guatemala

Starlet 4AG Turbo

Alejandro Villatoro / EVO «Fenix»

Panamá:

Abel Gallardo / EVO «The Punisher»

Este pasado lunes un vehículo autónomo impactó con Elaine Herzberg, mujer de 49 años residente de Phoenix, Arizona. El vehículo —Una camioneta Volvo XC90— contaba con todo el equipamiento de prueba para la conducción autónoma, y también llevaba una persona tras el volante como respaldo.

Según algunos reportes, dicha mujer iba caminando junto a su bicicleta por la calle, en una zona no peatonal.

Uber lleva ya algunos meses probando estos vehículos autónomos junto con Volvo, en Estados Unidos y Canadá. También otras compañías tecnológicas como Google, Apple y Tesla están experimentando al respecto, pero este accidente ha sido el primero con un desenlace mortal. Uber recientemente tuvo que pagar $245 millones a Google para solventar una demanda legal con respecto a robo de información, y aún se desconoce las posibles consecuencias económicas del accidente de esta semana.

Al momento, tanto Volvo como Uber se han manifestado al respecto, expresando que el sistema de conducción autónoma no habría fallado ni sido el culpable del accidente. Sin embargo, aún se espera una extensa investigación por parte de las autoridades.

El NSTB (National Transportation Safety Board) durante la revisión del vehículo involucrado en el accidente, según su cuenta de Twitter @ntsb_newsroom.

Mientras tanto, algunos de dichos vehículos de conducción autónoma han sido momentáneamente retirados de circulación.

Enlaces relacionados:

https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20180320.aspx

https://www.cbsnews.com/news/tempe-pedestrian-killed-self-driving-uber-car-police-say/

Volvo confirma el accidente mortal y que no fue culpa del coche autónomo de Uber