Gerardo Arias da la cara por ACES

Licenciado Gerardo Arias, Gerente General del Automóvil Club de El Salvador.

Licenciado Gerardo Arias, Gerente General del Automóvil Club de El Salvador.

En un gesto de profesionalismo y demostrando la seriedad con la cual se toma su cargo como Gerente de ACES, el Lic. Gerardo Arias se encargó esta mañana de poner orden ante la mala decisión de parte de la Gerencia del Autódromo El Jabalí, la cual provocó que nosotros como promotores de eventos deportivos, anunciáramos nuestra salida de la organización de eventos en el mencionado recinto deportivo.

 

«Nosotros como ACES reconocemos el buen trabajo de Todo Motor y no quisiéramos que dejaran de trabajar sus eventos en del Jabalí, lamentamos la mala decisión que el Sr. Martínez tomó a título personal y reivindicamos que la fecha del 30 de julio es exclusiva para Todo Motor, esto traerá consecuencias y pronto verán los cambios en ACES…» nos dijo vía telefónica el Licenciado Arias.

 

Por tal razón y ante tal gesto de ética que confirma la buena intención de ACES, hemos decidido continuar con nuestro campeonato en las instalaciones del Autódromo Internacional El Jabalí, únicamente esperaremos una reunión para discutir algunos detalles de nuestro plan de trabajo a corto, mediano y largo plazo, el cual será de mucho beneficio para el Deporte Motor de El Salvador.

Todo Motor dejará de organizar sus eventos en El Jabalí.

 

Premiación en Guerra de Motores Episodio 3.

Premiación en Guerra de Motores Episodio 3.

Por este medio y ante la opinión pública, hacemos del conocimiento de pilotos, patrocinadores y aficionados, nuestra firme decisión de suspender nuestros eventos en el Autódromo Internacional El Jabalí de manera indefinida.

No ha sido fácil llegar a esta conclusión, pero no tuvimos más alternativa ante la falta de ética y seriedad por parte del gerente de la Comisión Deportiva de ACES.
Creemos que el Deporte Motor merece ser tratado con transparencia, con profesionalismo, y es nuestro deber como promotores de eventos con amplia trayectoria, darnos nuestro lugar y exigir que se valore y respete nuestro trabajo.

EL MOTIVO

A finales del año 2016 nos reunimos con el Lic. Oswaldo Martínez (Gerente del Autódromo El Jabalí) para revisar fechas y calendarizar nuestro campeonato «Guerra de Motores» para el año 2017. En dicha reunión se programaron ocho fechas para llevar a cabo nuestro campeonato, quedando de la siguiente manera:

1- 5 de febrero

2- 5 de marzo

3- 9 de abril

4- 4 de junio

5- 30 de julio

6- 1 de octubre

7- 19 de noviembre

8- 17 de diciembre

Machote en el cual se programaron las fechas del campeonato 2017.

Machote en el cual se programaron las fechas del campeonato 2017.

Calendario oficial impreso que nos entregó el Licenciado Oswaldo Martínez, con las fechas de Todo Motor agendadas.

Calendario oficial impreso que nos entregó el Licenciado Oswaldo Martínez, con las fechas de Todo Motor agendadas.

Claramente se identifica el 30 de julio como la 5a fecha de Todo Motor.

Claramente se identifica el 30 de julio como la 5a fecha de Todo Motor.

 

Ante la publicación de un evento de Motovelocidad en una fecha asignada para Todo Motor dentro del Autódromo El Jabalí, solicitamos  se nos respetase la fecha al Lic. Martínez pero nos respondió que eso era imposible, por lo cual acudimos a su jefe inmediato superior (Lic. Gerardo Arias) para exponerle el caso; el Lic. arias nos convocó a una reunión de emergencia en la cual estuvimos está tarde también junto al Lic. Martínez, luego de escuchar a ambas partes el resultado fue una orden directa de parte del Lic. Arias para su subalterno el Lic. Martínez de respetar la fecha del 30 de julio para el evento de Todo Motor y que el evento de Motovelocidad se adelantase para el domingo 23 de julio. «Si nosotros como ACES cometimos el error, hay que aceptarlo y darle la fecha a ellos…» dijo el Lic. Arias. El Lic. Martínez aceptó la orden y frente a nosotros ordenó a su secretaria que llamara a la empresa que le imprime los afiches, para que detuviera la impresión debido al cambio de fecha.

 

Hasta ese momento todo estaba bien para nosotros ya que podíamos seguir con nuestro plan de medios y logístico para poder realizar la 5a fecha de nuestro Campeonato Guerra de Motores 2017, sabiendo que no teníamos culpa alguna del error y con el calendario impreso como garantía que estábamos en el lado correcto y defendiendo nuestro trabajo.

Pero minutos después de salir de dicha reunión, nos llamó telefónicamente el Lic. Martínez con una nueva propuesta, que necesitaba que le lleváramos «el calendario impreso firmado por él» para respetarnos la fecha, de lo contrario él seguiría con su evento de Motovelocidad programado para el 30 de julio. Se consultó dicha propuesta con el Lic. Arias y aseguró que no era algo que proviniera de su parte sino que era algo de parte del Lic. Martínez.

 

Ante esta situación y comprendiendo que el Lic. Martínez no tiene la mínima intención de acatar la orden de su jefe el Lic. Arias, y por el contrario solicitarnos un documento el cual nunca nos dio, nos vemos en la obligación de detener nuestras actividades en dicho recinto hasta que exista mayor respeto hacia nosotros como clientes y como medio que también impulsa al Deporte Motor.
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Asesinan a joven entusiasta de los motores que había venido de visita al país

 

Su vehículo de competencia en el Honda Day.

Su vehículo de competencia en el Honda Day.

Walter Vargas era un joven salvadoreño que residía en Houston, había procreado dos niñas y recientemente había viajado a El Salvador para que su progenitora pudiera conocer a su nueva familia, también aprovechó para participar en el Honda Day junto a su hermano, con quien habían armado desde hace algún tiempo un vehículo para competir en los Carshows.

Pero toda la pasión por los carros y su familia fue truncada por los disparos de supuestos pandilleros que sin mediar palabra le asestaron al menos ocho lesiones de bala, Walter falleció en el instante frente a su esposa, madre e hijas que tanto amaba.

De acuerdo a familiares, el ahora occiso recién ingresó al país, pero fue víctima de una extorsión al nomás llegar, la cual se había negado a pagar ya que era una suma demasiado elevada para sus posibilidades, motivo por el cual aseguran fue asesinado.

Junto a su familia en el recién pasado Honda Day.

Junto a su familia en el recién pasado Honda Day.

Walter pertenecía al reconocido club Urban Machine, cuyos miembros le recuerdan y lloran su pérdida; «Era un muchacho muy respetuoso, vino a competir al Honda Day con el hermano y ganaron su categoría, tenían tiempos preparando ese carro…» nos comentó un compañero de su club, visiblemente afectado por la pérdida de su amigo.

El homicidio sucedió la noche del sábado en el lugar conocido como Santa Clarita, del departamento de La Unión.

A sus familiares y amistades les extendemos nuestras mas sinceras condolencias, y a las autoridades les instamos a esclarecer este lamentable hecho delictivo, que viene a llenar de luto a una familia y a una comunidad.

Pintan primer paso peatonal gay en San Salvador

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La mañana de este viernes aparecieron pintados con los colores de la diversidad sexual (LGBTI) los pasos cebras ubicados en la 49 avenida Norte y el bulevar de Los Héroes, en las cercanías del centro comercial Metrocentro de San Salvador.

 

La obra fue realizada por artistas de la comunidad LBGTI de El Salvador y fue denominada “El gran espectáculo en el Cielo”.De acuerdo con una de las personas que participaron en la pinta, este es el primer paso peatonal arcoíris en una capital de Centroamérica. La obra se realizó en las vísperas de la celebración del orgullo gay que se realizará este sábado 24 de junio en el país.

Fuente: El Blog

Buseros, traileros y motociclistas deberán permanecer en carril derecho

 

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Diputados de la comisión de Obras Públicas aprobaron el dictamen para que buses, motos y rastras deban permanecer siempre en el carril derecho. Asimismo, se determinó que los conductores que infrinjan esta disposición serán multados con $57.14 por violar esta reforma al reglamento de tránsito.

La velocidad en que podrán transitar dependerá del máximo permitido, según la carretera, pero que normalmente permite un máximo de 90 kilómetros por hora. Los diputados discutieron la iniciativa que llegó desde el Viceministerio de Transporte (VMT), para regular el tráfico en carreteras abiertas.

La propuesta también se enfoca en que se multe a los conductores que se mantengan a baja velocidad en el carril izquierdo, pues de acuerdo a lo establecido, el carril de la izquierda es el que permite el tráfico rápido y sirve para sobrepasar.

Generalmente, los conductores ignoran el señalamiento y provocan un tapón, lo que impide el paso ágil por las arterias.

La fracción de ARENA moderó la petición y bajó el techo de la multa ya que en un primer momento se solicitó que fuera de $300: “Hay gente que va tranquila de la vida por el carril izquierdo y esto provoca una larga cola y no es factible esto”, criticó Carlos Reyes.

La disposición entrará en vigor, ocho días después de su publicación en el Diario Oficial.

 

Fuente: El Salvador Times

importadores de vehículos y repuestos en alerta máxima por nueva ley

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La Asociación de Importadores de Vehículos y Repuestos de El Salvador realizó este día una protesta que incluyó el cierre de portones de la Aduana San Bartolo, esto en el marco de acciones de hecho programadas para mostrar su descontento ante la propuesta presentada por ASALVE (Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Vehículos) a la Asamblea Legislativa en la cual solicita entre otras cosas la implantación de un límite para la importación de vehículos usados al país, fijándolo en 4 años de antigüedad como máximo.

A través de su página de FB, la asociación hizo un llamado a todos los posibles afectados con el siguiente comunicado:

«A todos los importadores de vehículos y repuestos usados y nuevos, navieras, talleres, es necesario que nos unamos para poder ejercer nuestros derechos laborales, de ser aprobada esta disposición de ley seríamos afectados enormemente como país ya que afectará a la pequeña y mediana empresa, y sabemos que estas generan muchos empleos y genera ingresos para una gran parte de la población.

Cuáles son las medidas que el gobierno propone implementar:

Reducir de ocho años a cuatro años la antigüedad de vehículos que puedan entrar al país. Esto significa que como importadores no podremos comprar carros de precios cómodos, solamente carros de últimas generaciones que sus costos y precio de venta son mucho más altos. ¿ESTAMOS PREPARADOS COMO SOCIEDAD PARA COMPRAR CARROS RECIENTES?

prohibir la importación de vehículos con título no reparable, certificado de destrucción, salvage, y pérdida total, solo introducir carros con titulo limpio.
Los carros con titulo limpio son muchos más caros en estados unidos, mencionando también que de cada 10 carros que aparecen en subastas, 1 es titulo limpio. ¿ESTAMOS DISPUESTOS A PAGAR LOS CARROS CON VALOR MAS ALTO?

Ser más rigurosos con los daños de los vehículos.
Están pidiendo que solo traiga un 30 % de daños, ósea que si usted compra un vehículo con golpe de frente o que traiga dañada la suspensión, este tipo de vehículo no le podrá pagar impuestos. ¿LA ECONOMIA DEL PAIS ES ABUNDATE PARA PAGAR UN VALOR MAS ALTO DE LOS CARROS EN EL MERCADO?

Por lo antes expuesto es que necesitamos unirnos como gremio para poder solicitarle a la Asamblea Legislativa la anulación de dicha disposición, ya que estas medidas lo único que lograran será traerle más pobrezas a nuestro país, y más falta de trabajo.

SI NO NOS UNIMOS ESTO SERA UNA LEY!!»

 

    Publicación realizada por los importadores incomformes.Publicación realizada por los importadores incomformes.

– CONTRAPARTE. La Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Vehículos (Asalve) instó a la Asamblea Legislativa prohibir la importación de carros calificados bajo las figuras “salvage” y “junk”, que provienen, principalmente, de Estados Unidos.

La Asalve fue consultada por el Congreso salvadoreño sobre reformas que se estudian al artículo 34 de la Ley de Tránsito Terrestre, Transporte y Seguridad Vial, para prohibir la importación de vehículos con más de ocho años de antigüedad.

La clasificación “salvage” alude a los autos que, tras sufrir un choque, son declarados desechables por las compañías aseguradoras por su pérdida total, y no son aptos para circular en su país de origen. Y la certificación “junk”, es atribuida a los carros en estado inservible o en calidad de chatarra.

Según el director ejecutivo de la Asalve, Guillermo Herrador, el ingreso de este tipo de unidades aumentan el riesgo de accidentalidad vial y la contaminación ambiental, a raíz de la emanación de altos niveles de dióxido de carbono. Además, la medida ayudaría a paliar el desmedido incremento del parque vehicular, el cual supera el millón de automotores circulando legalmente.

En ese sentido, el empresario enfatizó la necesidad de crear los Talleres Técnicos para garantizar de una manera confiable si un auto chocado está en buenas condiciones, según mandata el Decreto Legislativo No. 358, aprobado el 23 de marzo de 2001. Esta iniciativa debe ser coordinada por el Viceministerio de Transporte (VMT).

Herrador recordó que desde 2001, el VMT elaboró un borrador del instructivo sobre el funcionamiento de estos talleres. El documento determina el tipo de revisiones técnicas, el equipo, la mano de obra calificada, a fin de avalar la seguridad vial para el conductor.

Por otro lado, la Asalve propuso a la Comisión de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, restringir el ingreso de vehículos usados con más de cuatro años de antigüedad de fabricación. La ley establece ocho años máximo para autos de carga liviana.

La importación de vehículos usados creció 65 % entre 2014 y 2016, pasando de 24,735 a 40,990 automotores, según datos de la Dirección General de Aduanas.

El VMT lleva un retraso de 16 años sin crear los Talleres Técnicos para revisar los vehículos usados importados. La Asalve propuso a la Asamblea Legislativa prohibir el ingreso de vehículos usados con más de cuatros años de antigüedad de fabricación.

El 10 de mayo, la Asalve presentó su postura a la Asamblea. Pidió reducir a cuatro años la antigüedad máxima de los carros usados importados.

 

 

 

Mi experiencia con UBER – El Salvador

Todo inicia con una salida por un café con un amigo en una noche de viernes después de un largo día de trabajo, al tiempo de estar hablando, decidimos salir del lugar de donde nos encontrábamos y llegar a nuestro destino (nuestros hogares), pensamos tomar a bien llamar a un taxi ya que los 2 somos vecinos y venimos al mismo lugar.

Inicio la búsqueda de taxi que el centro comercial te ofrece, la tarifa más barata era de USD$8 (tardaban 20 minutos en llegar por nosotros) y cuando llamamos a una base de taxis conocida en la zona nos cobraban USD$5 por la hora que era 11:15 pm, cuando alguien más nos había llevado por USD$3 y USD$4 en ocasiones anteriores pero en una hora más temprana.

Pues decidimos hacer uso de UBER, y darnos cuenta si todo lo afamado era cierto, abrí mi aplicación de UBER en mi teléfono, vi la tarifa más alta (en mi caso era de USD $3-4), y decidimos pedirlo, en cuestión de 3 minutos mi UBER ya estaba donde lo solicite exactamente.

Me pareció muy importante que en la aplicación te muestra el nombre del conductor (en mi caso mi conductor designado fue Juan), modelo del vehículo que te va a transportar y su número de placa.

De entrada Juan fue muy amable, llamándome por mí nombre, si nos sentíamos cómodos, el aire acondicionado, vimos que el carro estaba muy limpio y además nos ofreció hasta agua envasada – que de broma nosotros le dijimos ¿y cuánto nos cobrara por el agua? –, y no era de esperarse que se pudo tener una buena platica camino a nuestro destino con Juan.

Solo tardamos 10 minutos en llegar a nuestro destino y 3 minutos esperando a que nuestro UBER llegara por nosotros, y el precio al final nos parecía que era una broma ya que fue de USD$3.02, ahorrándonos $5 y 20 minutos de tiempo en lo que pudimos esperar la unidad ofrecida por el centro comercial y dado a eso nuestra calificación hacia el por su servicio fue de 5 Estrellas.

¿Mi conclusión del servicio de UBER?

Me pareció un excelente servicio, rápido, barato a comparación de los demás servicios de taxis,  además te envían un recibo y notificación a tu correo después del uso del servicio y lo mejor de todo es que puedes hacer tus pagos de 2 formas, ya sea por tu tarjeta o pago en efectivo.

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