Goodyear producirá llantas de aceite de soya

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Goodyear Tire & Rubber Company está cultivando los frutos de la Innovación al introducir una nueva tecnología para neumáticos en colaboración con el United Soybean Board (USB).
El primer uso comercial de un nuevo compuesto de caucho a base de aceite de soya está ayudando a Goodyear a que sus neumáticos tengan un mejor desempeño en pavimento seco, mojado y en condiciones invernales. Un equipo de científicos e ingenieros de Goodyear creó un compuesto o fórmula, usando aceite de soya, que es un derivado natural, rentable, con emisión neutra de carbono y renovable.
“La innovación, un legado de Goodyear que nos impulsa a seguir aplicando nuevas soluciones tecnológicas para fabricar neumáticos con un desempeño superior para satisfacer la demanda de los consumidores”, expresó Eric Mizner, director global de ciencia de materiales para Goodyear.
Al utilizar aceite de soya en la fabricación de los neumáticos, Goodyear encontró una nueva forma de que el compuesto de caucho se mantenga flexible con los cambios de temperatura, una característica clave para mejorar el desempeño del vehículo al mantener y aumentar el agarre sobre la superficie de la carretera.
Las pruebas realizadas por Goodyear han demostrado que el caucho hecho con aceite de soya se combina más fácilmente con los compuestos reforzados con sílica que se usan para fabricar ciertos neumáticos. Esto también mejora la eficiencia en la fabricación y reduce el consumo de energía.

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Goodyear llevó a cabo el proyecto en cooperación con la USB, un grupo de agricultores-directores que supervisa la inversión en un programa de investigación y promoción a nombre de todos los cultivadores de soja de EE. UU. La USB ofrece parte del apoyo financiero para que Goodyear aproveche el aceite de soya como compuesto en la fabricación de neumáticos.
La comercialización del aceite de soya para neumáticos como el avance tecnológico más novedoso de Goodyear se suma a las más recientes innovaciones de la compañía, como por ejemplo, el uso de sílica derivado de cenizas de cáscara de arroz, otro componente que está usando Goodyear en ciertos neumáticos para consumidores, junto con los usos actuales y anteriores de componentes como fibra de carbón, DuPontÔ Kevlar®, arena volcánica y otros.

Un adelanto de la totalmente nueva Porsche Cayenne 2018

Una de las SUV más exclusivas del mercado, ha sido totalmente renovada y será oficialmente presentada al público en el Frankfurt Motor Show, el 12 de septiembre. Sin embargo, ayer Porsche reveló algunos de los cambios que le avecinan a esta deportiva SUV/Crossover.

La nueva Cayenne tendrá algunas similitudes con sus hermanos más deportivos, como el 911 o el Panamera, tales como rines más anchos en el eje trasero, suspensión neumática y un sistema de estabilidad basado en un chasís dinámico (Porsche Dynamic Chassis Control).

El inusual sistema eléctrico no trabajará a 12 voltios, sino a 48 v. Aparentemente para alimentar el intenso control de chasís. A pesar de ser unos 60 mm más larga y unos 40 mm más ancha,  su peso ha sido reducido unas 140 libras.

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El modelo básico tendrá un motor 3.0 L 6 cil. que produce 340 hp, y la Cayenne S agregará unos cien caballos, teniendo 440 hp en total. Acelerarán de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y 4.9 segundos respectivamente. Se desconoce aún si alguno de los modelos incluiría el motor VR6 que ya hemos venido viendo en algunas de las Cayenne, y en sus compañeras Volkswagen Touareg y Audi Q7.

El modelo base rondará los 75,000 dólares, y el «S» alcanzará los 90,000. Aún se desconocen detalles de los modelos GTS, Turbo y Turbo S.

¿Te gustan los cambios en la Cayenne? Recuerda compartir este artículo y manténte conectado a tu revista Todo Motor.

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Escobar / Chen se llevan la Pole en Copa GT Radial

 

Ricardo Chen y Hector Escobar del Team Sudagrip.

Ricardo Chen y Hector Escobar del Team Sudagrip.

Los pilotos del Team Sudagrip, compuesto por el salvadoreño Hector Escobar y el guatemalteco Ricardo Chen, se quedaron con la «Pole Position» y tendrán la posición de honor en la carrera que se disputará el día de mañana en el asfalto del Autódromo Internacional El Jabalí de El Salvador.

«Estamos listos para la carrera, hoy corrimos con llantas usadas pero para mañana pondremos las nuevas, esperamos andar en 1:37 constantes, Samayoa está muy cerca pero haremos lo posible por llevarnos la victoria…» Dijo Ricardo Chen, quién es piloto y a la vez tuner del Team Sudagrip.

Tabla de tiempos no oficial, la "Pole" no sufrirá cambios.

Tabla de tiempos no oficial, la «Pole» no sufrirá cambios.

Con un tiempo de 1:38.524 a bordo del Acura DC5, el Team Sudagrip tratará de quedarse con la victoria, muy cerca tendrán al piloto guatemalteco Erick Samayoa que con 1:38.612 saldrá en la segunda posición en su VW GTI.

Memo Nassar saldrá tercero en su S2000 con 1:43.992, vehículo que debutará en manos del mencionado piloto y que fuera campeón con su anterior propietario, Chia Zeng.

En cuánto al resto de categorías aún no se define la posición en la cual saldrán, debido a una protesta impulsada por unos pilotos y al final aprobada por todos, en la cual se pidió darle prioridad a los competidores que sí estuvieron en la Toma de Tiempos, relegando a las posiciones últimas a quienes no estuvieron en dicha clasificación.

Carta que los pilotos firmaron para aprobar el cambio y relegar a los pilotos que no estuvieron en la clasificación.

Carta que los pilotos firmaron para aprobar el cambio y relegar a los pilotos que no estuvieron en la clasificación.

Al momento de la redacción de esta nota, aún no se habían definido esas posiciones.

Hector Escobar seguro de la victoria en la GT Radial

Comisión Deportiva de ACES, pilotos y patrocinadores del evento.

Comisión Deportiva de ACES, pilotos y patrocinadores del evento.

ACES realizó la conferencia de prensa de la 4ta fecha de circuito «Copa GT Radial» donde la Comisión Deportiva dio a conocer detalles de la carrera.

En dicha conferencia estuvo el piloto «Memo» Nasser, quien competirá en la categoría GT2 a bordo del S2000 que pertenecía al piloto Chia Zeng Juang, campeón retirado de la categoría, razón que ha puesto sobre los hombros de Nasser una gran responsabilidad y la mirada de los amantes del automovilismo al ver nuevamente el auto en la pista.

Por su parte Hector Escobar de la GT2 manifestó que su carro está preparado para ganar esta fecha y entre risas aseguró que con «Memo» tiene una buena amistad pero que adentro de la pista esa amistad se acaba, lo que causó risas entre los asistentes pero despertó un duelo dentro de la pista para estos grandes pilotos.

Hector se mostró bastante optimista ante la carrera.

Hector se mostró bastante optimista ante la carrera.

Memo estrenará su S2000 en esta carrera.

Memo estrenará su S2000 en esta carrera.

Otro duelo que levantó al público de sus asientos fue protagonizado por Leopoldo Paz, Jose Mauricio Sermeño y Juan Carlos Velasquez, pilotos de la categoría GT3, esto por el buen desempeño que tienen los pilotos dentro del trazado lo que los llevo a no sacar el pie del acelerador para no perder el duelo.

La presentación de extranjeros no puede faltar y se espera la llegada de una buena representación de Guatemala y unos participantes de Honduras.

Sin duda este domingo se viene un verdadero espectáculo tanto para grandes y niños.

Perro fue atropellado y viajó 400km en el bumper

Momentos cuando era rescatado.

Momentos cuando era rescatado.

 

Un perro atropellado por un auto escapó de la terrible experiencia totalmente ileso tras quedar atrapado en el bumper delantero del vehículo en el momento del impacto y recorrer ahí 400 kilómetros.

El perro callejero fue atropellado en el condado de Fenghuang, en la provincia central china de Hunan y se quedó atascado durante otros 400 kilómetros, ya que el conductor decidió que era demasiado peligroso para el pobre animal intentar liberarlo por si mismo.

Sin embargo, los dos ahora son los mejores amigos, el conductor – identificado únicamente como el Sr. Zhang – pensó que el destino los había unido

La extraordinaria historia de supervivencia comenzó cuando el perro saltó desde unos arbustos y el conductor no tuvo ninguna posibilidad de esquivarlo.

Después de golpear al perro, el Sr. Zhang pensó que había muerto, sin embargo empezó a oír ruidos procedentes de la parte delantera del auto que sonaban sospechosamente como un perro.

Se detuvo, y para su sorpresa descubrió que al perro atrapado en el parachoques delantero con la mirada fija en él.
Según dijo, cuando lo atropelló pensó que había muerto en el acto, por lo que no se bajó para comprobarlo, sin embargo un poco después oyó ladrar.

 

Fuente: Revista Todo Motor

Audi cambia nomenclatura en sus vehículos

La firma de los cuatro aros quiere que sea más fácil para los usuarios identificar las diferentes versiones de sus modelos en función de su nivel de potencia y es por ello que anuncian un cambio de nomenclatura en todos los modelos Audi.

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Audi A8 3.0lt TFSI usará esta nomenclatura.

El primer automóvil que estrenará las nuevas denominaciones será el Audi A8, pero más adelante estos cambios se aplicarán en todos los vehículos, desde el pequeño Audi A1 hasta el SUV de siete plazas Q7.
Lo que no cambian son los nombres que identifican a los modelos, que permanecerán tal cual. La novedad es que de ahora en adelante un par de números reemplazarán las designaciones usadas hasta ahora que indicaban la cilindrada del motor y su tecnología. Así, el número ‘30’ aparecerá en la parte trasera de los modelos con potencias comprendidas entre 81 y 96 kW (108 y 129 CV), el número ‘45’ en los que tengan potencias de entre 169 y los 185 kW (226 y 250 CV).

 

Y como tope de gama en lo referente a potencia, estará el número ‘70’, con el que identificarán los motores que superen los 400 kW (536 CV). El cambio en la designación de los modelos de Audi comenzará con la comercialización de la nueva generación del Audi A8, cosa que sucederá este próximo otoño. Los primeros serán las versiones con motores de seis cilindros, con lo que el 3.0 TDI de 210 kW (280 CV) pasará a denominarse Audi A8 50 TDI, mientras que el 3.0 TFSI de 250 kW (335 CV) recibirá la denominación Audi A8 55 TFSI.

Las nomenclaturas de los deportivos como el de la imagen permanecen intactas.

Las nomenclaturas de los deportivos como el de la imagen permanecen intactas.

Lo que no variará es la nomenclatura de los modelos más deportivos de Audi, que permanecerá como hasta ahora. Dietmar Voggenreiter, director de Ventas y Marketing de Audi AG, explica que “a medida que “las tecnologías de propulsión alternativas cobran cada vez más relevancia, la cilindrada como atributo del rendimiento de un motor pasa a ser menos importante para nuestros clientes. La claridad y la lógica estructuración de las designaciones de acuerdo a la potencia de salida hace posible distinguir entre los distintos niveles de rendimiento”.

Fuente: Periodismo del motor

Las mejores gasolineras para los salvadoreños

Sorprendentes resultados arrojó la reciente encuesta que realizamos a través de nuestras redes sociales, en la cual los conductores salvadoreños nos dejan impresionantes detalles sobre su preferencia a la hora de poner combustible a sus vehículos y motocicletas.

Ante la pregunta «¿En cuál centro de servicios prefieres comprar combustible?», se recibieron un total de 1,183 respuestas, las cuales distribuimos luego de la tabulación final, de la siguiente manera.

Gráfica oficial de resultados.

Gráfica oficial de resultados.

Encuesta abierta realizada a los fans de FB de Revista Todo Motor
Total de respuestas: 1,183
Respuestas válidas: 822 (Que expresaban claramente la preferencia de una marca)
Respuestas no válidas: 361 (Que no denotaban preferencia clara por una marca)

POSITIVAS: 737 = 100%

1- Texaco: 484 = 65.6%
2- Uno: 106 = 14.35%
3- Puma: 103 = 14%
4- DLC: 23 = 3.2%
5- Alba: 21 = 2.85%

 

CENTRO DE SERVICIO TEXACO.

1º LUGAR – GASOLINERAS TEXACO. 

TEXACO domina ampliamente la tabla de preferencias al obtener el 65.6% de respuestas positivas, entre las virtudes que los usuarios destacaron, están el óptimo rendimiento de sus motores y el mantener la tradición familiar de poner  ese combustible. Hoy por hoy es la marca preferida por los conductores en El Salvador, cuadruplicando incluso en puntos porcentuales a sus rivales.

 

SEGUNDO LUGAR GASOLINERAS UNO

2º LUGAR – GASOLINERAS UNO.

Con el 14.35% del total de respuestas positivas, Gasolineras Uno se convierte en la segunda alternativa para los salvadoreños, aunque muy lejos del primer lugar, de hecho podríamos conformar un segundo bloque de acuerdo a los resultados de la tabla en la cual sus miembros se pelean el -casi- 35% del total de preferencias. Sus promociones recientes como la rifa de varios vehículos le han puesto en la retina de los conductores.

 

TERCER LUGAR - GASOLINERAS PUMA.

3º LUGAR – GASOLINERAS PUMA.

PUMA ENERGY es la tercera opción en la tabla de preferencias y por escaso 0.35% pelean contra el segundo puesto, el haber recibido la Certificación «Top Tier» recientemente, le ha brindado un arma de peso para trabajar con sus clientes ya que las mejores marcas de fabricantes automotrices en el mundo, han aprobado sus combustibles para ocuparlos en sus vehículos. Además es la gasolinera que ofrece el Diesel con menos cantidad de azufre en el país.

 

4º LUGAR - GASOLINERAS DLC.

4º LUGAR – GASOLINERAS DLC.

Este es un caso peculiar ya que la marca no había sido incluida entre las opciones de la encuesta, pero obtuvo varias menciones directas de sus clientes y lograron que fuera tomada en cuenta a la hora de la tabulación de resultados, con 3.2% se colocó en la penúltima casilla de preferencias.

 

5º LUGAR - ALBA PETRÓLEOS

5º LUGAR – ALBA PETRÓLEOS.

Con tan solo 2.85% de preferencia, la gasolinera se encuentra en la última casilla y es de la cual se recibieron más comentarios negativos (pronto publicaremos esa gráfica), estar vinculada directamente a un partido político le afecta en gran manera a su imagen, otro punto en contra que increpan los conductores es la baja calidad de sus combustibles y que le provocan fallas en los motores de sus vehículos.

Con más de un millón de vehículos que a diario circulan en las calles salvadoreñas, el rubro de los combustibles es uno de los más importantes para la economía del país, el consumidor final ha entendido eso y desde hace tiempos prefiere visitar la gasolinera que mejor atención le brinde; increíblemente el precio parece ser algo secundario a la hora de decidir entre una marca u otra, es más importante la alta calidad del producto y que el conductor reciba un buen trato.

 

Esperen nuestra siguiente entrega…

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