Rolando Go Fast, Vampi y la Red Bull rumbo a Guatemala

Varios pilotos salvadoreños han confirmado ya su presencia en el 1/4 de milla internacional que se llevará a cabo en la pista Guatemala Raceway de Escuintla.

Rolando Go Fast en su última visita a Raceway

Entre los más destacados encontramos a Rolando Go Fast quien asegura que viajará con seis «ochones» en los cuales han trabajado por varias semanas para dar buena pelea en esta batalla internacional y mejorar sus récords personales.

Ricardo Barahona también ha viajado con su EG y será la primera vez que pruebe pista con ese nuevo carro que monta un K24 tuneado por David Galindo «Cam» y que ha dado buenísimos números en el dinamómetro.  

La hermosa EG K24 N/A


 El otro carro que viaja y estamos seguros que hará buen papel es la Red Bull, ahora en manos de Nestor Ayala y quien ha viajado desde Estados Unidos para asistir al evento y estrenar su nuevo juguete en la pista. 

La Red Bull B18C1 Turbo con mas de 700whp

La Ácida se queda en casa 

El carro 4 cilindros N/A más rápido de Centroamérica no podrá salir a defender su cetro en esta fecha internacional a disputarse en pista Guatemala Raceway este próximo domingo 23 de agosto.

De acuerdo a Mauricio «Chicho» Sermeño, el carro aún está desarmado y siguen esperando que venga el nuevo LSD para la transmisión que se dañó en la última fecha centroamericana que se disputó en la pista de Escuintla.  

La Ácida durante su última carrera en Guatemala Raceway


 «Será una verdadera lástima no poder correr esta fecha, pero la idea es salir con algunas mejoras que nos hagan pegar mejores números en la pista, sobre todo ahora que ya tenemos competencia en Panamá…» Comentó Sermeño.

Esto último lo dijo en referencia al piloto panameño Mario de Gracias «Mono Mario» quien estará tratando de mejorar su tiempo (11.29) durante el evento a realizarse en Circuito Internacional de Panamá con su Civic EK.

Vehículo incendiado en Rancho Navarra

Una camioneta Ford Explorer fue consumida parcialmente por las llamas hace instantes en la carretera a Comalapa, justo cuando transitaba por la zona conocida como Rancho Navarra. 

    «Estaba haciendo la fila en el semáforo cuando de repente comenzó a echar humo de la parte del motor, algunas de las personas que limpian vidrios comenzaron a echarle agua con cubetas pero no pudieron apagarlo…» Nos comentó Vladimir Ramirez, quien presenció el percance desde su vehículo.

Una unidad del Cuerpo de Bomberos Nacionales se hizo presente al lugar del siniestro y evitaron que las llamas consumieran en su totalidad el vehículo.

Hasta el momento las autoridades no han reportado personas lesionadas a causa del repentino incendio, las pérdidas fueron materiales y se estiman en $3,500 lo cual es el valor en el mercado del vehículo siniestrado.

Pista Correcaminos en Honduras, de la gloria al olvido

Era un domingo 21 de agosto en el año 2005 y el mundo racing de Honduras celebraba por todo lo alto la construcción de la tan soñada pista de 1/4 de milla, en la cual por fin podrían practicar y dar rienda suelta en un lugar adecuado a la pasión por el deporte motor, para ello organizaron un evento al que llamaron «Preinauguración» y en el cual participaron más de 80 pilotos.
 

Trofeos que se entregaron a los ganadores del primer evento

 
Jorge Fataleh y Horacio Fernandez fueron los artífices de la construcción de la pista en la localidad de Villanueva ubicada en San Pedro Sula y uniendo esfuerzos hicieron realidad el sueño de los entusiastas del Drag en tierras catrachas, ya construida la pista se incorporó el salvadoreño Jorge Manzur a la dirección de los eventos y con él se garantizó la presencia de pilotos Cuzcatlecos en casi todas las competencias.
El apoyo salvadoreño fue mas palpable cuando se incorporaron los reconocidos Geovany Ascencio y Mauricio «el loco» Riera a coordinar la logística de los eventos.
En esos días los pilotos mas fuertes en Honduras provenían de Tegucigalpa, por lo que no cayó en gracia a los «sampedranos» que fueran otros los ganadores y los motivó a preparar carros de alto nivel para darle batalla a sus acérrimos rivales. Entre los pilotos mas destacados en esos tiempos podemos mencionar a: José Pérez «Colombia», Otto Cornejo «SohcOtto», Nicolás Gabrie «Nikkon», Jorge Manzur,Gerardo Cuellar y el recordado Aldo Medina entre otros. 

 

Cerrada echada en categoría Válvula Variable

 
Internacionalmente la pista Correcaminos albergó tremendos duelos como los librados en la categoría libre entre el salvadoreño Orlando Castro «Mi Niño» con su Datsun 510 Turbo contra José Pérez «Colombia» con su Nissan 350Z Turbo o el nicaragüense Josué Mendoza con su Mitsubishi GTO motor turbo y NOS.
También vimos acelerando en esa pista a legendarios carros y pilotos como Toño Morataya en su RX7, Fernando Suncín en su CRX, los hermanos Ulises y Henry Spencer con su SpecV, Yuvini Rivera con Supra, Team Santa Fe con Subaru, Team Sopa con Célica y sin faltar el legendario «Motosierra» con su EM1.
Fueron verdaderos momentos de gloria los que se vivieron en esa pista y los miles de aficionados que pudimos disfrutar de sus eventos, tenemos grabados en nuestra memoria esos hermosos pasajes de adrenalina, pasión y a veces de patriotismo cuando los duelos eran entre países.
Con el transcurso de los años sucedieron algunos problemas entre los socios de la pista, los cuales llevaron al cierre de la misma, quedando en cruel abandono y junto con ella los pilotos, pasando tristemente de la gloria al olvido.

Miles de feligreses despiden a pastor asesinado en llantería

Escoltado por una larga caravana de vehículos que se extendía por unas diez cuadras, ingresó a un cementerio privado al sur de San Salvador el féretro con el cuerpo del pastor David Ayala, quien fuera ultimado en una llantería en la calle Gerardo Barrios hace dos días. 

Momento del sepelio / Foto por Alejandro Escalante

Los jóvenes de Iglesia Compaz formaron una valla a ambos lados del camino que condujo el cuerpo hasta su última morada. Entre cantos de alegría y palabras de consuelo, los familiares, colegas, amigos y feligreses despidieron a una víctima más de la incontrolable ola de asesinatos en El Salvador. 

Según datos de la fiscalía, la víctima pereció durante un aparente ataque dirigido al propietario del negocio en el cual se encontraba haciendo compras, a causa de  un disparo a la altura del corazón y el cual le habría ocasionado la muerte inmediata a quien hasta ese momento fungía como pastor asociado de Iglesia Compaz, director de una escuela de música para jóvenes y como padre de familia, dejando a tres niñas en la orfandad.

Diversas denominaciones cristianas evangélicas se han pronunciado brindando mensajes de consuelo a sus hermanos dolientes y han lamentado profundamente el asesinato de un hombre valioso para la sociedad. 

Vladimir Rivas pastor general de Iglesia Compaz, declaró en su cuenta de twitter luego del sepelio el siguiente mensaje:

 » Deseo expresar mi gratitud a todos los amigos, medios de comunicación, hermanos, pastores y congregaciones que nos acompañaron en nuestro dolor de estos días. El pastor David Ayala nos deja un legado de fe y servicio al Señor. 

Es nuestra oración que esta muerta  y las otras miles de salvadoreños inocentes, no sean en vano. Creemos que esa sangre es semilla de bendición para esta tierra…» 

Mensaje del pastor Vladimir Rivas

Diputados salvadoreños piden carros con MP3 y Bluetooth

 Los diputados de la junta directiva de la Asamblea Legislativa aprobaron a finales de julio, gastarse $150,000 del fondo de impuestos públicos en la compra de 5 vehículos que serán asignados a los cinco vicepresidentes de ese órgano estatal.
En la licitación pública, con fecha de agosto de 2015, se detallan las especificaciones que requiere el congreso sobre los vehículos nuevos que comprará, entre las cuales podemos destacar las siguientes: 

• Pick up doble cabina.

• 3,000 cc

• Turbo diésel

• Transmisión 4×4

• Cuatro cilindros y 16 válvulas

• Potencia 150 HP mínimo 

• Capacidad 1.5 toneladas 

• Tanque para 20 galones de combustible

• Color gris oscuro 

• Año 2015 en adelante

• Radio con CD MP3 y Bluethoot

• Cuatro parlantes con adaptador de USB y auxiliar

• Cierre central y vidrios eléctricos 

• Timón regulable con control para audio

  
Los cinco vicepresidentes a quienes se les asignarían los nuevos vehículos son:

• Guillermo Gallegos (GANA)

• Ana Vilma de Escobar (ARENA)

• Serafín Orantes (PCN)

• Norman Quijano (ARENA)

• Santiago Flores (FMLN)

Entre los modelos que ofrecen las agencias en nuestro país y que podrían aplicar a las pretensiones de la Asamblea Legislativa, están el Nissan Frontier, Toyota Hilux, Isuzu Dmax, Volkswagen Amarok y Mitsubishi Sportero 

El diputado Serafín Orantes, quien es el directivo encargado del área del transporte de la Asamblea Legislativa, informó que los vehículos que utilizan los secretarios, y que serán sustituidos por los de los vicepresidentes, serán luego asignados a jefes de grupos parlamentarios.

La Bestia amenaza el reinado de La Ácida

El nivel de autos crece cada vez más en Centroamérica y en este 2015 hemos sido testigos del crecimiento acelerado que han tenido algunos equipos, los cuales han estado marcando tiempos históricos y plasmando nuevos récords de tiempos.

Esta ocasión queremos destacar el buen desempeño que está teniendo un carro novato, novato y bravo, porque aún no cumple el año de estar en las pistas y ya dejó con lo boca abierta a varios los pilotos y aficionados en su país.

Hablamos del piloto panameño Mario de Gracias mejor conocido como «Mono Mario» y su Civic EK conocido como «La Bestia», quienes recién ingresan al mundo de las competencias de Drag y ya se han perfilados como grandes en su país, pero sus números los posicionan fuertes también en Centroamérica.

Su debut fue en septiembre del 2014 con un tiempo de 14.7 y motor K20 stock, ocho meses después marca un histórico 11.29 ya con nuevo motor y se convierte en el carro cuatro cilindros N/A mas rápido de Panamá y en el segundo más rápido de Centroamérica, solo por detrás de La Ácida de El Salvador.

Este fin de semana se llevará a cabo la cuarta fecha del campeonato panameño de Drag en el Circuito Internacional de Panamá y La Bestia tratará de mejorar su mejor tiempo, procurando entrar al exclusivo circulo de los 10 segundos en la región, ya ahora con mas potencia en su motor y con algunas mejoras las cuales seguramente incidirán positivamente en el rendimiento del KSeries N/A. 

 
Especificaciones de La Bestia:

• Carrocería: Civic EK 

• Motor: K24Z3 N/A

• Transmisión: SI 6 velocidades 

• Intake: RBC

• Combustible: VP C85

• Header: Sheepey Built

• Llantas: M/H Slicks 24x9x13

• Potencia: 305whp – 208lp

• Mejor tiempo: 11.29 en CIP

• Preparador: Vicente Aguilar / VAP Works

• Tuner: Manuel García / MT Tuning Puerto Rico 

Seguiremos muy de cerca el desempeño de este carro, quien quita y tengamos nuevo récord este próximo fin de semana, adelante muchachos panameños, arriba Centroamérica. 

 

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