Sí se pudo, Zoian dio más de lo que esperábamos

 

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Este día es histórico para el Drag en América ya que el récord en la categoría de los Imports vuelve a estar en casa, vuelve a nuestro continente.

 

Sorprendidos estamos todos ante el histórico 5.757 marcado por Zoian en Orlando Speedway, el cual devuelve la alegría en su mayoría a los racing boricuas quienes han sido los máximos exponentes tradicionalmente en esa categoría.

 

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Para conocer con mayores detalles sobre este gran logro, entrevistamos al encargado de llevar a Zoian hasta la meta, el piloto Jesús Meléndez conocido como «Chupa Tech», acá los detalles:

 

TM- ¿Hace cuánto tiempo estás en el Drag?

JM – Desde temprana edad ya que mi papá tenía carros de carrera, fui creciendo en esto de los carros,  lastimosamente mi papá falleció antes que yo comenzará a guiar profesionalmente»

 

TM – ¿Cómo fueron tus inicios?

JM – Desde el año 2000 comencé a guiar (manejar) y a bregar (trabajar) con carros tracción delantera, fui parte del «Team La Atrevida» y más tarde comencé a bregar con Jorge «Oso» Guarbe en esto de los carros con tracción trasera, ahí tuve la oportunidad de guiar el «Kako Racing» y así gracias al apoyo de «Oso» y «Kako» fui creciendo en esto y ganándome la confianza de los dueños de los carros, hasta el sol de hoy Papito Dios me ha dado buenos momentos.

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TM- Además de pilotear también sabes tunear, ¿crees que eso te ayude mucho a la hora de exprimir al máximo los motores en la pista?

JM- Puede ser que si, porque en un Team debe haber buena comunicación entre mecánico, chofer y programador.

 

TM- ¿Cómo te tomas el haber impuesto este nuevo récord con Zoian y sacar la cara por América ante el ataque reciente de Ekanoo?

JM- jajaja muy satisfecho y contento con mi Dios que no me desampara nunca, con el Team completo estamos más que agradecidos.

 

TM-  Todo un continente celebra ese récord, ¿qué mensaje podes enviarle a tus fans?

JM- A mis fans que gracias por todo el apoyo que me dan siempre, por celebrar conmigo cada logro que hacemos y nada en la vida es imposible siempre y cuando se haga de corazon y dedicación y con metas siempre a cumplir.

 

TM- ¿Qué pensaste a la hora de pegar el récord de hoy?, !Esos 60 pies fueron de escándalo!

JM- Jajajaja si se sintieron bien

 

TM- ¿Qué pensabas durante esos 5.757 segundos, estabas seguro que romperías el récord de Ekanoo?

JM- En realidad solo pensaba en poder dar un pase completo

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TM- ¿Qué pensaste cuando supiste que lo habías logrado?

JM- Que se pudo,  que pasó más de lo que yo imaginaba.

 

TM- ¿Cuál es el siguiente paso a seguir con Zoian?

JM- Bueno, ya el carro corrió más de nuestra expectativa, en este momento vamos a preparar todo para correr el viernes, sabado y domingo

 

TM- ¿Que mensaje podes darle a tus rivales?

JM- jajaja en mí no existen rivales, sino diferentes competidores

 

TM- Con el récord de hoy, ¿cuántos son los récords mundiales que has roto?

JM- Bueno gracias a Dios tenemos 4 récords:
5.75 zoian
6.14 Major League
6.65 Quiles turbo
9.19 Matraco Racing

 

TM- Jesús, agradecemos tu tiempo y los detalles brindados en esta entrevista

JM- Gracias a ustedes, gracias a Dios y al Team que ha trabajado para lograr esto, a «Papito» Ramsamy en la mecánica y la programación de Wilbert Performance.

Rosberg campeón del mundo

ABU DABI, Emiratos Arabes Unidos (AP) — En una emocionante carrera de cierre de temporada, el piloto alemán Nico Rosberg mantuvo la compostura para ganar su primer título de Fórmula Uno al terminar en el segundo lugar en el Gran Premio de Abu Dabi el domingo.

Su compañero en Mercedes, Lewis Hamilton, cruzó la meta del circuito Yas Marina en el primer puesto, pero el alemán requería terminar al menos en el tercer sitio para asegurar el campeonato. El británico de 31 años se quedó corto de conseguir su tercer título seguido y su cuarto en total pese a sumar 10 victorias en la temporada —una más que Rosberg.

«Esta definitivamente no ha sido la carrera más agradable que haya tenido. No puedo creer que haya terminado. Me siento eufórico», afirmó Rosberg.

El alemán Sebastian Vettel presionó a Rosberg hasta el cierre, pero no logró rebasarlo y acabó en el tercer lugar, seguido por el adolescente holandés Max Verstappen de Red Bull. El mexicano Sebastián Pérez, de Force india, culminó en el octavo puesto.

Hamilton, que era el campeón defensor, había dominado las tres sesiones de práctica del fin de semana y se llevó la pole el sábado, si bien Rosberg llegaba a la carrera con todo a su favor y sin presión de salir en primero desde el emparrillado gracias a su ventaja de 12 puntos sobre su compañero de escudería en la tabla de posiciones.

Vettel, de Ferrari, ganó en 2010 el primero de sus cuatro títulos consecutivos de F1 en esta pista, en ese entonces como piloto de Red Bull. Ese dramático campeonato se decidió hasta la última carrera de la temporada, igual que el domingo.

Las situaciones de definición en la última carrera no son nada nuevo para Hamilton, y esta era la cuarta ocasión en que se veía involucrado en una final de este tipo.

El británico ganó en el último día de la temporada en 2008, derrotando al brasileño Felipe Massa por un punto en un dramático cierre de carrera.

Un año antes, Hamilton fue el que recibió el golpe al perder el título por un punto ante el finlandés de Ferrari, Kimi Raikkonen —que en esta ocasión terminó la carrera de Abu Dabi en el sexto puesto.

Después de terminar en el segundo lugar en las últimas dos temporadas, Rosberg, de 31 años, finalmente emuló a su padre Keke Rosberg, que ganó el título de la F1 en 1982.

Hamilton desaceleró en la última etapa de la carrera a fin de incrementar las posibilidades de que Rosberg fuera rebasado por otros pilotos. En caso de que Rosberg fuera superado por Vettel y Verstappen, habría terminado en cuarto sitio —con lo que Hamilton se habría llevado el título.

Cuando su equipo le indicó por el radio de la carrera que acelerara, Hamilton respondió francamente: «Les sugiero que nos dejen correr».

Incluso una orden directa del director ejecutivo de Mercedes, Paddy Lowe, a cuatro vueltas del final fue ignorada por Hamilton.

Rosberg claramente estaba poniéndose nervioso, y Vettel se encontraba muy cerca de él en la última vuelta.

Pero mantuvo la compostura y su júbilo fue evidente en un grito de felicidad al cruzar la meta.

Después descendió del auto y bailó sobre la pista antes de ser abrazado por su equipo de mecánicos.

Una vez en el podio, un Rosberg de ojos llorosos agradeció a su esposa, cuyos ojos también evidenciaban que habían llorado.

«Una enorme felicitación para Nico. Buen trabajo, hombre», reconoció Hamilton, y ambos pilotos se estrecharon las manos con emoción.

«Felicidades a Lewis, eres un gran competidor», respondió Rosberg.img_0134

Ron Dennis traicionado por sus socios en McLaren

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Ron Dennis, presidente del grupo McLaren Technology, ha sido obligado a dejar su puesto y su actividad en el equipo de F1 después de una reunión de la ejecutiva de la empresa que ha tenido lugar en Woking, Inglaterra.

El británico, que en las últimas semanas ha tenido que luchar por su puesto, se vio acosado por algunos miembros de la ejecutiva que se mostraran disgustados con el impacto que su gestión en el grupo McLaren Technology estaba teniendo en el desarrollo del equipo de F1. Esta tarde el propio Ron Dennis ha confirmado que después de 36 años al frente de la empresa ha sido obligado a retirarse.

Ron Dennis, en un comunicado desafiante, explicaba que «estoy decepcionado de que los representantes de TAG y Mumtalakat, el otro accionista principal de McLaren, me hayan forzado a tomar esta decisión exigiendo mi retirada, a pesar de las recomendaciones del resto del equipo gestor sobre las potenciales consecuencias de sus acciones en el negocio», asegura Dennis en el comunicado.

«Los motivos que han esgrimido son completamente falsos; mi estilo de gestión es el mismo de siempre y es el que ha permitido a McLaren convertirse en un grupo tecnológico y automovilístico que ha ganado 20 campeonatos de F1 y se ha convertido en un negocio de 850 millones de libras anuales».

Fuente: Sport.es

VW fabricará repuestos para GTI MK1 nuevamente

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Volkswagen ha decidido volver a fabricar piezas de recambio originales para el GTI Mk1, que pasarán a formar parte de su catálogo de Volkswagen Classic Parts. Con ello podremos restaurar el tapizado característico del primer GTI, restaurar embellecedores o partes mecánicas, rótulos o reponer el muchas veces desgastado por uso pomo de la palanca de cambios.

La oferta se amplía incluso con piezas de carrocería, como las aletas frontales, que se vuelven a producir en las máquinas de prensa originales. Un catálogo del que los afortunados propietarios de un Golf GTI Mk1 podrán disfrutar en cualquier servicio oficial de la marca.

Sin duda alguna esta es una de las mejores noticias para los amantes del mítico GTI, considerado por muchos el mejor de todos los tiempos.

Fuente: Diariomotor.com

Niño muere en carrera ilegal que realizaba su padre

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Un niño de 4 años, identificado como José Ignacio Zúñiga Ortega, falleció la madrugada de este martes, luego de que el carro en el que viajaba perdiera el control por supuestamente participar en una carrera ilegal con su Nissan B13.

En el accidente, que ocurrió en La Fortuna de San Carlos, también murieron su padre, Jeancarlo Zúñiga Moreira, de 21 años quien conducía el vehículo, y su novia, Alba García Orozco, de la misma edad.

En el sitio perecieron Zúñiga y el menor, mientras que García fue trasladada al Hospital de San Carlos, donde falleció una hora después.

De acuerdo con la versión preliminar que manejan las autoridades costarricenses, se presume que Zúñiga Moreira venía realizando una carrera ilegal con otro automóvil, por lo que en una curva perdió el control, se salió de la carretera y cayó en una alcantarilla.

«Hay vecinos que dicen que el carro pasó a alta velocidad», comentó el oficial de tránsito, Diego Chacón. Para extraer a las víctimas, quienes vivían en barrio Pilo, en La Fortuna de San Carlos, el Cuerpo de Bomberos utilizó equipo hidraúlico.

Es muy lamentable cómo el exceso de velocidad y la imprudencia dejan víctimas mortales nuevamente, recordemos que para correr existen lugares adecuados donde no se expone la integridad de personas inocentes.

Fuente: La Nación