Abordo de un Porsche 919 con motor híbrido, el piloto alemán detuvo los cronómetros en 5:19.546 destrozando por 52 segundos el actual récord de Stefan Bellof de 6:11.13 impuesto en 1963 con un Porsche 956 C.
Timo Bernhard minutos antes de romper el récord en Núrburnring
El Porsche tuvo que dejar atrás las limitaciones del reglamento mundial de autos de resistencia que solo permite 500CV y ha subido su poder hasta los 720CV que es lo que da su motor 2.0 de 4 cilindros y que también impulsa 440CV cuando trabaja únicamente con electricidad.
Porsche 919 en Nürburgring
Últimamente los Porsche fueron vistos con mucha frecuencia en la pista y no era precisamente para grabar comerciales.
Durante años hemos visto la evolución que los vehículos de carreras han tenido, hace no mucho tiempo atrás era muy común ver marcas como Suzuki, Toyota, Mitsubishi entre otras que aún compiten para imponerse dentro de las pistas.
«Pájaro Loco» Honda EF de Guatemala
La misma evolución y desarrollo del deporte motor ha hecho que estas marcas se extingan y den paso a la nueva generación de motores que surgió con la llegada de la tecnología.
«El Dany» desde Honduras en GDM
La marca Honda Motor Company, que inició con la producción de motocicletas no tardo en aplicar estos principios llevando las RPM de sus motores hasta el límite, y es que vale mencionar que por ejemplo un motor 1.8 (1zz) de un Toyota Celica que sería uno de representantes deportivos de la marca puede llegar a revolucionar hasta 7,000rpm; en cambio un 1.8 (B18C1) de un Honda Del Sol puede alcanzar fácilmente las 7500rpm sin ninguna modificación. Razón por la que muchos entusiastas de este deporte han decidido inclinarse y volverse fieles a la marca.
Dentro del istmo centroamericano un 75% de los autos de competencia son marca Honda y no basta revisar estadísticas, únicamente es de estar presente en un evento de las principales ramas del deporte motor para notar esta peculiaridad.
Honda S2000 vs Honda Civic en GDM
Cada motor tiene su punto y cada tuner su secreto, lo que si es cierto es que con cualquier serie de los motores Honda según la inversión que realices, te dará la satisfacción que andas buscando. Estos motores se han posicionado como los más rápidos de la región y es que en varias ocasiones hemos sido testigos de cómo estos carros han puesto en aprietos a verdaderos representantes Racing tales como Evos, «Subis», Mustang entre otros que fueron diseñados especialmente para competencias.
Civic vs Impresa
No hay que quitarle el crédito a aquellos que con vehículos de otras marcas destacan dentro del deporte motor, y es que ganarle a un Honda con un vehículo de otra marca es una de las mejores satisfacciones del mundo; ya no se diga salir vivo de uno de esos duelos con un Impresa o un Evolution ya que no hay comparación en sus specs.
Punisher 3 compitiendo en Costa Rica
En países como Cota Rica y Panamá los Honda no la han tenido fácil, ya que con el desarrollo de otras marcas como Nissan, Toyota y Mitsubishi han llevado a que la batalla en las pistas no sea cosa sencilla y vehículos como «La Countach», «El Punisher 3» y el Celica 2jz tuneado por Donga Racing entre otros han demostrado que no todo gira alrededor de Honda. Esto demuestra que cualquier vehículo bien trabajado y con buena inversión puedo dar resultados favorables.
Toyota Celica 2jz en Costa Rica
En resumen poniendo sobre la balanza todo lo anterior más su buen desempeño, la facilidad de conseguir piezas, el conocimiento que los tuner han desarrollado con su buena experiencia en los motores, son solo un par de características por lo cual la marca se ha apoderado del mercado en Centroamérica.
Pero para nosotros siempre queda la interrogante ¿Los Honda reinan en Centroamérica?
El bebé de 4 meses falleció luego que una camioneta perdiera el control esto provocara que saliera de la carretera atropellando al menor y a su madre quien vendía en la orilla.
Foto de Bomberos El Salvador
El percance se registró en Usulután y fue reportado por Bomberos de El Salvador.
Lewis Hamilton celebrando su triunfo en el GP de Francia, atrás el discutido y peculiar trofeo.
El diseño del trofeo que les fue entregado a los pilotos ganadores en el GP de Francia no fue del agrado de muchos fanáticos de la Fórmula 1 e incluso a algunos comentaristas especializados en la materia.
Fernando Tornello parece haberse unido al grupo de críticos de la presa en su cuenta de Twitter, retuiteando el post de su colega Luis Manuel Lopez de Fox Sports, quien escribió
Como quien regala galletitas de la fortuna. Se entienden las buenas intenciones pero un trofeo de Gran Premio, primero debe parecer trofeo. pic.twitter.com/6gVWcwKuTl
El trofeo lo ha hecho el artista plástico Richard Orlinski, quien se inspira en animales e insectos para desarrollar su arte. Es muy popular en Francia y gran seguidor del automovilismo. Pero eso parece no bastarle a los críticos que aducen que el estilo no es el adecuado para un trofeo de la magnitud del más grande serial del deporte motor en el mundo.
Sin duda la innovación no es siempre del agrado para muchos, sobre todo cuando el cambio es extremo; el GP de Francia ha terminado pero sin duda alguna la figura de un mono sosteniendo una llanta quedara grabada para la historia.
Por medio de un comunicado que circula en redes sociales, varias asociaciones de taxistas convocan a sus afiliados para que asistan a una concentración en la Plaza Salvador del Mundo para denunciar inconformidades en contra del VMT.
Una de las molestias de los transportistas es que el VMT amenaza con no renovar los permisos a aquellas unidades que excedan los 20 los de fabricación.
La concentración está planificada para las 5:30 AM y planea extenderse hasta horas de la mañana lo que puede provocar un fuerte caos vehicular en la zona.
Stanley Rosales reconocido por ser fanático de los Toyota y del drift, falleció esta madrugada en un accidente de tránsito registrado sobre la carretera Panamericana a la altura de los centros comerciales.
El percance también dejó dos lesionados de gravedad que fueron identificados como Jaime Gómez de 31 años y Geovany Zelada de 25.
Rosales será recordado en el ámbito automovilístico por su carisma y el show de donas que sabía dar abordo de su Toyota.
De parte del staff de Todo Motor enviamos nuestras condolencias a su familia.
Luego de décadas en una lucha por la igualdad de derechos en la nación arábiga, las mujeres al fin podrán estar al volante de automóvil. Esto como resultado de la aprobación de un decreto que les permitirá tramitar sus permisos de conducir.
El levantamiento de la prohibición ha sido respaldada por el rey Saudí Salman bin Abdelaziz, por políticos y religiosos del país pero ha sido su hijo Mohamed bin Salman el artífice de esta reforma. Cabe destacar que durante los últimos meses se han tomado medidas como abrir salas de cine, organizar conciertos, entre otras que marcan el nacimiento de una nueva sociedad, moderna y libre.
Rey Saudí y su hijo heredero al trono
Por su parte las autoridades de tránsito han hecho un llamado a las beneficiadas a que hagan un uso prudente y responsable de los vehículos.
