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Internacionales

Mercedes deja sin fiesta a Ferrari en Monza

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Lo que muchos aficionados de la escudería Ferrari temían pasó.

El día de ayer Kimi Raikkonen entraba a la historia marcando el tiempo más rápido de la historia de la Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Monza seguido por su compañero de escudería Sebastián Vettel.

Esto lo ponía como favorito para llevarse la victoria ante su afición, pero el líder del campeonato Lewis Hamilton de Mercedes le puso paro a Ferrari robándose la victoria en Monza.

El duelo fue intenso pero no hubo nada que hacer ya que en la vuelta 48 Hamilton superó a Raikkonen y el Mercedes se alejó mostrando una mejor condición en la pista.

Vettel vio como la victoria se iba de sus manos tras una maniobra en la primera vuelta que lo llevo a perder su alerón delantero, pese a esto terminó en quinto. Bottas se ha quedado con la tercera plaza mientras que Alonso tuvo que retirarse en la vuelta 10 por problemas mecánicos en un trazado que le trae varios recuerdos de victoria.

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Internacionales

Después de ocho décadas, adiós al legendario Beetle

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El mítico Volkswagen Beetle (escarabajo) se despide para siempre. La última edición del último new Beetle de Volkswagen ha salido de la fábrica de Puebla como una estrella, entre aplausos y con música de mariachis.

La resurrección, en 1998, del Volkswagen Beetle parecía un negocio redondo para el constructor alemán. Sin embargo, no fue así, pues por culpa de un posicionamiento erróneo, sus ventas fueron ridículas. Con la segunda generación de 2012 las cosas fueron mejor, pero el mercado ya no quería este tipo de modelos, sucumbiendo ante los SUV´s. Con todo, y tras una producción de 81 años, el mítico “Escarabajo” se despide para siempre del mercado.

Para ello, la firma de Wolfsburgo anunció tiempo atrás que lanzaba al mercado la versión Final Edition. Sin embargo, ha sido en la fábrica de Puebla (México), donde se han llevado a cabo una serie de actos. Éstos han centrado su atención en la última unidad que fabrican del Volkswagen Beetle. Ésta, está pintada en tono Denim Blue y no acabará en el garaje de ningún cliente. En concreto, irá a parar a la colección que la marca tiene en el museo de Puebla.

En el momento de su despedida, Scott Keogh, presidente y CEO del Grupo Volkswagen para América del Norte, dedicó unas breves palabras al mítico Beetle. Aseguró que sin este modelo, la historia de Volkswagen habría sido muy diferente a la que conocemos. Con todo, el pequeño “Escarabajo” se marcha por la puerta grande, pues en todos sus años de vida, ha manufacturado más de 21 millones de unidades.

De esta forma, se convierte por derecho propio, en uno de los modelos más fabricados del mundo. Ahora, una vez desaparezca Volkswagen buscará llenar su hueco. Por una parte está el Golf, más práctico, y por otra, los nuevos SUV´s, más demandados por el público. Aún así, parece que el Volkswagen Beetle resucitará más pronto que tarde, aunque parece que lo hará encarnado en un eléctrico chic. El tiempo dictaminará, por lo pronto, hasta pronto.

Texto original : ActualidadMotor.com

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Internacionales

Ricardo Zonta ganó el CTCC en Costa Rica

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Zonta se coronó campeón de la segunda fecha del CTCC en su modalidad de Endurance 250km.

Los pilotos tenían como meta recorrer un total de 250km en el circuito de Parque Viva en el menor tiempo posible.

Lo que fue los actuales campeones de las míticas 3 horas de Costa Rica la dupla de Bernal y Emilio Valverde tuvieron un dura carrera, contra pilotos muy destacados, que dieron una pelea intensa, cómo lo son D. Formal / J.Sanso, A. Solano / J. Montalvo y S. Merchán y el ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Zonta.

Zonta quien corrió en dupla con Sebastian Merchan, realizaron una carrera estupenda, Merchan abrió pista, haciendo un excelente papel, ya que sostuvo muy bien la carrera y le entregó el vehículo a Zonta en óptimas condiciones. La categoría CTCC es una carrera que no solo aplica lo rápido que pueda ser el vehículo, sino la resistencia que se tenga durante las horas de carrera y una buena estrategia de equipo.

En esta ocasión la estrategia marcó la diferencia en la carrera, ya que al faltar alrededor de 30 vueltas comenzó a llover, esto obligó a los pilotos a hacer la entrada a pits para cambiar las llantas y poner las adecuadas para las nuevas condiciones de pista. Sin embargo, esta entrada a pits Zonta no la realizó y decidieron mantenerse en pista para recortar ese tiempo que tenía de ventaja la dupla de André Solano y Javier Montalto, que se encontraban en la primer posición, bajo la conducción de J. Montalto.

La experiencia del brasileño R. Zonta marcó diferencia en pista y así el resultado de la carrera, ya que logro sacarle ventaja de 1 vuelta a la dupla de Bernal y Emilio Valverde que quedaron en la segunda posición.

«En Costa Rica son personas muy amigables, pilotos con mucha experiencia, que me ayudarón a llegar al límite del coche y del circuito. Tienen un circuito bastante técnico, coche muy rápido, con buenos frenos y estabilidad, es grandioso» explicó Zonta a Revista Todo Motor.

El brasileño muy contento con su primer participación en Costa Rica y el haber ganado la segunda fecha, tomó vuelo para Brasil, una vez terminada la carrera. No sin antes compartir con el público, el cual con aplausos de toda la gradería demostraron el agradecimiento con Zonta y con el buen espectáculo que dieron los pilotos.

El podium total del evento quedó de la siguiente manera:
CTCC
1- R. Zonta y S. Merchán
2- E. Valverde y B. Valverde
3- D. Formal y J. Sanso

GT3
1- R. Guillén y K. Benavides
2- R. Soto y J. Villalobos
3- J. Ibarra y E. Mora

GTS
1- Carlos Rodríguez, en esta ocasión solo se tuvo en pista el Corvette.

Yaris Cup
1- G. Moreno.
2- Oswaldo Salazar
3- Sabrina Formal

Yaris Cup Máster
1- Oswaldo Salazar
2- Lorenzo Pacheco
3- Emilio Fumero

Super GT – Race
1- L. Cordero.

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Internacionales

“Salvar vidas es un lujo”, dijo Volvo en una campaña publicitaria

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Por pedido de LatinNCAP, Volvo anunció la cancelación de una campaña publicitaria. El organismo que evalúa la seguridad de los autos vendidos en América Latina cuestionó el mensaje de una serie de avisos que mencionaban a los sistemas de protección contra accidentes como “un lujo”.

Los avisos titulados “salvar vidas es un lujo” y “proteger lo que más quieres es un lujo” fueron publicados en el diario El Tiempo de Bogotá, Colombia. El mensaje poco feliz fue cuestionado en primer lugar por la cuenta de Twitter de Hilda Gómez, ex directora de la Agencia de Seguridad Vial de Colombia: “Volvo, líder en seguridad vial, se equivoca con estos mensajes: salvar vidas y proteger a los q más quieres no es un lujo: es una obligación”.

LatinNCAP se sumó a los reclamos con este mensaje desde su cuenta oficial: “Gran decepción en publicidad de Volvo, un líder mundial en seguridad vehicular. La seguridad no es un lujo. La seguridad de los vehículos debe ser democratizada ahora”.

La respuesta de Volvo Cars tardó apenas unas horas en llegar: “Estamos completamente de acuerdo. Volvo cree en autos seguros para todos. Lamentamos los avisos locales, que dejan demasiado lugar para la interpretación. Tomaremos los pasos necesarios para removerlos”.

Fuente: autoblog.com.ar

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DRAG/LOS 10 + RAPIDOS

POSNOMBRETIEMPOPAIS
1STEVE TOPPE7.59GT
2JUAN AMARIS8.08PA
3STEVE TOPPE8.12GT
4ARIEL GONZALEZ8.28PA
5DONGA RACING8.30CR
6GEORGE SIN8.32PA
7GUILLERMO ROSSINA8.37PA
8STEVE TOPPE8.45GT
9STEVE TOPPE8.50GT
10ABEL GALLARDO8.64PA
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