Steve Toppe ileso tras aparatoso accidente en Guatemala Raceway

El evento internacional fue todo un espectáculo, los carros más rápidos de Honduras, El Salvador y los locales guatemaltecos dieron al máximo de sus motores durante cada pase en el evento.

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Lastimosamente el cierre fue el menos esperado ya que el propietario de la pista Steve Toppe, sufrió un aparatoso accidente durante la categoría que corría con su pickup, un Dodge Ram motor 6.7lt Turbo Diésel.

Toppe es un experimentado piloto con licencia internacional NHRA y capacitado para correr vehículos de hasta 7 segundos en cuarto de milla, pero para los accidentes no hay licencia que valga ya que aparecen cuando menos se les espera, Steve lo comprobó esta tarde en carne propia.

Al cierre de un pase que corrió contra un Evolution, la llanta delantera derecha explotó y le hizo perder el control del Dodge Ram, estrellándose contra el muro de contención, luego volcó y se desplazó sobre el costado izquierdo un tramo de al menos 50 metros, Steve quedó atrapado entre el techo y el asiento del Ram, pero minutos después el piloto más rápido de Centroamérica estaba de pie, como todo un campeón.

Gracias a Dios la situación no pasó a mayores consecuencias y Steve tiene una historia más por contar, no olvidando todos que este deporte es lindo y hermoso, pero también peligroso, si alguno le tiene miedo, pues que cambie de oficio porque el racing no es para todos.

¡Arriba el Deporte Motor!

«Me jugué todo en el semáforo…» Gío Salinas 

El piloto salvadoreño participó el pasado fin de semana en la World Cup Imports vs Domestics que se reconoce como la Copa Mundial de Drag, a la cual asisten los carros más rápidos del mundo y que se celebra año con año en la pista Maryland International Raceway.
  

Las expectativas eran grandes respecto a la carrera, se habían realizado varias mejoras al carro y se esperaba incluso entrar a los 8.3 segundos pero varios factores lo impidieron. 

El día jueves se rompió la transmisión en pruebas y se tuvo que trabajar en su cambio, el viernes ya con caja nueva se mantuvo un ritmo constante de 8.5 segundos y el equipo estaba listo para afrontar la dura competencia del sábado y domingo.
  

Debido a los tiempos marcados, Gio clasificó automáticamente a la pelea más fuerte y en la cual participaban los 32 mejores carros, dejando fuera de la contienda a más de 50 aspirantes. Para mala suerte del piloto santaneco, en su primera ronda le tocó correr contra uno de los más fuertes contendientes y que había marcado un escandaloso 8.24 (Shawn Ramey) con un Civic Coupé.

  

«Ramey andaba más rápido que yo, así que me jugué todo en el semáforo, tenía que hacer una salida perfecta para poder ganarle y salí en rojo, me siento triste porque fallé, pudimos llegar más arriba pero así es este deporte; esperamos cerrar bien el año en los dos eventos fuertes que se vienen en estos días…» Nos comentó Gio al respecto.
A pesar de no superar esa etapa, el salvadoreño se colocó como el centroamericano más rápido de la Copa Mundial con 8.506 segundos.
  
Finalmente Gio agradece el apoyo de sus patrocinadores oficiales:
– JMS Cash Service 

– JMAS Performance 

– Sheepey Built 

– WebCamshafts 

– Darton Sleeves 

– Arias Pistons 

– M/H Tires 

– Ramey Built 

– Syncrotech 

– 4Piston

– Precision Turbo  Virtuální kancelář .

10.835 Chanditin nuevo récord panameño

Este fin de semana ha comenzado intenso, a pocas horas de haber arrancado el día de pruebas en el Circuito Internacional de Panamá, ya tenemos nuevo récord nacional.
  El Civic de Lisandro Espino ha marcado un histórico tiempo de 10.835 en su segundo pasón de pruebas y se ha adjudicado el récord panameño para un carro cuatro cilindros «all motor» que le pertenecía al piloto Mario de Gracias «Mono Mario».

  
  
Con esta marcación, los panameños se ponen a tan solo dos décimas del récord centroamericano que posee hasta el momento el carro salvadoreño conocido como «La Ácida» con 10.63 segundos.

«Mi meta son los 10 segundos » : Chanditin 

Panamá sigue dando de qué hablar con sus proyectos para 1/4 de milla, con la apertura de su pista profesional el auge ha sido mucho mayor y hemos podido constatar el crecimiento acelerado que han tenido como país en esa disciplina.
  

Lisandro Espino, conocido como «Chanditin» es un joven que ha sido motivado a incursionar al mundo de los 402 metros y lo está haciendo de manera sólida, ha levantado desde cero un interesante proyecto del cual se esperan muy buenos frutos, eso debido a la especial dedicación que se le está poniendo en todas las áreas concernientes a la preparación del vehículo de competencias.
A continuación presentamos algunos detalles del carro que correrá este próximo fin de semana en el Circuito Internacional de Panamá.
– Carrocería : Honda Civic EK

– Block: K24 

– Culata: Stage 3

– Stroke : 99mm 

– Alimentación: Aspiración Natural 

– Header: Prayoonto Racing

– Transmisión: Wavetrack Posi 

– Potencia: 288whp 

– Mejor tiempo: 11.8 segundos con el motor anterior 

– Frenos: KTuned 

– Aros: Belak

– Llantas: Mickey Thompson 

– Preparador: Vicente Aguilar 

– Tuner: Manolito Tuning / Puerto Rico 

«Mi meta es llegar a los diez segundos, pero primero debo aprender a conducir mi carro a la perfección. No me interesa romper ningún record, yo me metí a este deporte para disfrutarlo y para compartir con mis amigos y mi familia. Claro que me gustaría hacer un buen papel, pero lo principal para mí es divertirme con mi carro, poder regresar a casa sano y salvo…» 
Nos comentó el piloto panameño y quien dice estar listo para afrontar la dura competencia que se llevará a cabo este próximo fin de semana.
Por nuestra parte felicitamos a Lisandro y le deseamos la mejor de las suertes en sus metas, sobre todo que siga disfrutando su juguete en cada carrera y esperamos verlo pronto en el selecto club de los diez segundos. 

Gío Salinas entró al Top Ten de los más rápidos del mundo 

El piloto salvadoreño parece no tener techo, luego de casi un año con su nuevo carro, ha comenzado a abrirse paso entre los grandes del drag mundial y con el tiempo de 8.48 segundos logrado el pasado fin de semana, se colocó en el séptimo lugar del «Top Ten» de pilotos más rápidos del mundo en la categoría SFWD.
  
El oriundo de Santa Ana no se duerme en los laureles y se prepara intensamente para estar a punto y enfrentar con todos los recursos la Copa Mundial a celebrarse en tres semanas en la famosa pista de Maryland International Raceway, en la cual se va a medir a los más grandes competidores con motores de cuatro cilindros y tracción delantera.

Desde ya le deseamos éxito a Gío y le recordamos que Centroamérica está muy pendiente de su desempeño y a la ves muy contentos al poner en alto a nuestra región en la máxima competición de Drag en el mundo.

Deporte Motor de luto en Honduras 

Era un joven amante de los motores y disfrutaba cada carrera con desbordante pasión junto a su hermano y amigos, estuvo a principios de agosto en la Guerra de Motores organizada por nosotros ocon su Team Chúngaro Style y hace solamente ocho días también disfrutó de la adrenalina en un evento de 1/4 de milla celebrado en Choluteca.
 

En Guerra de Motores realizada en Autódromo El Jabalí.

 

Pero este día en horas de la madrugada Ivis Matamoros de tan solo 24 años fue privado de su vida por cobardes que le dispararon en la ciudad de Tegucigalpa, llenando de luto a todos los amantes de los motores y especialmente a quienes tuvieron la oportunidad de compartir con Él en las competencias automovilísticas.
 

R.I.P (Race In Peace) Ivis.

 

Desde la redacción de Revista Todo Motor enviamos nuestras más sinceras muestras de condolencia a la familia de Ivis y deseamos que reciban consuelo y serenidad ante tan lamentable pérdida. 
¡Los grandes no mueren, mueren los olvidados!  things to do

Fallece Piloto durante accidente en dinamómetro 

Un joven piloto falleció trágicamente el día de ayer en la ciudad de Los Ángeles California a causa de severas lesiones causadas en el rodo de un dinamométro.
 

Homenaje realizado por sus amigos a Saul.

 

El piloto identificado como Saul Sauceda perteneció por años al Team Prayoonto Racing y era muy conocido en las pistas norteamericanas, tanto por su buena técnica de manejo como por su franca amistad la cual muchos fiebres del racing seguramente extrañarán. 
De acuerdo a fuentes cercanas a la víctima, Saul se encontraba en las instalaciones de un dinamométro durante el seteo que se realizaba a un vehículo del tipo «Sand Rail», cuando accidentalmente resbaló sobre el rodo y fue lanzado bajo el vehículo que preparaban, falleciendo en el acto debido a las graves lesiones.
 

En su faceta como piloto en Prayoonto Racing.

 
 
  
Sauceda se había retirado hace un tiempo de las pistas y se había enfocado en su empresa llamada «Mission Critical Performance» la cual se dedica a preparar culatas para motores de alto rendimiento y era uno de los más buscado por los pilotos y preparadores por su eficacia en el desempeño de los motores en los que metía su experiencia.

 

Algunos de los trabajos que realizaba en su compañía.

 
Lamentamos la muerte de este hermano amante de los motores y enviamos nuestras sinceras muestras de condolencias a su entristecida familia, a la vez recordamos sobre la peligrosidad y el enorme riesgo que implica el trabajar en el área del rodo en un dinamométro, esperamos que tragedias similares nunca más vuelvan a suceder. satellite maps

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