El Pana por los 8 segundos 


Estamos a las puertas de un gran evento en el sur de Centroamérica, será la segunda fecha en el recién inaugurado Autódromo Internacional de Panamá y las expectativas son enormes ya que este evento podría dividir la historia del Drag en la región, el antes y el después de los 8 segundos.
 
Hay un equipo que trabaja día y noche desde hace un tiempo para lograr romper esa barrera en el istmo a bordo de un EVO VIII , para lo cual no han escatimado tiempo y recursos con tal de lograr su cometido, nos referimos a Pana’s Racing Team. 
Para conocer más detalles, platicamos con Abel Gallardo «El Pana» a quien muchos recuerdan en El Salvador y quién está al frente de esa dura pero no imposible misión.
 
TM – Como están los preparativos para la carrera de este domingo?
PANA – Estamos trabajando mucho en la puesta a punto, tenemos la misión de bajar a los 8 segundos y esperamos en Dios que lo vamos a lograr.
 
TM- Cual ha sido tu mejor tiempo con ese carro?
PANA- En la carrera pasada que fue la inauguración de la pista, marcamos 9.453 pero tuvimos que soltar el gas como 70 metros antes de la meta, porque no había suficiente área para frenar. Ahora le han construido 100 metros más a la pista, hoy si vamos a entrar full throttle.
 
TM- Has mejorado algunas cosas para esta carrera?
PANA- Así es, llevamos otras cositas mas por ahí para tratar de romper nuestro récord y convertirnos en el carro más rápido de Centroamérica si Dios lo permite.
Tengo acá a Omar Crespo de Kings Performance, quien es el tuner de mi equipo en Estados Unidos y creemos poder lograr la misión. 
 
TM- Pero ahí en Panamá también hay otro EVO muy rápido con el cual tendrás que luchar, el «Mith» de Gary Carbono.
PANA- Ese carro marcó un tiempo más alto que el mío, a Gary lo conozco, a veces llegamos a dynear a su taller. Veamos que sucede en la carrera.
TM- Qué podrías decirle a los salvadoreños que aun te recuerdan y se alegran por tus logros?
PANA- Que los extraño, todo lo que soy como persona, padre de familia y corredor, se lo debo a El Salvador.
TM- Qué es lo que mas extrañas de El Salvador? 
PANA- Extraño las echadas en «La Jerusalem», en Singuil, Zacatecoluca, extraño a mi amigo «Nacho» y a «El Saca». Les aconsejo a todos que busquen siempre los lugares más adecuados para competir, que lo hagan siempre en pistas y no en las calles, pero sobre todo les aconsejo que busquen de Dios, hace 6 años que me acerqué a él y mi vida ha cambiado.
 
 
Ficha técnica :
• Carrocería EVO VIII
• Motor 4G63
• Turbo Precision 
• Potencia 1,100whp
• Boost 40lbs 
• Mejor tiempo 9.453 segundos 
• Preparador Pana’s Racing Team 
• Tuner Omar Crespo (Puertorriqueño)
• Piloto Abel Gallardo «El Pana» 

 

 

 

La Mamba mordió duro en Managua

El EVO preparado por JL Performance y tuneado por RaceLab Motorsports ha comenzado a dar frutos en las pistas.

La carrera no pudo estar mas emocionante ya que todos querían ver el desempeño de este vehículo conocido como «La Mamba» al mando del experimentado piloto Jaime Lanuza quien a bordo de otro EVO (Basthard) ha hecho lo que ha querido con sus rivales en las carreras del año pasado, y vaya que no defraudó a nadie ya que contundentemente ganó la categoría libre en Montoya.

Según Lanuza, el propietario del vehículo Adolfo Sethman invertirá en cambios sustanciales par mejorar el rendimiento, ya que quieren subir el boost a 30psi con gasolina VP.

Estaremos pendientes del rendimiento de «La Mamba» y veremos a cuantos mas deja «mordidos» en la pista.

Gío rompió récord en Tucson 8.61 segundos

El piloto salvadoreño parece no tener tope en este año y se muestra convincente en cada carrera que realiza.

Esta vez el exitoso piloto se trasladó con su equipo a la pista de Tucson en Arizona, donde tenía como meta superar el récord local en la categoría FWD que registraba una marca de 8.7 segundos.

La solidez del equipo liderado por Sheepey Built se confirmó al pegar en un primer pase la cifra de 8.69 segundos rompiendo con eso la marca de la categoría. Pero la emoción no terminó ahí ya que el piloto santaneco paró el cronómetro en 8.63 segundos en otro pasón.

Pero el equipo aún no estaba conforme y prepararon el auto para un último pase, en el cual cerraron cifras de 8.61 segundos, rompiendo la marca personal de Gío Salinas y de la pista en la categoría FWD.

«Estamos pensando que puede ser posible llegar a los 8 flat, con la ayuda de Dios cada evento al que vamos rompemos mis records personales y el carro va más rápido cada día…» Nos comentó Gío muy emocionado.

Con esta nueva marca Gío sigue poniendo mas alta la vara y los demás pilotos salvadoreños tendrán que trabajar duro para romper esa marca.

El  campeón con su trofeo

El carro campeón luciendo su sticker Todo Motor

!!Muchas felicidades y arriba El Salvador!!

Ciudadano denuncia intento de asalto con nueva modalidad

Uno ciudadano de nombre Heber Palacios ha denunciado a travez de las redes sociales, que esta tarde ha sido víctima de un intento de asalto, cuando transitaba en su vehículo sobre la avenida principal de una exclusiva zona de la ciudad capital.

«Bajando sobre el Paseo General Escalon por Freund, yo venía del Masferrer a El Salvador del Mundo de una camioneta tipo Hummer los tiraron a las llantas de mi carro, caminé como una cuadra con el poco aire que tenían las llantas y me metí al Hospital de la Mujer, más de veinte miguelitos les sacamos. Los de la Hummer regresaron pero cuando vieron que habían vigilantes conmigo, se fueron…» Comenta en su cuenta de Facebook el ciudadano afectado.

Las artefactos llamados «miguelitos» son fabricados con trozos metálicos muy afilados para incrustarse en las llantas y soldados en forma estratégica para poder traspasar el caucho.

Advertimos a la ciudadanía en general para que tenga en mucha consideración que en caso de ser víctimas de un ataque similar, no se detengan, conduzcan hasta un lugar seguro y llamen poniendo la denuncia inmediata al 911 de la PNC.

Fotos por Heber Palacios.

Jamás nos imaginamos el daño tan severo que íbamos a provocar

Mucho se ha dicho sobre el lamentable accidente durante un evento automovilístico en Santa Tecla donde falleciera un niño, y dejara a varias personas lesionadas, entre ellas un joven que se debate entre la vida y la muerte. De acuerdo a las autoridades son varios los implicados, entre ellos se acusa al piloto que conducía un VW Escarabajo que termino arrollando a varios espectadores, después de casi un mes de silencio Antonio Ibañez, hermano del piloto, habló con nosotros sobre el tema y despeja varias interrogantes en la siguiente entrevista.

 

TM- ¿ Porqué razón llegaron a correr ese día  al evento?

Antonio Ibañez – Llegamos por la invitación que nos hizo el organizador Drag Tecleño, somos una familia de apasionados por los motores,  siempre nos gustaba llegar a sus eventos, estuvimos cuando lo hicieron en la diego y también ahí por el museo el año pasado.

 

TM- Qué sucedió durante el percance según tu hermano, estaba el VW en optimas condiciones para correr?

Antonio Ibañez – El carro es un Escarabajo año 95 con suspensión y dirección nuevas, yo verifiqué si había algo roto después del accidente y aparentemente no había nada malo ahí, es muy posible que por la calle, en ese tramo hay un desnivel que varios amigos que corren carros con tracción delantera sintieron, la tracción de nosotros es atrás, aunque todo eso es suposición, solo Dios sabe lo que paso en ese momento.

TM- ¿ Porqué huyó tu hermano?

Antonio Ibáñez – Él iba lesionado,  nos dimos cuenta que la integridad de él corría peligro, recibimos amenazas desde el lugar del accidente, así que decidimos que lo mejor era protegerlo y a su familia, pero en ese mismo instante comencé a contactarme con algunos parientes de las personas lesionadas. Muchos andan diciendo que somos chapines y que a mi hermano lo llegaron a sacar al hospital en una camioneta con placas chapinas y eso es falso, mi hermano jamas estuvo en un hospital, lo llevamos a una clínica privada por la seguridad de el y nosotros somos cien por ciento salvadoreños.

TM- ¿Porqué guardaron silencio todo este tiempo?

Antonio Ibáñez – Por la seguridad de mi hermano y su familia, y porque queríamos contactar con la alcaldía y el organizador para tratar de resolver esa situación juntos como involucrados.

TM- ¿Qué apoyo han recibido de ellos?

Antonio Ibáñez- Ninguno, Nacho el de Drag me dijo que no tenia responsabilidad en eso y algunos de la alcaldía como  Carlos Palma y Armando Flores he visto que se han llenado la boca diciendo que han ayudado o están queriendo ayudar a las victimas o colaborando en el proceso y eso es falso, al menos nosotros no hemos recibido ningún tipo de apoyo de nadie, hasta hace un par de días que Roberto Shente me escribió a mi facebook , quizá por las declaraciones que les di a ustedes antes, ojala hoy si quieran apoyarnos para salir de esta situación.

TM- ¿ Qué opinas sobre el uso que algunos políticos están dándole a este caso?

Antonio Ibáñez – Me parece nefasto, ellos están queriendo jalar agua para su molino y ganar votos, a costa de los errores nuestros y del sufrimiento de las víctimas, no se vale.

TM- ¿Que podrías decirle a los familiares de las victimas?

Antonio Ibáñez – Que nos perdonen, que sabemos lo doloroso que es esto, a la mama del niño, a la familia de Rudy y a las familias de los demás lesionados, que nunca tuvimos la mínima intención de causarle un daño a sus familiares, jamas nos imaginamos el daño tan severo que íbamos a provocar, y aquí estamos para tratar de resolver la situación provocada por un error sin intención nuestro. Nosotros por el mismo entusiasmo cometimos el error de correr en una calle que no tenia medidas de seguridad para el publico y hoy estamos pagando las consecuencias.

TM- Después de esta tragedia, ¿Qué han aprendido?

Antonio Ibáñez- Estamos aprendiendo de una manera muy dura, nos retiramos definitivamente de toda competencia, lamentamos muchísimo haber causado tanto dolor a esas personas que solo querían disfrutar un momento de adrenalina como nosotros, que se necesitan lugares adecuados para ese tipo de eventos, que los amigos reales son contados, a los organizadores y autoridades que se encarguen de promover actividades pero con verdadera seguridad para el publico y competidores. Que las autoridades se den cuenta que a muchas personas nos gustan las carreras de carros y que teniendo un lugar como la pista de san miguel, prefieren tenerla cerrada y todos estos problemas los podriamos haber evitado si tuvieramos un lugar ideal donde correr.

 

El proceso judicial esta abierto y será la fiscalía quien determine las responsabilidades reales de cada involucrado en este caso, la madre del niño fallecido también se ha comunicado con nosotros y pronto se harán publicas sus declaraciones.

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Familiares de piloto implicado reaccionan ante declaraciones de Armando Flores

 

A un mes de la tragedia en Santa Tecla, el candidato a la silla edilicia, dejó claro que la alcaldía no tuvo vinculación alguna en el desarrollo del evento en el cual sucedió un lamentable accidente.

Las declaraciones fueron dadas este día en una entrevista realizada por Telecorporación Salvadoreña, durante la cual admitió haber borrado unos twits de su cuenta relacionados al evento y luego del percance, «por respeto a las víctimas».

Por su parte la familia del piloto implicado, a través de Antonio Ibañez (hermano del piloto), se comunicó con nosotros e indignado ante la postura de la comuna, nos expresó lo siguiente:

«Nos da cólera e indignación la manera en la cual las otras partes implicadas en el lamentable accidente, se quieren lavar las manos así de fácil y peor que sale diciendo ese señor alcalde hoy, que ellos han estado abiertos a apoyar para que esto se resuelva y eso es totalmente mentira. Nosotros hemos llegado a la alcaldía para que juntos podamos enfrentar la situación y lo que nos hemos ganado son amenazas.

Lastimosamente nosotros tuvimos la mala suerte de llegar a competir ahí, invitados por una organización que era apoyada por la alcaldía, pero ahora ante este gran problema nos ha tocado enfrentar las consecuencias solos. Pareciera que quieren dejarnos toda la responsabilidad a nosotros y ellos quedar limpios, bien dice el dicho que al chucho mas seco se le pegan las pulgas.

Nosotros ya estamos dentro de un proceso judicial y como personas responsables, estamos dando la cara y afrontaremos las consecuencias que vengan, pero eso si, lo estamos haciendo solos, porque los demás que están metidos en esto, además de irresponsables son unos cobardes…»

Gobierno pretende aplicar otro impuesto del 1% al combustible.

La disminución en el precio de combustible, ha beneficiado a muchos Automovilistas y Empresarios, a éstos últimos les ha deja un buen margen de ganancia, por la reducción en los costos de operación respecto del precio de los fletes de este rubro; hoy en día el precio de la gasolina Especial es de $2.81, mientras que el precio del Diesel es de $2.70; comparados con los precios de combustible que se tenían al inicio del año 2014, que eran de $4.27 en gasolina Especial y $4.07 en el precio del Diesel.
Es importante mencionar que este día el precio del barril del petróleo en Estados Unidos de América se ha cotizado en $49.32, mientras que en Londres se ha cotizado en $51.21, lo que ha reflejado desde el mes de enero de 2014, al mes de enero del 2015, una reducción en el precio del barril del petróleo aproximadamente de un 42%.
Sin embargo en nuestro país, se habla que el Gobierno evalúa aplicar la Ley de Impuesto Especial sobre Combustibles, esta ley fue aprobada en el año 2009 por disputados de los partidos políticos FMLN, PDC, PCN, CD y GANA, y actualmente funcionarios del Ministerio de Hacienda, se reúnen con empresarios que distribuyen el combustible a nivel local, a fin aplicar un nuevo impuesto al precio del combustible del 1 % por galón, en momentos que el precio del barril del petróleo se cotiza alrededor de los $50.00
Esta circunstancia es preocupante, a pesar que la ley entró en vigencia en el año 2009, a la fecha no se ha aplicación el referido impuesto, tomando en cuenta que el Gobierno, sigue pretendiendo generar ingresos a través de mas impuesto, y no poniendo en marcha políticas de austeridad en las Instituciones Públicas y de mecanismos que eliminen la evasión fiscal de Empresarios y Comerciantes en general.
El combustible posee una diversidad de impuestos que incluyen $0.16 centavos del Fondo de Estabilización y Fomento Económico (FEFE), $0.20 centavos del Fondo de Conservación Vial (Fovial), $0.10 centavos del Cotrans y el Valor Agregado (IVA) que es del 13% por galón; por lo que al ejecutarse el impuesto se le agregaría el 1 % al precio del combustible por galón.

Fuentes: Wti Crude Facture; preciopetrolio.net; elsalvador.com

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