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El sistema fallido del transporte público en El Salvador.

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(Opinión sin Censura)

Diputados estudiaron dos propuestas de modificación al subsidio de transporte, una del gobierno que pretende que el subsidio se pague por pasajero de bus o microbús y otra de transportistas, que piden el aumento del monto subsidiado por unidad.

El viceministro de Transporte, Nelson García, pide que, en lugar de otorgar mensualmente $400 por bus y $200 por microbús, se entregue $0.04 por pasajero en bus y $0.02 por pasajero en microbús cada mes.

Actualmente se subsidian 2,296 buses y 1,007 microbuses; para ello cada mes el Estado eroga $1,297,800 en cuotas mensuales de $400 y $200.

El gobierno señala que el monto destinado al subsidio al transporte es insuficiente para cubrir las obligaciones legales por el déficit acumulado en el pago de subsidio a transportistas y porque el sistema actual no permite orientarlo a grupos vulnerables.

La propuesta es subsidiar $0.04 por cada uno de los 1,058,598 pasajeros de buses y $0.02 por cada uno de los 653,103 pasajeros de microbús, haciendo un total de $1,163,525.58 mensuales.

El gobierno dice que tendría un ahorro mensual de $134,274 o $1,611,293.04 anuales, lo que permitiría al gobierno, dice Nelson García, tener la capacidad de pagar el subsidio sin atrasos. Loreña Peña, del FMLN, dijo que aparentemente no es cierto que todos los buses que se subsidian trabajen. Además, informó que su partido y GANA apoyan propuesta de gobierno.

Sin embargo la realidad del transporte público en este país es deplorable. Empresarios del transporte sin ningún compromiso en la prestación del servicio y quieren hacer una obligación del gobierno, que el transporte público sea más rentable para ellos, a pesar de las  malas unidades del transporte colectivo, motoristas irresponsables que aparte de infringir a diario el reglamento de tránsito y acumular infinidad de esquelas de transito sin cancelar, quienes además causan dolor a muchas familias, ya que constantemente atropellan a transeúntes y en muchas ocasiones le arrebatan la vida a muchas personas, como fue el recién caso de un niño que fallecido a causa de la imprudencia de un motorista de la ruta 41-D.

Así mismo se advierte una actitud pasiva y permisiva tanto del Viceministerio de Transporte como de la División de Tránsito Terrestre de la PNC; ya que no realizan inspecciones periódicas y sorpresivas en las unidades del transporte colectivo, en cuanto a las condiciones y el buen funcionamiento de las mismas. Mientras tanto los Empresarios se reparten sus ganancias, y exigen al gobierno un mayor subsidio a cambio de nada, es decir sin adquirir compromisos de mejorar la flota vehicular, ni el de asumir seguros para automotores que les permitan responsabilizarse de los innumerables daños materiales que causan el transporte colectivo a los vehículos particulares, y a los daños a la integridad física y a la vida de muchos personas víctimas de chóferes sin escrúpulos del transporte colectivo.

En conclusión estamos ante un sistema de transporte público fallido, sin posibilidad que la población pueda recibir un servicio de calidad, con motoristas responsables y respetuosos de las normas viales, y unidades de transporte público que cumplan las condiciones mínimas para poder transportar  a la gran masa de salvadoreños trabajadores que día a día, se exponen al abordar hoy en día las unidades del transporte público.

Edición: Mauricio Barrera.

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Aldrin Franco el más rápido en Guatemala Raceway

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“El Pájaro Loco” de Aldrin Franco, corrió 10.61 en esta fecha.

La emoción del Drag se hizo sentir en la mejor pista de Centroamérica, con la celebración de la 5a fecha del campeonato 2018 de Guatemala.

Aldrin Franco a bordo del “Pájaro Loco” marcó el mejor tiempo de la jornada con 10.61 y Manuel López con 12.21 puso un nuevo récord personal a bordo de un Integra DC2.

“Me siento contento ya que tuvimos bastante participación en las categorías bajas, los pilotos están tratando de hacer mejores reacciones en el semáforo y eso hace mas competitivas cada vez las carreras…” Nos comentó Steve Toppe, propietario de Guatemala Raceway.

Eduardo Boleres con su SRT4 llamado “El Piolín”

Resultados Completos

Sport Compact 15
1- Julio Urízar
2- Bryan Mendez
2- Christian Arredondo

Sport Compact 16
1- Sammy Lopez
2- Jose Lima
3- Gerson Rivera

Sport Compact Plus
1- Julio Rousselin
2- Sammy Lopez
3- Rodrigo García

Sport Compact Pro
1- Jorge Estrada
2- Cesar Galvez
3- Cesar Morán

Modificada C
1- Manuel Lopez
2- Edgard Padilla
3- Eduardo Boleres

Modificada D
1- Edgard Aguilar
2- Pablo Barrios
3- Nelson Abrego

Manuel López “Chocho” corrió 12.21 con su Integra DC2 TypeR.

Felicidades a los ganadores y sigan preparando sus motores que pronto se anunciará la siguiente fecha.

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Nacionales

Pista Singuil celebró su 5a Fecha – Comentarios y Resultados

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Javier Hidalgo regresó a las pistas con su Nissan SR20 Turbo.

Este domingo 20 se llevó a cabo la quinta fecha del campeonato 2018 de cuarto de milla de Pista Singuil, que estrenaba administración, ahora con Odir Dueñas al frente de la histórica pista ubicada en el occidente de El Salvador.

Jorge Alfaro, Melvin Sorto, Ivan Guerrero y la artilleria de Team Moycar se hicieron presentes, así como el Team Next Level de Metapan e Instinc Car Club, además se vivió el regreso de Javier Hidalgo con su B14 Turbo a las pistas.

“Me siento agradecido primeramente con Dios por darnos un dia soleado. A la Revista Todo Motor por la alianza con la nueva administracion de Pista Singuil y por supuesto a toda la familia racing, al público, pilotos y no pueden faltar los patrocinadores a quienes damos gracias por el apoyo.
Pedimos disculpas por algunos inconvenientes suscitados, trabajaremos para corregirlos, gracias por amar el deporte motor bendiciones a todos” nos comentó Odir luego de su primer evento al frente de Pista Singuil.

  1. Carros del Instinct Car Club, ganadores de un premio especial por ser el club más grande en asistir.

 

 

 

RESULTADOS COMPLETOS
Motos de 0 a 150 cc
1 Pedro
2 Martínez
3 Mauricio Gómez

Motos 180 a 230cc
1 Melvin Vasquez
2 Martínez
3 Pedro

Novato A
1 Jairo Dávila
2 Francisco Zaldívar
3 Cesar Romero

Novato B
1 Josue Flores
2 Omar Villa
3 Henry Gómez

Novato C
1 René Argueta
2 Alexander Hernández
3 Jaime Pérez

Stock A
1 Salvador Duke
2 Chester Aguilar
3 Francisco Zaldívar

Stock B
1 Miguel Aleman
2 Tony Vides
3 Samuel Ortiz

Stock C
1 Kevin Genovés
2 Jaime Perez
3 Ivan Guerrero

Pro Stock B
1 Jorge Alfaro
2 Ivan Guerrero
3 Jose Solano

Pro Stock C
1 Jorge Alfaro
2 Melvin Sorto
3 Brayan Jiménez

Pro stock D
1 Edgardo Figueroa
2 Gabriel Valle
3 Juan José Montoya

Turbo Stock
1 Rubén Guevara
2 Adolfo García
3 Donald Pasayes

Turbo Modificado
1 Javier Hidalgo

Felicitamos a los ganadores e instamos a los pilotos y aficionados a apoyar los eventos en esa pista, arriba el Deporte Motor.

 

Team Next Level de Metapán.

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Gerencia de El Jabalí firma convenio con SpeedCom y Roux Helmets

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Logo del Autódromo Internacional El Jabalí

La seguridad no es solo un tema importante dentro de una pista, sino que debería ser el más importante de todos. Más importante que cualquier tema de desempeño del vehículo o de la pericia del conductor, todos los que tenemos alguna intervención durante un evento deberíamos estar enfocados en la seguridad.

Y en el marco de velar por el bienestar de los pilotos y la fluidez de los eventos en el Autódromo Internacional El Jabalí, Alejandro “El Chino” Bonilla —Gerente del autódromo— viajó a Estados Unidos con el motivo de una negociación para traer dos valores agregados en pro de los usuarios de la pista.

Se trata de un convenio con la marca Roux Helmets, especializada en cascos y equipo racing. Y también con Speedcom Racing, especialistas en sistemas de comunicación de radio digital. El convenio se concretó gracias al apoyo Toto Lassally —Piloto salvadoreño con una tremenda trayectoria— quien es accionista mayoritario en ambas marcas.

 

Dicho convenio favorecerá a los pilotos de Circuito, Drag y Kartismo.

En las recientes semanas, el autódromo tuvo la visita de un Comisario de la FIA, desde Costa Rica. Visita que nos apoya mucho a estar en la misma página con otras pistas de la región y estar alineados en materia de seguridad a nivel mundial.

Noticias como esta son una excelente motivación tanto para los aficionados que tienen intenciones de incursionar en las pistas y los pilotos de las categorías de inciación, así como para los más experimentados, quienes sin duda la experiencia les ha enseñado ya sea por las buenas o por las malas, que la seguridad es primordial.

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