Vigilante asesina a hombre luego de discutir por un parqueo

 Un vigilante privado disparó su escopeta contra un hombre luego de discutir por un espacio de parqueo, el percance se registró esta mañana en barrio El Centro de San Pedro Sula, al norte de Honduras.
 

Lugar del percance / Diario El Tiempo

 
Según el reporte preliminar el vigilante discutía por el lugar del estacionamiento con el conductor de una camioneta  Suzuki Vitara, color negro , quien quería parquearse frente a una repostería ubicada entre la sexta avenida y quinta calle del barrio El Centro, pero en un arrebato de ira disparó su arma e hirió al otro hombre.
El lesionado identificado como Lucas Antonio Fuentes Cardona, fue trasladado a una clínica cercana en su mismo vehículo por personas que presenciaron el hecho, pero falleció en el trayecto víctima de los perdigones de la escopeta. 
Se conoció que la víctima tenía 49 años de edad y era poligrafista de profesión. 
Fuente: Diario El Tiempo 

Finalizó el histórico Rally Nacam en Panamá

 

El equipo campeón.

 
El piloto estadounidense Dillon Van Way y su navegante Craig Perry de Reino Unido hacen historia al consagrarse por primera ocasión en el lugar de honor Absoluto en el FIA NACAM Rally Championship y vencedores del primer de rally que se llevó a cabo en Panamá.

“Fue una competencia extraordinaria para nosotros, salimos a atacar con todo, nuestra estrategia funcionó de maravilla. Fue un Rally muy complicado por las condiciones cambiantes tanto de la superficie como en el ambiente, nuestra preparación física fue determinante para el triunfo ya que la humedad fue extenuante. Quiero felicitar a todo mi equipo porque por primera ocasión logramos superar a los participantes del Grupo NR4”, comentó Dillon Van Way.

 

Hermoso paraje Panameño.

 
La segunda posición correspondió para Miguel Medina y Adrián Carmona, también en un auto de la R2 Cup. “Estoy muy contento por repetir en el podio de los ganadores absolutos. Tuvimos un pequeño contratiempo al golpear la suspensión trasera haciendo disminuir el ritmo en el TC 3 pero por fortuna llegamos al servicio y el equipo hizo un trabajo extraordinario para poder regresar al siguiente tramo sin problema”, comento el piloto ganador de la beca Omdai.

La tercera posición absoluta y ganadores en su clase fueron Ricardo Triviño y Marco Hernández . “En el TC 3 tuvimos un desperfecto con la banda del motor, tuvimos que detenernos y ahí se nos fue el Rally. Por fortuna venía el servicio y Flavio Laborde pudo regresarnos a la competencia aunque perdimos mucho tiempo, logramos recuperar algo y llegar a la meta. Lo importante es que continuamos sumando puntos para el campeonato”, aseguró el piloto de Mexico, Oakley, Timberland, Electrolite, RDB.

 

La máquina y la naturaleza.

 
Por su parte, Pancho Name y su navegante Armando Zapata al romper el patín que cubre la parte inferior del motor de su auto RUA, Claro-Telmex #233. “En el TC1 llegamos al primer paso de agua y pegamos en una piedra que se encontraba en el cruce del rio, golpeando fuertemente el patín. Lo rescatable es que llegamos a la meta”.

Al final, Carlos Cordero destacó la colaboración de toda la gente que hizo realidad el primer rally en Panamá: autoridades, controles, médicos, ambulancias y en especial hizo un agradecimiento especial para Adrián De Gracia por su labor en la competencia y todo la gente del grupo del Sistema Nacional de Protección Civil. 
  
Fuente : Nacam FIA Oficial 

Mueren 6 espectadores durante competencia de rally en España

Seis personas murieron arrolladas por un carro que participaba en el Rally de A Coruña esta tarde.
El accidente ocurrió en un tramo del recorrido a su paso por Carral, en las inmediaciones de la iglesia de Paleo, donde uno de los carros se salió de la carretera.

 

El público acude a auxiliar a las víctimas.

 
Cuatro de las víctimas son mujeres y dos son hombres. Al menos otras diez personas han resultado heridas y trasladadas al Complejo Hospitalario Universitario de La Coruña.
Agentes de la Guardia Civil, de Tráfico, personal de Protección Civil, de la Policía Local y de Urgencias Sanitarias se han desplazado al lugar de los hechos para controlar la situación y atender a las víctimas y a sus familias.
Testigos presenciales han explicado a Efe que la situación es «de caos» por la afluencia de familiares que se están acercando a las inmediaciones del accidente, que ha ocurrido en una zona en curva donde siempre se concentra bastante público.
Más de 130 carros estaban inscritos en esta prueba del Rally de A Coruña, la cual era válida para el campamento gallego.

Hamilton «poleman» en Monza, Ferrari no pierde las esperanzas

Lewis Hamilton ha cosechado su undécima pole de la temporada -séptima consecutiva-, pero Raikkonen y Vettel, segundo y tercero, hacen soñar a la afición italiana en Monza
Lewis Hamilton (Mercedes) abrirá la parrilla de salida del GP de Italia, duodécima cita del Mundial, después de anotarse su séptima pole position consecutiva con un crono de 1.23.397.
  

 

La legendaria pista de Monza, amenazada de desaparición en el calendario, ha asistido a una nueva exhibición del campeón del mundo, que ha exprimido al máximo las mejoras introducidas este fin de semana en el motor de su W06 y ha vuelto a ser el más rápido sobre la pista en una ajustada tanda de calificación.
Hamilton arrancará en primera fila escoltado por Kimi Raikkonen, mientras que los alemanes Sebastian Vettel y Nico Rosberglo harán desde la segunda. Rosberg se ha visto sorprendido por la pareja de Ferrari después de que un cortocircuito en el motor durante el tercer ensayo libre en Monza haya propiciado que los técnicos de Mercedes, por precaución, decidieran montar en su coche el propulsor usado en Spa, dejando a Nico sin el que incorporaba los siete ‘tokens’ que sí ha equipado el monoplaza de Hamilton.
Raikkonen y Vettel le han dado una alegría a los ‘tifosi’, mostrándose muy competitivos a una vuelta con el Ferrari. Será difícil que de cara a la carrera el finlandés y el alemán, que se han quedado a menos de tres décimas del tiempo de Hamilton, puedan evitar otra victoria de Mercedes, que parte con ventaja en el circuito más rápido del calendario. Pero en la F1 y en una carrera con tantos factores en juego, todo es posible.
  

Lo que sí es seguro es que a Fernando Alonso y McLaren les va a tocar sufrir otra vez en un trazado que saca a relucir el importante déficil de potencia del motor Honda. El asturiano y su compañero Jenson Button han caído eliminados en la primera ronda (Q1) de la calificación, al igual que los Manor de Roberto Merhi y el inglés Will Stevens.
Max Verstappen, compañero de Carlos Sainz en Toro Rosso, no ha entrado en la Q2, mientras que el madrileño, con problemas mecánicos, ha salido a pista justo al final de la segunda tanda y no ha marcado tiempo. Sainz, que acumula cuatro abandonos consecutivos, ha acabado 13º, mientras que Alonso ocupa la 17ª posición provisional, a la espera de que la FIA haga oficiales las penalizaciones definitivas que modificaran el orden de la parrilla.
La carrera iniciará a las 6 de la mañana, hora de Centroamérica.

¿Pista en Nicaragua? Hasta no ver no creer

El día de ayer se publicó en diversos medios nicaragüenses sobre el anuncio de la construcción de un moderno autódromo en una zona conocida como Los Brasiles, la cual queda a unos veinte minutos de Managua.

Las instalaciones contarían con un estadio para diversas disciplinas deportivas.

No es que no nos alegremos por ese anuncio, porque de concretizarse, subiría el nivel del deporte motor en Nicaragua y nuestros colegas tendrían un sitio óptimo en el cual desarrollar sus motores y proyectos al más alto nivel de competitividad.

Pero nos quedan muchas dudas al respecto, porque no es la primera vez que se hace un anuncio similar; hace unos tres años se habló de un estudio para realizar un proyecto similar en en cual involucraba a la FIA, pero todo se quedó en eso, proyecto. El tiempo pasó y nunca más el gobierno o entidad afín se pronunció sobre el tema.
A principios del 2015 se anunció por parte de la misma persona portavoz del gobierno (Bayardo Arce), la construcción de una pista de 1/4 de milla en el Malecón de Managua, se hablaba de acomodar una avenida amplia con graderíos y los elementos básicos para desarrollar ahí las carreras, coordinadas por el gobierno central y la municipalidad de la capital.

Ahora se anuncia un proyecto de mayor envergadura, donde será necesaria la inversión de varios millones de dólares, en el cual se habla de ocupar la pista de aterrizaje conocida como Los Brasiles y optimizarla para competencias de 1/4 de milla, se habla de construir una pista para circuito lo cual requiere un esfuerzo mayor de parte de las autoridades y organizaciones afines al deporte motor en Nicaragua. 
 

Maqueta de la pista , presentada ayer.

 

No negamos que el proyecto suena bastante ambicioso y que pondría a la tierra de Sandino en el epicentro del deporte motor regional, pero por los vientos que soplan al rededor, sin fecha anunciada de inicio de construcción y sin un plan de trabajo real, este proyecto quedará como todos los anteriores, en simple proyecto.

Por el bien del deporte motor y por el bien de Nicaragua esperamos equivocarnos, por eso decimos que… ¡Hasta no ver, no creer!

Valentino impartió cátedra a sus alumnos en Silverstone 

Bien dice el dicho que «más sabe el diablo por viejo que por diablo», Rossi que promedia diez años mayor que cualquiera de sus rivales ha dejado muy claro quien es el mejor catedrático de la materia llamada Moto GP.

il Dotore al momento de llegar al podio

Valentino Rossi ha dado un golpe de efecto al Mundial conquistando una valiosa victoria bajo la lluvia en Silverstone que le permite recuperar el liderato en solitario. Lorenzo, cuarto, se sitúa a 12 puntos, mientras que Márquez se despide del campeonato tras una tremenda caída Valentino Rossi (Yamaha) ha recuperado el liderato en solitario en el Mundial de MotoGP. El astro italiano le ha dado la vuelta a un fin de semana con muchos problemas de puesta a punto y ha aprovechado la aparición en escena de la lluvia para adjudicarse su cuarta victoria de la temporada en Gran Bretaña y la número 112 de su carrera deportiva, a 10 del récord absoluto de Giacomo Agostini.

Si después de su dominio en los entrenamientos en seco las dos jornadas precedentes, todo apuntaba a un nuevo duelo de Jorge Lorenzo y Marc Márquez, el factor climatológico ha cambiado drásticamente la situación, dando alas a un Valentino Rossi que se desenvuelve a la perfección en mojado. Lorenzo, que como en Catar ha tenido problemas en la visera del casco, no ha podido pasar de la cuarta posición, lo que le deja a 12 puntos de su compañero y máximo rival Rossi en puertas del gran premio de casa para el italiano, en Misano.

 

Valentino en el podio

 
Silverstone ha asistido a un nuevo triplete italiano, encabezado por Rossi junto a un sorprendente Danilo Petrucci, que ha logrado su primer podio con la Ducati satélite del Pramac, por delante de la Desmosedici oficial de Andrea Dovizioso, que ha sido tercero.

Marc Márquez (Honda) ha sido el peor parado del fin de semana con final en mojado. El bicampeón se ha despedido anticipadamente de su sueño de renovar el título al caerse a falta de ocho vueltas para el final, después de una larga e intensa persecución a Valentino. El de Cervera ha protagonizado un ‘high side’ y ha sumado su cuarto cero de la temporada tras los de Argentina, Mugello y Catalunya. «Tendremos que esperar a ver que nos dice la telemetría pero ha sido una caída extraña, lo importante es que estamos bien físicamente porque ha sido bastante dura», ha explicado Marc, asumiendo que «ahora sí tengo que decir adiós al título», debido a los 77 puntos que le separan de Rossi.

Dirección de carrera ha decidido retrasar 25 minutos la salida de la carrera de MotoGP, que inicialmente había sido declarada en seco, cuando la lluvia a empezado a descargar con fuerza, manteniendo el programa a veinte vueltas y retrasando a su vez en 20 minutos la siguiente carrera de Moto3, que dará comienzo a las 15.50 horas.

lorenzo, de mas a menos

Una vez más y a pesar del agua Jorge Lorenzo no ha fallado en la salida, superando al poleman Márquez. Rossi y Pol Espargaró, muy agresivos, han superado a Marc, pero éste les ha devuelto el adelantamiento asumiendo muchos riesgos, límpiamente.

Las primeras vueltas de carrera ha sido espectaculares, con Lorenzo, Rossi y Márquez en cabeza y rodando al límite en un asfalto muy resbaladizo. El ‘rookie’ Jack Miller, que llegó a ponerse quinto, ha pagado su excesiva fogosidad llevándose por delante a su compañero Cal Crutchlow.

Rossi se ha hecho con el control de la carrera a partir de la segunda vuelta, con Márquez pegado a su rueda y Lorenzo cediendo terreno y viéndose superado por los pilotos de Ducati y por momentos también por Dani Pedrosa (Honda).

Un nuevo error de Márquez en la apurada de frenada de final de recta al comienzo del decimotercer giro ha dejado al ‘Il dottore’ solo al frente de la carrera, pero con el paso de las vueltas los hombres de Ducati le han puesto a prueba y Petrucci ha llegado a acercarse a 1.5 de Valentino, que ha tenido que apretar al final para anotarse su cuarto triunfo de 2015 .

Pol Espargaró (Yamaha) se ha ido al suelo cuando rodaba en sexta posición, mientras que su hermano Aleix (Suzuki) ha finalizado en 9ª posición, por delante de Álvaro Bautista (Aprilia) y Maverick Viñales (Suzuki).

Ejército gringo estrenará flota de carros 

El fabricante estadounidense Oshkosh Defense producirá el sustituto del popular modelo Humvee (oficialmente HMMWV) para el Ejército de EE.UU. Y ha sido ganador de un contrato valorado en 6.750 millones de dólares, luego de ganar una licitación en la que participaron los principales fabricantes de autos en Estados Unidos.
  
El contrato supondrá la producción de 17.000 unidades del vehículo conocido hasta ahora como Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) basado en el modelo L-ATV del fabricante, precisó Oshkosh.

En la última década, uno de los mayores problemas del Ejército estadounidense en los conflictos de Irak y Afganistán ha sido la vulnerabilidad de los Humvee contra explosivos de fabricación casera y minas terrestres.
FICHA TÉCNICA 

• Motor 6.6lt Turbo diesel Duramax

• Potencia 300 whp

• Suspensión independiente TAK-4i

• Transmisión automática Allison

• Doble tracción con piñón de montaña 
• Resiste disparos de tanques ligeros 
• Protección contra minas y explosivos improvisados

• Costo $397,000
Las primeras unidades del JLTV serán entregadas en el año fiscal 2018 y la producción continuará hasta 2040, informó la compañía.

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