Súper tracción en la pista

Flecha quebrada de Geovany Ascencio.

Flecha quebrada de Geovany Ascencio.

Este fin de semana resultó muy intenso para los pilotos y tuners que trabajaban intensamente para encontrar el punto exacto en que las máquinas dieran su máximo potencial en la pista.

Pero los carros también tuvieron su lucha aparte, esta vez contra la misma pista, debido a un tratamiento eficaz de pegamento la adherencia mejoró grandemente y algunas piezas terminaron cediendo ante la fuerte presión a la cual eran sometidas.

LAS VICTIMAS
* CRX «Lo Maté» de Geovany Ascencio quebró una flecha el sábado y también quebró diferencial el domingo
* Civic «Black Mamba» de Walter Flores quebró transmisión en plena carrera
* Civic «La Aceituna» de Eduardo Arriola quebró una flecha el sábado

 

La Black Mamba antes de quebrar la transmisión.

La Black Mamba antes de quebrar la transmisión.

Lo anterior es producto de la excelente tracción en la superficie de la pista, de la cual se habían quejado anteriormente algunos competidores y que gracias a la buena administración de Steve Toppe como propietario de la pista y al apoyo de algunos pilotos se logró mejorar, el anterior problema está resuelto, ahora el problema lo tienen los pilotos que deberán reforzar sus carros para que resistan la fuerte tracción sobre todo frente al semáforo.

Arriola ganó el «Reto de países»

 

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El guatemalteco Eduardo Arriola se convirtió en el máximo ganador del evento denominado «Reto de países» en el cual participaron competidores de Honduras, El Salvador y los locales de Guatemala.

Arriola que tenía varios meses trabajando en este proyecto llamado «La Aceituna», logró un mejor registro de 10.55 segundos en los 402 metros, además ganó solventemente la Categoría A Modificada en cuya final se enfrentó al poderoso carro BSeries Turbo piloteado por Alejandro «Perico» Lemus, antes también corrió contra el salvadoreño Giovany Ascencio quien tuvo problemas de transmisión nuevamente.

«El Cholo» como es conocido Arriola en el mundo racing, ocupa un motor KSeries con óxido nitroso y es tuneado por el experimentado Ever Rodriguez de MIA Motorsports

Sí se pudo, Zoian dio más de lo que esperábamos

 

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Este día es histórico para el Drag en América ya que el récord en la categoría de los Imports vuelve a estar en casa, vuelve a nuestro continente.

 

Sorprendidos estamos todos ante el histórico 5.757 marcado por Zoian en Orlando Speedway, el cual devuelve la alegría en su mayoría a los racing boricuas quienes han sido los máximos exponentes tradicionalmente en esa categoría.

 

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Para conocer con mayores detalles sobre este gran logro, entrevistamos al encargado de llevar a Zoian hasta la meta, el piloto Jesús Meléndez conocido como «Chupa Tech», acá los detalles:

 

TM- ¿Hace cuánto tiempo estás en el Drag?

JM – Desde temprana edad ya que mi papá tenía carros de carrera, fui creciendo en esto de los carros,  lastimosamente mi papá falleció antes que yo comenzará a guiar profesionalmente»

 

TM – ¿Cómo fueron tus inicios?

JM – Desde el año 2000 comencé a guiar (manejar) y a bregar (trabajar) con carros tracción delantera, fui parte del «Team La Atrevida» y más tarde comencé a bregar con Jorge «Oso» Guarbe en esto de los carros con tracción trasera, ahí tuve la oportunidad de guiar el «Kako Racing» y así gracias al apoyo de «Oso» y «Kako» fui creciendo en esto y ganándome la confianza de los dueños de los carros, hasta el sol de hoy Papito Dios me ha dado buenos momentos.

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TM- Además de pilotear también sabes tunear, ¿crees que eso te ayude mucho a la hora de exprimir al máximo los motores en la pista?

JM- Puede ser que si, porque en un Team debe haber buena comunicación entre mecánico, chofer y programador.

 

TM- ¿Cómo te tomas el haber impuesto este nuevo récord con Zoian y sacar la cara por América ante el ataque reciente de Ekanoo?

JM- jajaja muy satisfecho y contento con mi Dios que no me desampara nunca, con el Team completo estamos más que agradecidos.

 

TM-  Todo un continente celebra ese récord, ¿qué mensaje podes enviarle a tus fans?

JM- A mis fans que gracias por todo el apoyo que me dan siempre, por celebrar conmigo cada logro que hacemos y nada en la vida es imposible siempre y cuando se haga de corazon y dedicación y con metas siempre a cumplir.

 

TM- ¿Qué pensaste a la hora de pegar el récord de hoy?, !Esos 60 pies fueron de escándalo!

JM- Jajajaja si se sintieron bien

 

TM- ¿Qué pensabas durante esos 5.757 segundos, estabas seguro que romperías el récord de Ekanoo?

JM- En realidad solo pensaba en poder dar un pase completo

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TM- ¿Qué pensaste cuando supiste que lo habías logrado?

JM- Que se pudo,  que pasó más de lo que yo imaginaba.

 

TM- ¿Cuál es el siguiente paso a seguir con Zoian?

JM- Bueno, ya el carro corrió más de nuestra expectativa, en este momento vamos a preparar todo para correr el viernes, sabado y domingo

 

TM- ¿Que mensaje podes darle a tus rivales?

JM- jajaja en mí no existen rivales, sino diferentes competidores

 

TM- Con el récord de hoy, ¿cuántos son los récords mundiales que has roto?

JM- Bueno gracias a Dios tenemos 4 récords:
5.75 zoian
6.14 Major League
6.65 Quiles turbo
9.19 Matraco Racing

 

TM- Jesús, agradecemos tu tiempo y los detalles brindados en esta entrevista

JM- Gracias a ustedes, gracias a Dios y al Team que ha trabajado para lograr esto, a «Papito» Ramsamy en la mecánica y la programación de Wilbert Performance.

8.41 Rolando Blanco rompió el récord centroamericano en USA

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Rolando Blanco / Dynamics Performance

El Drag en Centroamérica sigue pujante cada día más y sus representantes en las grandes ligas también siguen la tendencia sin descansar.

Los costarricenses no se han quedado atrás en la pelea y con agrado recibimos la noticia de un nuevo registro (8.419) marcado por el piloto Tico Rolando Blanco quién es originario de Zarcero, dicho registro fue marcado anoche en Atco Raceway (New Jersey) durante un entreno privado del Team Dynamics Performance.

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Presentamos a ustedes la entrevista exclusiva que realizamos al piloto centroamericano luego de romper el anterior récord en manos del salvadoreño Gío Salinas (8.48) y consolidarse como el centroamericano que ha marcado el mejor tiempo en las pistas gringas:

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TM- ¿Qué significa para ti y tu equipo este nuevo récord?
RB- «Después de tanto tiempo luchando por mejorar el carro, sentimos que hemos escalado un peldaño más en este camino»
TM- Con este tiempo (8.41), le quitaste el récord a Gío Salinas como piloto centroamericano más rápido en Estados Unidos
RB- «A Gío lo conozco, es un salvadoreño muy rápido, pero así son las carreras, todos corremos para mejorar nuestros números»
TM- ¿Cuanto tiempo llevan con este proyecto?
RB- «Este carro lo tengo desde el 2004, lo tuve muchos años guardado y preparando todo lo que le íbamos a hacer, hace dos años lo terminamos y comenzamos a correrlo»
TM- ¿Cuantos motores se han volado para llegar a este punto?
RB- «Este es el segundo motor que montamos, quitamos el anterior no porque estuviera malo sino para refrescarlo, cada 30 pases les cambiamos empaque al cabezote (culata) y los bearings (casquetes) a las bielas y a la bancada»
TM- ¿Cuál es el siguiente paso con este carro?
RB- «Estamos preparándonos para correr el próximo mes en Maryland, trabajaremos la suspensión y otras cositas que aún se pueden mejorar, la meta es bajar a 8.20 o incluso 8.10 si Diosito quiere, vamos a apretar un poco la perilla como dicen, a darle un poco más de boost y a ver qué pasa»
TM- ¿A quien le dedicas este gran logro?
RB- «A mi mamá que está en el cielo y hace nueve meses que se me fue, a mi familia y aquí a los muchachos que se han esforzado con este carro»

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SPECS:
* Carrocería: Honda Civic Coupé EM1
* Motor: B18C1 GSR
* Bore: 83mm
* Turbo: Presicion 72/85
* Headers: Full Race
* Intake: Gato Performance
* Inyectores: 1500cc
* Transmisión: GForce
* Ecu: Infinity
* Combustible: VP C85
* Potencia: 1,080Whp a 38Psi
* Preparador: Golden Eagle & DP Raceparts
* Tuner: Felix Medina & Allan Jiménez (Grecia, Costa Rica)
* Mejor tiempo: 8.419 (Atco Raceway)
* Piloto: Rolando Blanco (Costa Rica)
* Team: Dynamics Performance
* Patrocinadores: AEM, GForce, CP Carrillo, Golden Eagle, Presicion Turbos, Supertech Valves, Fuel Inyector Clinic, Clutch Master, Gato Performance & Eat Sleep Race

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Para más fotos del carro de Rolando Blanco, visita http://www.staysaucey.com/

GANA solicita que San Miguel Raceway sea administrada por alcaldía

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El Diputado de GANA por San Miguel, Numan Salgado, introdujo al Pleno Legislativo, durante la Sesión Plenaria de hoy una Pieza de Correspondencia, para pedir que el Pleno Legislativo apruebe un recomendable a la Policía Nacional Civil (PNC) para que entregue en comodato un terreno ubicado en el cantón Miraflores de San Miguel, donde se ubica la «Pista de Juan Colorado», que fue confiscada por las autoridades.

La idea del Diputado Salgado es que luego de que ese inmueble pase a ser administrado por la comuna migueleña, esta pueda impulsar programas y valores como la prevención, esparcimiento y seguridad en los jóvenes de la zona oriental.

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Esa propiedad que fue confiscada al señor Juan José María Medrano, ahora podría pasar a ser un lugar de sano esparcimiento para la juventud de la zona oriental, subrayó el Legislador del Partido Naranja, pensando en el bienestar de la ciudadanía.

Muchos jóvenes del departamento de San Miguel y de otros departamentos de la zona oriental, buscan un lugar de esparcimiento, utilizando tramos de carretera de forma inadecuada para actividades como carrera de vehículos automotores, lo cual incluso representa un riesgo de que ocurran accidentes, «teniendo como opción la Pista en mención, que podría convertirse en un lugar de sano entretenimiento y opción de esparcimiento para las familias del oriente del país», dijo el Diputado Salgado.

Inicialmente, la Pista de Juan Colorado era administrada por el Instituto Nacional de los Deportes (INDES) filial San Miguel, que recibió en calidad de depósito judicial esa propiedad para competencias automovilísticas de «cuarto de milla», otorgado por el Juzgado Especializado de Instrucción de San Miguel, luego de que el inmueble formó parte de las incautaciones que se realizaron a una banda de narcotraficantes que operaba en el Oriente del territorio, estructura que según las autoridades era dirigida por el ciudadano Juan Colorado.

No obstante, ante la notoria dificultad para promover el deporte en la pista, por la situación financiera del INDES, dado que se requiere el mantenimiento de la misma, el Juzgado optó por cambiar de depositario, entregándosela a la PNC, con el fin de que la corporación policial instalara una base para el funcionamiento de una de sus unidades especializadas, pero esto último tampoco ha sido posible, pues significa una erogación presupuestaria que la PNC no puede realizar debido a la carencia de recursos. El Diputado Salgado cree que la Alcaldía sí pudiera administrar ese inmueble.

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GANA espera que esta solicitud sea analizada en la Comisión respectiva y goce del respaldo de todas las fracciones legislativas.

Ojalá y esta iniciativa haga eco en el oído de los «padres de la patria», para que los entusiastas de los motores podamos volver a disfrutar esa hermosa pista.

La Countach y El Obsoleto pelearán hasta el último metro en La Marina

Allan Sánchez con su Mustang y Gilberto Vargas con su Datsun, están a pocas horas de saber quién de los dos es el que manda en el Drag Costarricense.

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Vargas que acaba de coronarse campeón del campeonato Panameño, está a punto de cerrar un histórico 2016 ya que de ganar mañana, sería el primer piloto campeón el mismo año en ambos países en la máxima categoría, como dato curioso ambos están empatados con 37 puntos en la tabla general.

Por su parte Allan, tiene la oportunidad de convertirse en el primer piloto que rompió tres veces el récord de pista y campeonizó.

No podemos obviar también la participación de Abel Gallardo desde Panamá en el campeonato y que por problemas en su motor no podrá participar en esta fecha, pero quien sí lo hará es el Team Carvajal con su Nissan B13 quienes están a punto de coronarse en esta fecha.

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Lo bonito de esto es que gane quien gane de ambos pilotos, el amor ganador será el público fiel que disfrutará de un tremendo cierre de campeonato en la recién reactivada pista ubicada en Guápiles, Costa Rica.

Destacamos la tremenda labor de Jhony Valverde al frente de La Marina Racetrack, que con tan solo un año en su dirección, ha posicionado a la pista en lo alto de Centroamérica dando refugio a varios de los carros más rápidos de la region y siendo testigos de su enorme avance en el Drag.

Medina sigue siendo el Rey de Honduras

El actual monarca del Drag en Honduras, tiene nombre y apellido, Jaime Alberto Medina.

Este pasado domingo 18, Jaime asistió al evento internacional de Drag realizado en la pista de Guatemala Raceway, logrando un registro histórico de 10.68 segundos al cruzar los 402 metros, dicha cifra se convierte en la más baja realizada por un piloto hondureño en Centroamérica, dicho sea de paso, con esta sorprendente natación, Medina también superó su propio récord, dejando la vara aún más alta para los rivales de su país.

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Cabe destacar que esta cifra llega después del cambio al interior del Team La Fe, ya que Sergio Reyes de King Performance es el nuevo Tuner oficial del team, y los resultados de dicho cambio son notorios en el desempeño de Atom en la pista.

Con más de una década de pasión por los motores, el piloto «sanpedrano» ha construido tras de sí un legado interminable de victorias y sacrificios, pero todo gran esfuerzo tarde o temprano ha de rendir frutos; tal es el caso de Medina que con su amado EVO VIII conocido como «ATOM», sigue escribiendo páginas doradas en el libro de la historia del Drag en Centroamérica.

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