Este próximo sábado 11 y domingo 12 dan inicio las actividades en el campeonato de La Asociación Salvadoreña de Karting que viene con la novedad de una unión estratégica con el Autódromo Internacional El Jabalí.

Las categorías a disputar son: Baby, Cadet, Novatos, Expertos, Shifter y Vortex.

Sin duda se viene una buena fiesta de motores este próximo fin de semana. ¡No sé lo pueden perder!

Con su gama de lubricates y aditivos, la marca Liqui Moly se consolida en El Salvador como una de las más fuertes y no solo por la cantidad de distribuidores que hay en el país, si no por su calidad de productos.

La gama Molygen lubricnates sintético 100% alemán disponible a nivel nacional y es un lubricante con una característica muy peculiar dado que no solo su presentación es verde sino también el lubricante es de color verde, esto debido al aditivo antifriccionante incluido a base de tugsteno, componente que nos ayuda a proteger las partes internas del motor con lo cual obtenemos menor consumo de combustible, menor desgaste de piezas y alargamos la vida útil del motor.

Lo encuentras en 6 viscosidades el 0w-20 / 5w-20 / 5w-30 / 5w-40 / 10w-30 / 10w-40
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Fotografía cortesía de Mr. Cars

La categoría Tercel – Starlet, dice presente al campeonato de automovilismo 2022. Vía telefónica su Director, Juan Carlos Pineda, ha confirmado a esta revista, la participación de una docena de autos entre Toyota Tercel, Paseo y Starlet en la monomarca que ya tiene 4 años corriendo en el Autódromo El Jabalí.

«Estamos felices de seguir con este proyecto, invitamos a todos los pilotos que tengan Toyotas, que puedan participar en nuestra categoría, que como novedad tendrá un sub categoría libre en donde podrá participar cualquier auto marca Toyota que cumpla con los requisitos para estar en pista» dijo Pineda en su llamada telefónica.

Fotografía cortesía de Mr. Cars

Fotografía cortesía de Mr. Cars

En la categoría Toyota Tercel – Starlet, todos los autos corren con la serie de motores «E», con limitantes en sus llantas y modificaciones, lo que hace que al final sea la destreza del piloto la que pueda ubicarlo en las primeras 3 posiciones, la categoría «Toyota Libre» permitirá que los autos que tengan otra serie de motores puedan participar en esta parrilla. Esta categoría es una de las más competitivas y de las más accesibles en cuanto a economía se refiere, dejando buenos duelos en la pista por la similitud de potencia de los automóviles.

No te pierdas la participación de esta categoría, en la primera fecha Copa Aces, este próximo 13 de febrero a celebrarse en el Autódromo El Jabalí.

La carrera más esperada regresa al Autódromo El Jabalí, luego de una pausa obligatoria a raíz de la pandemia del COVID, que nos dejó con las ganas de vivirla en el 2021 pero que nos hace arrancar en este 2022 con las revoluciones al máximo.

Uno a uno los autos han empezado a llegar a la catedral del deporte motor en Centro América, para iniciar su preparación previa a la gran cita que se tendrá este 12 y 13 de febrero cuando la bandera de cuadros caiga para anunciar la largada de esta fecha.

La fecha contará con la presencia de los autos del All Series by Botoneta Racing Team, la cual alberga a los mejores autos vintage de Centroamérica y todos con motores de última generación, los cuales pondrán la cereza al pastel garantizando que esta será la carrera que todos los amantes del automovilismo necesitan ver.

El GT Challenge está haciendo algunos cambios en su reglamento, tal parece que correrán bajo una sola categoría llamada GT; fusionando la GT1 con la GTS. Por su parte la gerencia del autódromo El Jabalí está trabajado fuertemente, para que las primeras 3 fechas del año se cuente con la presencia del GT Challenge en el trazado del autódromo, lo que promete ser un gran año para el automovilismo en El Salvador.

La tristeza embarga el trazado de la mítica pista de Spa, en Bélgica luego que hoy el piloto Antoine Hubert de 22 años de la F2, falleciera luego de estrellarse con los neumáticos a la salida de Eau Rouge y que finaliza el Raidillon en donde fue embestido a toda velocidad por el ecuatoriano Juan Manuel Correa.

El percance se registró en la vuelta 2 de las 25 pactadas y se presume que fue un pinchón de llanta el que ocasionó que el francés perdiera el control y se estrellara contra los neumáticos de contención.

En primera instancia la FIA informó que ambos pilotos se encontraban estables y que serían remitidos al centro médico para sus respectivos chequeos. Minutos más tarde y por medio de un comunicado se informó el deceso del francés a causa de las graves heridas ocasionadas por la colisión.

Al momento del choque se pede ver que el impacto fue en lateral del Arden, la parte más débil de los monoplazas y que lo dejó completamente destruido.

Como Staff de Todo Motor nos unimos al dolor que embarga a la familia de Antoine Hubert.