Patrullas nuevas para Jefes, las viejas para combatir a la delincuencia.

Mientas los altos índices de criminalidad en nuestro país incrementan de forma incontrolable, los agentes de la PNC, que enfrentan a la delincuencia y grupos terroristas de forma frontal, tienen que verse limitados en su servicio, las razones patrullas en mal estado y falta de recursos de seguridad.
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Sin embargo a los Jefes de alto rango, se les entregan patrullas nuevas, únicamente para trasladarse a sus residencias o reuniones; de tal forma que la mala distribución de recurso en la PNC, limita el trabajo de los agentes policiales que arriesgan sus vidas día a día, por tratar de darnos seguridad.
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La pregunta que nos debemos hacer como ciudadanos es: ¿Hasta cuándo este país será diferente.?

No estoy seguro de volver a competir en El Jabalí.

Muchos recordaran que en el mes de Junio de este año, se realizo la Copa «Dunlop»,  en El Autódromo Internacional El Jabalí,  y en las primeras vueltas de la competencia el piloto guatemalteco Jorge González, sufrio un accidente con el piloto nacional “El Chele Ayala”, que gracias a las medidas de seguridad de su vehículo Acura Integra, salió ileso del accidente, sin embargo su vehículo quedo inservible; y de igual manera el piloto «El Chele Ayala» solo su sufrio algunas lesiones leves, pero fue expulsado del campeonato el piloto nacional por su conducta antideportiva.

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Hoy en día, el piloto guatemalteco ha retomado el deporte motor preparando otro Acura Integra desde cero, que gracias a sus mecánicos y patrocinadores lo ha hecho posible, pero reconoció que aún falta sacarle el mejor rendimiento a su vehículo.

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En la pasada fecha de circuito denominada «Copa Bam», en el Autódromo Pedro Cofiño, lo vimos de nuevo en la pista terminado en cuarto lugar en su categoría, sin embargo a pesar de estar consciente de los riegos del deporte motor, las secuelas del accidente lo hicieron recapacitar sobre su familia, lo que es más importante que el deporte motor. Por esas razones no está seguro de volver a competir en El Autódromo Internacional El Jabalí, en la próxima fecha de circuito denominada «Copa GuaSal», que se realiza a dos fechas, una que se realiza en este país, y la otra en Guatemala.

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El VMT, prepara dictamen para favorecer a empresarios con buses de más de 20 años de antigüedad.

La comisión de obras públicas de la Asamblea Legislativa, acordó que el Viceministerio de Transporte, elabore un dictamen sobre la viabilidad de otorgar  una segunda prórroga de un año, a los autobuses del transporte público que tienen más de 20 años de antigüedad.

La petición ha sido estimulada por empresarios del sector de transporte, agremiadas al Sistema Integrado de Prepago (SIGAGO), justificando dicha medida a la difícil situación económica que enfrenta el sector del transporte.

Por su parte la diputada del FMLN, Margarita Rodríguez, explicó que esta prórroga se daría por la situación económica que atraviesa el país, que afecta a los transportistas.

Sim embargo el diputado de ARENA, Carlos Reyes, propuso que el VMT presente un informe de las unidades que se incluirían en este beneficio.

Desde nuestro punto de vista, el tema debe ser abordado con mucha más responsabilidad, y valorar si dicha medida beneficia a los usuarios del transporte colectivo o únicamente a los empresarios, ya que estos no mejoran el servicio público, ni mejoran sus unidades del transporte en cuanto a sus condiciones en términos generales.

Asi mismo es de considerar, la deuda fiscal que este sector maneja en cuanto a esquelas o infracciones de tránsito que no son canceladas y por otra parte considerar la grave contaminación que generan estas unidades del transporte colectivo en el gran San Salvador, sin que el VMT o el Ministerio de Medio Ambiente, tomen cartas en el asunto para controlar las emisiones de gases de los autobuses.

Al respecto consideramos que en caso que el VMT, emita un dictamen favorable para otorgar una segunda prórroga, las unidades que puedan beneficiarse deben pasar por una inspección minuciosa de sus condiciones mecánicas, eléctricas, de emisión de gases y de seguridad, para prestar el servicio de transporte público, para que lo usuarios del transporte puedan hacer uso de un mejor servicio.

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