El Covid19 ha paralizado por completo la actividad del deporte motor en todo el mundo, es por eso que cada día las carreras virtuales se posicionan como la solución a muchos pilotos.

Sin dar muchos detalles una fuente cercana a La Liga Salvadoreña de Gran Turismo y Gran Turismo Guatemala, dijo a esta revista que las organizaciones están en el planeamiento de la versión virtual del GUASAL.

Trascendió que ambas organizaciones han unido fuerzas, por lo que ya se encuentran afinando las bases del torneo que se esperaría que este listo para en junio.

En ambos países ya se corren torneos virtuales de manera formal, por lo tanto, la expectativa esta puesta en que este evento reúna a los mejores pilotos de ambos países y a los amantes del juego Gran Turismo Sport, en la plataforma de PS4.

Las fuente confirmó que el primer evento virtual del GUASAL, estaría recibiendo las acreditaciones correspondientes de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Poco a poco esperamos conocer más detalles que buscan cautivar a propios y extraños de esta modalidad.

La distracción del conductor se mantiene como una de las principales causas de accidentes viales, seguido de la invasión del carril, el irrespeto de las señales de tránsito y no guardar la distancia reglamentaria, tanto de conductores como de motociclistas, en las carreteras y demás principales vías del país en lo que va de 2020.

Las estadísticas de la División de Transito de la Policía reflejan que del 1 de
enero al 29 de febrero se registraron 3,704 accidentes, es decir 290 más que en el mismo período del año recién pasado en que sumaron 3,347, con el saldo de 1,892 personas lesionadas.

En el año 2019 los heridos fueron 1,714.
En este mismo periodo y a causa de los accidentes, 224 personas perdieron la vida, mientras que
en el 2019 fallecieron 222.

Por otra parte, la policía capturó a 212 conductores peligrosos en estos
primeros meses del año.

La policía mantiene un trabajo permanente para contrarrestar los percances de transito y llevar confianza y tranquilidad a la población, específicamente en las carreteras y principales calles del país.

Conducción peligrosa es el delito que procesaron con más frecuencia los 15 Juzgados de Paz instalados en el Centro Judicial Isidro Menéndez, San Salvador, El Salvador, según una estadística revelada por un periódico de esa nación centroamericana.

Diario El Mundo indica en su publicación, que durante 2019 los tribunales capitalinos procesaron 555 casos por esta falta.

En la capital salvadoreña, por lo general, se registra entre viernes y sábado la conducción peligrosa, ya que muchas personas aprovechan el fin de semana para ingerir bebidas embriagantes, y cuando van de regreso a su residencia son sorprendidos en los controles vehiculares que la División de Tránsito Terrestre instala en puntos estratégicos.

Los lunes en la mañana, es común ver una considerable cantidad de imputados que llegan a los juzgados de paz de San Salvador remitidos para ser acusados de forma oficial por la Fiscalía.

No todos los imputados por conducción peligrosa quedan en libertad el mismo día que son remitidos, ya que el Ministerio Público según sus políticas criminológicas presenta requerimientos pidiendo medidas o detención provisional.

Pero el elemento que se toma en cuenta es la cantidad de grados de alcohol que la persona tenía al momento de ser detenido, casi siempre, cuando el imputado fue sorprendido manejando con menos de 250 grados se solicita medidas y el juzgado lo pone en libertad para que comparezca a la audiencia inicial.

Pero cuando un conductor peligroso es detenido con más de 250 grados de alcohol al momento de acusarlo, la Fiscalía pide detención provisional y debe esperar hasta el día de la audiencia para que se defina en que situación jurídica quedará.

Los casos de conducción peligrosa que se conocen mediante los procesos sumarios en la mayoría, los imputados admiten el delito y los jueces terminan aplicándoles la suspensión condicional del procedimiento por período de uno a tres años, que es sanción que el Código Penal vigente establece.

Por otra parte, el segundo delito más común es lesiones culposas, hubo 429 casos, seguido de posesión y tenencia con fines de tráfico con un total de 307 procesados; el cuarto lugar fue lesiones donde hubo 245 procesos, este delito tiene que ver con los casos donde los imputados causaron las lesiones con armas de fuego, arma cortopunzante o producto de una agresión.

El quinto delito más conocido por los jueces de paz es amenazas, donde se abrieron 222 expedientes y luego están las expresiones de violencia contras las mujeres cuya cifra en el 2019 fue de 147.

La División de Tránsito Terrestre de la Policía Nacional Civil (PNC) realizó una peculiar campaña, donde “niños policías” impusieron sanciones morales a automovilistas que irrespetaron las normativas de tránsito

La medida que se llevó a cabo en el kilómetro 9 de la carretera hacia el Aeropuerto Internacional San Oscar Romero, en la jurisdicción de San Marcos, tuvo como objetivo prevenir los accidentes de tránsito.

Los pequeños acompañados de personal de esta división revisaron documentos y verificaron el cumplimiento de parte de los automovilistas de la normativa de tránsito para contribuir con la reducción de la accidentabilidad en el país.

Los conductores fueron sorprendidos por la imposición de esquelas morales y llamados de atención al no cumplir con las medidas de seguridad como llevar puesto el cinturón, conducir a velocidad moderada y no distraerse al volante, entre otros.

De acuerdo con el sargento Bonifacio Ramírez, del Departamento de Educación Vial, el objetivo de la actividad junto con los niños es la de generar conciencia entre los conductores para que acaten las recomendaciones de las autoridades a fin de evitar accidentes viales con saldos fatales.

Los guías para los niños fueron los mismos policías de tránsito que brindaron indicaciones sobre el trato amable a los automovilistas, revisión de documentos y demás recomendaciones.

Posteriormente, los menores se despidieron de los adultos con una sonrisa y la frase “que tenga un feliz viaje”.

El presidente Ad-Honorem de Instituto Nacional de los Deportes, Yamil Bukele, asistió el domingo a la competencia internacional denominada, GT Challenge, donde los mejores exponentes del automovilismo centroamericano se dieron cita para correr la primera fecha en el  Autódromo “El Jabalí”, San Juan Opico, La Libertad.

Durante la visita de Bukele en el autódromo, el director la revista Todo Motor, Carlos Pineda, lo abordó y le comentó sobre los alcances y necesidades del deporte motor a nivel nacional.

Ante lo expuesto, el rector del deporte salvadoreño se mostró abierto a escuchar propuestas, para poder impulsar el desarrollo de esta disciplina en sus diferentes modalidades.

En este sentido, Bukele dijo que desde más de 15 años no visitaba ese escenario y quedó sorprendido por lo que vio.

Su impresión fue tal, que confesó que el deporte motor no puede quedarse fuera de la nueva dinámica que están impulsando desde el INDES.

“Espero que muy pronto podamos anunciar cosas grandes para esta disciplina deportiva y para toda esa gran afición amante de los autos, de la velocidad y de la adrenalina”, expresó.

Estas palabras han generado grandes expectativas en la comunidad deportiva, debido a que se podrá mejorar la calidad competitiva.

Una de las apuestas, es Guerra de Motores, que es principal campeonato de aceleración de El Salvador y que se busca que llegue a más lugares del país.

Además, este apoyo permitiría evitar carreras clandestinas que aficionados las realizan en algunas carreteras del país.

Mientras en el aspecto social, se lograría fomentar una cultura de respeto vial que se miraría reflejado en la reducción de accidentes de tránsito.

Según los reportes del Viceministerio de Transporte, el año pasado se registró un total de 19 mil 063 choques de los cuales resultaron 10 mil 357 lesionados y 1 mil 320 fallecidos.

Mientras este año, lo registros indican que hasta el 16 de febrero hay un total de 2 mil 858 de siniestros de los cuales 1 mil 346 personas resultaron lesionados y 168 fallecieron.

La empresa de distribución automotriz Grupo Q, ha marcado la historia salvadoreña en este rubro, ya que es la pionera en ofrecer en su cartera de productos carros completamente eléctricos en territorio salvadoreño.

Se trata del IONIQ, modelo ecológico de la marca Hyundai, que tiene una autonomía de hasta 375 kilómetros con una sola carga y tendrá un precio de $39,800.

Con esta brecha abierta, además de modernizar el transporte, se reducirá el consumo de derivados de petróleo y la emisión de gases, informó  Aldemaro Sagastume, gerente país de Grupo Q.

Sagastume sostuvo que las primeras cinco unidades se importarán en marzo y esperan venderlas en menos de dos meses.

La distribución del IONIQ en Costa Rica, también a cargo de Grupo Q, tiene ya dos años de haber comenzado, y han colocado en ese país 400 unidades.

Por su parte, la ministra de Economía, María Luisa Hayem, indicó que esta iniciativa empresarial coinciden con los objetivos de la electromovilidad, que pretende impulsar al actual administración presidencial.

Entre las iniciativas que ya se han realizado están, en diciembre del año pasado, la eliminación de los aranceles y otros impuestos del 30 % para la importación de automóviles de ese tipo, y del 10 % en el caso de las motos, lo que busca reducir sus precios.

Hayem afirma que desde 2018 se han importado al país solamente siete automóviles eléctricos y unas 100 motocicletas, y se ha establecido una sola electrolinera de recarga. Sin embargo, refiere que hay un mayor interés en esta alternativa de transporte y que empresas han mostrado su deseo de realizar inversiones en estaciones de recarga.

Además, dice que el Viceministerio de Transporte ya trabaja en una normativa que regule el uso y circulación de ese tipo de vehículos y la SIGET en una normativa para las electrolineras.

Ficha técnica del automotor

El modelo 2020 de IONIQ ofrece una batería de Ión de Litio de 38.3 KWh, que brinda mayor autonomía y un motor de 100 Kw, que genera 136 caballos de potencia y un torque de 295 Nm.

La batería se recarga desde 54 minutos, en un cargador rápido, hasta 35 horas, en uno estándar.